Прынцыпы працы актыўнай супрацьугоннай сістэмы (Фрылендэр 2)

Змест: Актывацыя сістэмы ⇩ Няправільныя дзеянні пры замыканні ⇩ Адключэнне ⇩ Спрацоўванне сігналізацыі ⇩ Сірэна з аўтаномным харчаваннем ⇩ Агульнае адчыненне/зачыненне ⇩ Адмыканне толькі дзверы кіроўцы ⇩ Замыканне пры крананні ⇩ Дадатковыя функцыі пульта…⇩ Агульнае адчыненне/зачыненне ⇩ Адмыканне дзвярэй багажнага…⇩ Дыстанцыйнае ўключэнне фар ⇩ Камфортны рэжым ⇩

Блок CJB аўтаматычна ўключае і выключае актыўную супрацьугонную сістэму пры кіраванні сістэмай цэнтралізаванага замыкання (CLS).

На аўтамабілях без модуля выяўлення пранікнення даступны толькі перыметрычны рэжым, які дазваляе кантраляваць замацаваныя на завесах панэлі кузава і рэчаіснасць пульта дыстанцыйнага кіравання.

Калі актыўны перыметрычны рэжым, CJB кантралюе перамыкачы няшчыльнага зачынення, размешчаныя ў механізмах зашчапак перадпакояў і задніх дзвярэй і дзверы багажнага аддзялення. Асобны мікраперамыкач няшчыльнага зачынення капота, размешчаны ў механізме правай зашчапкі капота ў маторным аддзяленні, кантралюе статут капота.

Калі актыўны аб'ёмны рэжым, CJB, выкарыстаючы модуль выяўлення пранікнення, размешчаны ў цэнтры ашалёўкі столі, кантралюе салон аўтамабіля на наяўнасць у ім руху.

Актывацыя сістэмы

Калі аўтамабіль не абсталяваны модулем выяўлення пранікнення і датчыкам нахілу, актыўная супрацьугонная сістэма актывуецца ў перыметрычным рэжыме пры замыканні аўтамабіля або актывацыі падвойнага блакавання замкаў.

На аўтамабілях, абсталяваных модулем выяўлення пранікнення, сістэма мае два рэжыму працы; перыметрычны рэжым і аб'ёмны рэжым.

Перыметрычны рэжым

Перыметрычны рэжым кантралюе толькі замацаваныя на завесах панэлі кузава і рэчаіснасць пульта дыстанцыйнага кіравання ў модулі кіравання пускам. Перыметрычны рэжым актывуецца адзінкавым націскам кнопкі замыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання.

Аб'ёмны рэжым

Аб'ёмны рэжым кантралюе салон аўтамабіля на наяўнасць пранікнення. Калі аўтамабіль абсталяваны сірэнай з аўтаномным сілкаваннем, якая абсталявана датчыкам нахілу, калі актыўны аб'ёмны рэжым, таксама кантралюецца становішча аўтамабіля. Аб'ёмны рэжым актывуецца другім націскам кнопкі замыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання. Другое націск на кнопку павінна быць выканана праз тры секунды пасля першага націску. Другі націск на кнопку замыкання таксама актывуе функцыю падвойнага блакавання замкаў дзвярэй у перыметрычным рэжыме.

Скрынка CJB актывуе актыўную супрацьугонную сістэму пры замыканні або падвойным блакаванні замкаў аўтамабіля пры ўмове выканання наступных умоў:

Усе бакавыя дзверы, дзверы багажнага аддзялення і капот зачыненыя
CJB не знаходзіцца ў транспарціровачным рэжыме

Пасля таго як аўтамабіль паспяхова выконвае праграму замыкання, аднаразовым мігценнем паказальнікаў павароту будзе выдавацца пацверджанне, якое паказвае на зачынены стан. Калі актывуецца падвойнае блакаванне замкаў дзвярэй, пацверджанне выдаецца падвойным націскам паказальнікаў павароту: адна выбліск для замыкання і адна доўгая выбліск для падвойнага блакавання замкаў.

Няправільныя дзеянні пры замыканні

Калі пры атрыманні запыту на замыканне або падвойнае блакаванне замкаў якія-небудзь з бакавых дзвярэй, дзверы багажнага аддзялення або капот адчыненыя, актыўная супрацьугонная сістэма застаецца адключанай і CJB ініцыюе непрацяглае ўключэнне аўтамабільных гукавых сігналаў ці сірэны з аўтаномным сілкаваннем, каб паказаць на немагчымасць замыкання; паказальнікі павароту ў гэтым выпадку не будуць міргаць. Кожная спроба замыкання будзе пацвярджацца выпусканнем гукавога сігналу.

Калі CJB актывуе актыўную супрацьугонную сістэму, спачатку ўводзіцца перыметрычны рэжым і выконваецца кантроль статуту замацаваных на завесах панэляў кузава. Калі аўтамабіль абсталяваны сірэнай з аўтаномным харчаваннем, ад CJB пасылаецца сігнал актывацыі, каб забяспечыць магчымасць актывацыі сірэны. Калі на аўтамабілі актывуецца падвойнае блакаванне замкаў і ён абсталяваны модулем выяўлення пранікнення, CJB пасылае сігнал актывацыі да модуля і датчыку нахілу. На працягу першых 30 секунд CJB ігнаруе сігналы ад модуля выяўлення пранікнення, каб даць час для заспакаення салона аўтамабіля і прадухілення ілжывага спрацоўвання сігналізацыі.

