Wzmocnienie słupka A (Freelander 2)

Zbrojenie słupka "A" wykonane jest ze stali DP600 (stal dwufazowa) i musi być przyspawane do wewnętrznej strony słupka za pomocą nitów elektrycznych MIG. Nie należy stosować zgrzewania punktowego.

Upewnij się, że wszystkie połączenia spawane są odpowiednio uszczelnione i zabezpieczone przed wnikaniem wody, szczególnie w obszarach, w których nie można odtworzyć połączenia klejowego/uszczelnienia oryginalnego panelu. W razie potrzeby uszczelnij połączenia przed montażem paneli zewnętrznych.

UWAGA: Wzmocnienie słupka "A" jest odłączane od "ramy pierścieniowej" wzmocnienia panelu bocznego i nie jest serwisowane oddzielnie.

UWAGA: Wewnątrz panelu znajdują się elementy NVH, których nie można serwisować na nowym panelu. W przypadku uszkodzenia wymagane będą nowe elementy.

Wyjmowanie

1. W połączeniu ze wzmacniaczem słupka "A" zastępuje się, co następuje:

• Listwa przedniego zderzaka
• Przedni błotnik
• Drzwi wejściowe
• Tablica przyrządów
• Przednia szyba
• Panel zewnętrzny słupka "A"

2. Dodatkowe informacje dotyczące tej procedury naprawy można znaleźć w: Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Nadwozie i rama (501-26 Naprawy nadwozia – Informacje specyficzne dla pojazdu i kontrola tolerancji, opis i działanie) / Techniki standardowe stosowane na stacji serwisowej (100-00 Informacje ogólne, opis i zasada działania).

3. Zdemontuj zewnętrzny panel słupka A. Dodatkowe informacje można znaleźć w rozdziale: Panel zewnętrzny słupka A (501-29 Naprawa, demontaż i montaż blachy panelu bocznego).



4. Wyfrezować spoiny punktowe za pomocą wiertła do zgrzein punktowych HSS.

UWAGA: Tam, gdzie to możliwe, należy wywiercić otwory przez wzmocnienie słupka A i panel wewnętrzny słupka A (należy pamiętać, że wzmacniacz jest wykonany ze stali dwufazowej DP600 i będzie wymagał wiertła HSS). Umożliwia to montaż nitów zrywalnych MIG przez panel wewnętrzny, tam gdzie jest to możliwe.

5. Rozłącz połączenia i zdejmij stary panel, odłącz także element NVH.

Instalacja

1. Zdjąć część wzmacniającą słupka A z ramy pierścieniowej serwisowanego panelu. Wyfrezować spoiny punktowe za pomocą wiertła do zgrzein punktowych HSS.



2. Wywiercić otwory, które nie zostały wykonane podczas demontażu do spawania MIG.



3. Przygotuj powierzchnie łączące starych i nowych paneli.



4. Zamocuj nowy panel i zablokuj go na miejscu. Sprawdź uzgodnienie, jeśli jest prawidłowe, przejdź do następnego kroku, jeśli nie jest prawidłowe i sprawdź ponownie przed przejściem do następnego kroku.

5. Zdejmij nowy panel.

6. W razie potrzeby wymień element NVH.

7. Nałóż klej uszczelniający na element NVH.



8. Zamocuj nowy panel i zablokuj go na miejscu.

9. Spawanie nitami elektrycznymi MIG.

UWAGA: Nity MIG należy montować w miejscu oryginalnych punktów spawania i w miarę możliwości przechodzić przez wewnętrzną część słupka "A".

10. Oczyścić wszystkie połączenia spawane.

11. Aby zamontować powiązane panele i elementy mechaniczne, wykonaj procedurę demontażu w odwrotnej kolejności.