Змест: Гукавы сігнал адключэння акумулятара ⇩ Размяшчэнне кампанентаў…⇩ Індыкатар уключэння блакавання…⇩ Індыкатар уключэння супрацьугоннай…⇩ Апорная частата радыёсігналаў ⇩ Шпулька адключэння супрацьугоннай…⇩ Інэрцыйны выключальнік і цэнтральны…⇩
Пастаноўка аўтамабіля на ахову па сігнале з дыстанцыйнага пульта ўключае блок забароны запуску рухавіка і індыкуе блакіроўку дзвярэй і ўключэнне аб'ёмнага датчыка.
Поўнае ўключэнне сістэмы адбываецца, калі:
- 1. На працягу 15 секунд пасля сігналу ўстаноўкі аховы ў салоне не адбываецца ніякага руху (г.зн. там нікога няма).
- 2. Усе дзверы і капот цалкам зачыненыя.
Калі адна з умоў не выконваецца, абарона будзе выконвацца часткова.
Адключэнне сістэмы паходзіць толькі ад пульта кіравання. Адчыненне дзвярэй ключом не адключае сістэмы.
Адключэнне сістэмы можа быць праведзена адным са спосабаў:
- 1. Размясціце пульт кіравання як мага бліжэй да замка запальвання пры перакладзе ключа замка на ўключэнне стартара (звычайна дастаткова стандартнага падвесу пульта да ключа замка).
- 2. Націсніце кнопку "UNLOCK" на пульце кіравання.
- 3. Націсніце кнопку "LOCK" на пульце кіравання і перавядзіце ключ замка ў становішча ON.
- 4. Увядзіце код доступу (устаўце ключ ЕКА).
Заўвага:
- 1. Любая спроба запуску рухавіка з адлучаным ад замка запальвання пультам кіравання будзе няўдалая.
- 2. Пры зачыненні дзвярэй ключом не будзе задзейнічаны аб'ёмны датчык.
Гукавы сігнал адключэння акумулятара
Гукавы сігнал спрацоўвае пры спрацоўванні противоугонной сістэмы для пацверджання пачатку працэдуры праверкі сістэмы.
Нататка: пры адлучэнні будзе задзейнічаны гукавы сігнал противоугонной сістэмы.
Размяшчэнне кампанентаў супрацьугоннай сістэмы (мадэлі 96)
1 - блок кіравання і рэле - пад пярэдняй панэллю (з боку пасажыра), 2 - індыкатар уключэння противоугонной сістэмы - блок прыбораў, 3 - індыкатар блакавання запуску рухавіка - блок прыбораў, 4 - шпулька адключэння сістэмы - на замку запальвання, 5 - выключальнік (капот) - справа ў маторным адсеку, 6 - выключальнікі (дзверы), 7 - блок ультрагукавога датчыка - дзвярэй, 9 - пульт ДК, 10 - гукавы сігнал адключэння акумулятара (калі ўсталяваны) - у маторным адсеку, 11 - блок блакавання запуску рухавіка - над абагравальнікам, 12 - антэна - частка праводкі перадпакоя панэлі.
Індыкатар уключэння блакавання запуску рухавіка
Індыкатар загараецца пры знятым з ключа замка запальвання пульце ДК (ці пры няспраўнасці апошняга) пры спробе запуску рухавіка.
Індыкатар уключэння супрацьугоннай сістэмы
Пры поўнай пастаноўцы аўтамабіля на ахову індыкатар будзе хутка міргаць на працягу 10 секунд, затым пяройдзе на рэдкія ўспышкі.
Пры няпоўнай пастаноўцы аўтамабіля на ахову (толькі блакіроўка дзвярэй) у першыя 10 секунд індыкатар будзе хутка міргаць з паўзамі, затым пяройдзе на рэдкія ўспышкі.
Калі сістэма не ўключылася, праз 10 секунд пасля сігналу пастаноўкі на ахову індыкатар міргаць не будзе.
Апорная частата радыёсігналаў
| Частата (Мгц) | Колер блок кіравання / пульт | Рэгіён |
| 433.92 | сіні/сіні | Еўропа |
| 315.00 | зялёны/ зялёны | Астатні свет |
Заўвага: для Японіі і краін Персідскага заліва пульт кіравання можа мець маркіроўку карычневага колеру.
Шпулька адключэння супрацьугоннай сістэмы
Шпулька прымае сігнал ад пульта ДК і перадае сігнал на блок кіравання для адключэння противоугонной сістэмы.
Інэрцыйны выключальнік і цэнтральны замак
Спрацоўванне інэрцыйнага выключальніка прыводзіць да адкрыцця цэнтральнага замка. Праз пэўны перыяд часу (звычайна да 5 хвілін) сувязь паміж гэтымі дзвюма сістэмамі перарываецца (толькі калі ключ замка запальвання знаходзіцца ў становішчы ON).
Каментары да гэтага артыкула