Калі дзверы багажнага аддзялення адчыняецца з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання, модуль выяўлення пранікнення і датчык нахілу блакуюцца. Блакаванне дзейнічае датуль, пакуль дзверы багажнага аддзялення не будзе зачынена.

Адключэнне

CJB адключае актыўную супрацьугонную сістэму, каб прадухіліць ілжывае спрацоўванне сігналізацыі пры пэўных умовах:

Калі актыўная супрацьугонная сістэма актывуецца і знаходзіцца ў рэжыме абароны ўнутранага аб'ёму, а напруга акумулятара падае ніжэй 9 У, CJB адключае аб'ёмны рэжым і пакідае ў працы толькі рэжым аховы перыметра. Гэта прадухіляе ілжывае спрацоўванне сігналізацыі, таму што модуль выяўлення пранікнення не можа правільна працаваць пры напрузе 9 У.
На аўтамабілях, абсталяваных сірэнай з аўтаномным харчаваннем, пры памяншэнні напругі акумулятара ад 9,5 да 9 У даўжэй чым на 30 секунд, CJB адключае сірэну з аўтаномным сілкаваннем і, пры неабходнасці, будзе выкарыстоўваць гукавыя сігналы аўтамабіля для падачы папярэджання. Гэта прадухіляе ілжывае спрацоўванне сігналізацыі. Пры напрузе ніжэй 9 У CJB не будзе генераваць сігнал 'сэрцабіцця', які падаецца да сірэны з аўтаномным сілкаваннем. Сірэна з аўтаномным харчаваннем інтэрпрэтуе гэта, як узлом CJB і актывуе спрацоўванне сірэны. Калі напруга акумулятара потым паднімаецца вышэй 9.5 У, CJB зноў актывуе сірэну з аўтаномным сілкаваннем.
Калі аўтамабіль адмыкаецца з дапамогай кнопкі адмыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання і ў межах 60 секунд ні адна з дзвярэй/капот не адчыняецца, CJB аўтаматычна зноў замыкае аўтамабіль і зноў актывуе актыўную противоугонную сістэму (калі даступная функцыя аўтаматычнага паўторнага замыкання). аўтамабіль будзе пакінуты незачыненым і з выключанай противоугонной сістэмай з-за выпадковага націску кнопкі адмыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання.

Спрацоўванне сігналізацыі

Пры спрацоўванні сігналізацыі CJB падае светлавыя і гукавыя папераджальныя сігналы. Папярэджальныя гукавыя сігналы выдаюцца гукавымі сігналамі аўтамабіля ці сірэнай з аўтаномным сілкаваннем. Светлавыя сігналы трывогі падаюцца з дапамогай паказальнікаў павароту.

CJB на 30 секунд актывуе гукавыя сігналы аўтамабіля або сірэну з аўтаномным харчаваннем і паказальнікі павароту. Праца сігналізацыі спыняецца на 5 секунд і, калі пускавое падзея для спрацоўвання сігналізацыі ўсё яшчэ прысутнічае, CJB будзе зноў цыклічна працаваць на працягу 30 секунд (60 секунд на некаторых рынках). Гэта будзе паўтарацца максімум да 10 разоў (3 разы на некаторых рынках) па 30 секунд працы (60 секунд на некаторых рынках) на працягу любога аднаго перыяду актывацыі. CJB адключыць сігналізацыю пасля адпрацоўкі 10 цыклаў (3 цыклаў на некаторых рынках), пакуль пускавое падзея для спрацоўвання сігналізацыі ўсё яшчэ прысутнічае, або пры атрыманні сігналу адключэння.

УВАГА: Калі сірэна з аўтаномным сілкаваннем спрацоўвае з прычыны выяўлення ўзлому, візуальная індыкацыя з дапамогай паказальнікаў павароту не актывуецца.

Сігналізацыя можа спрацоўваць пры адчыненні любой з дзвярэй/капоту, калі модуль выяўлення пранікнення выяўляе рух усярэдзіне аўтамабіля, датчык нахілу выяўляе перасоўванне аўтамабіля ці рэгіструецца несанкцыянаваны доступ да запальвання (несапраўдны пульт дыстанцыйнага кіравання).

Сірэна з аўтаномным харчаваннем

Калі CJB актывуе актыўную супрацьугонную сістэму або ў перыметрычным рэжыме або а аб'ёмным рэжыме, CJB пасылае па шыне LIN сігнал актывацыі да сірэны з аўтаномным харчаваннем. Калі сістэма актывуецца ў рэжыме абароны ўнутранага аб'ёму, CJB таксама пасылае сігнал актывацыі да датчыка нахілу (пры наяўнасці).

УВАГА: Калі ўсталявана сірэна з аўтаномным сілкаваннем, яна таксама актывуецца з запытам на замыканне ў перыметрычным рэжыме.

Пры атрыманні сігналаў актывацыі сірэна і датчык нахілу рэагуюць выдачай паведамлення аб статуце. Калі CJB не атрымлівае сігналы статуту на працягу 12 секунд, CJB мяркуе, што маецца няспраўнасць, і рэагуе шляхам падачы сігналу адключэння да сірэны і/ці датчыку нахілу і захоўвае які адпавядае код няспраўнасці. Калі сірэна адключаная, калі актываваная актыўная супрацьугонная сістэма, і сістэма пасля спрацоўвае, CJB узбуджае рэле гукавога сігналу і замест сірэны выкарыстоўвае для падачы папераджальнага гукавога сігналу гукавыя сігналы аўтамабіля.

Калі актывуецца сірэна, CJB пасылае перыядычны сігнал да сірэны, які дае сірэне ўказанне кантраляваць падачу харчавання ад акумулятара аўтамабіля і сувязь па шыне LIN з CJB. Сірэна будзе працаваць, калі:

яна атрымлівае сігнал спрацоўвання сігналізацыі ад CJB або датчыка нахілу
перарываецца падача харчавання або сувязь па шыне LIN з CJB

Датчык нахілу замярае куты нахілу аўтамабіля ў падоўжным і папярочным кірунку ў дыяпазоне ±16 градусаў адносна гарызантальнай плоскасці. Калі актыўная супрацьугонная сістэма актываваная і знаходзіцца ў рэжыме абароны ўнутранага аб'ёму, датчык нахілу запамінае бягучае кутняе становішча кузава, пры гэтым выконваецца кантроль паказанняў датчыка. Калі кутняе становішча кузава змяняецца ў любым кірунку на велічыню, якая перавышае зададзенае значэнне для спрацоўвання сігналізацыі, датчык нахілу ўключае сірэну.

Калі сістэма супрацьугоннай сігналізацыі актыўная і выконваецца адлучэнне акумулятара ці сірэны з аўтаномным сілкаваннем, сірэна будзе працаваць без візуальнай індыкацыі шляхам мігцення паказальнікаў павароту.

Агульнае адчыненне/зачыненне

Функцыя агульнага адчынення/ зачыненні дазваляе карыстачу цалкам зачыняць/ адчыняць вокны адзінкавым націскам кнопкі на пульце дыстанцыйнага замыкання. Кнопку варта націснуць і ўтрымліваць даўжэй за дзве секунды. Адну ці абедзве функцыі агульнага адчынення/ зачыненні можна адключыць з дапамогай дыягнастычнай сістэмы, ухваленай кампаніяй Land Rover.

Дыстанцыйнае кіраванне агульным зачыненнем на некаторых рынках адсутнічае, напрыклад, на аўтамабілях, прызначаных для Паўночнай Амерыкі.

Адмыканне толькі дзверы кіроўцы

Функцыя адмыкання толькі дзверы кіроўцы характарызуецца тым, што адмыкаецца толькі дзверы кіроўцы і дзверы багажнага аддзялення, усе астатнія дзверы застаюцца зачыненымі. Адзіночны націск кнопкі адмыкання на пульце дыстанцыйнага адмыкання выклікае адмыканне толькі дзверы кіроўцы і дзверы багажнага аддзялення, для адмыкання астатніх дзвярэй патрабуецца другі націск.

Калі аўтамабіль мае падвойнае блакаванне замкаў, першы націск кнопкі адмыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання адмыкае дзверы кіроўцы і дзверы багажнага аддзялення. Астатнія дзверы вяртаюцца да стану простага замыкання (без падвойнага блакавання) і таму могуць быць адчыненыя з дапамогай унутраных ручак дзвярэй, кнопкі адмыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання або перамыкача адмыкання ў блоку перамыкачоў на панэлі прыбораў.

Пераход з цэнтралізаванага замыкання замкаў да функцыі адмыкання толькі дзверы кіроўцы можа быць выкананы шляхам адначасовага націску кнопак замыкання і адмыканні на пульце дыстанцыйнага кіравання Паказальнікі павароту будуць міргаць, пацвярджаючы гэты пераход.

Замыканне пры крананні

Функцыя замыкання пры крананні замыкае бакавыя дзверы і дзверы багажнага аддзялення, калі яны адчыненыя, калі аўтамабіль дасягае вызначанай хуткасці.

На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач, калі зачыненыя ўсе дзверы і капот і рычаг селектара не знаходзіцца ў становішчы "Р" ці "N", калі CJB з дапамогай паведамлення па высакахуткаснай шыне CAN ад модуля антыблакіровачнай сістэмы тармазоў (ABS) выяўляе, што хуткасць аўтамабіля больш за 7 км/ч, дзверы аўтаматычна замыкаюцца.

На аўтамабілях з механічнай каробкай перадач пры зачыненых дзвярах і капоце, калі CJB з дапамогай паведамлення па высакахуткаснай шыне CAN ад модуля ABS выяўляе, што хуткасць аўтамабіля больш 7 км/ч, дзверы аўтаматычна замыкаюцца.

Дадатковыя функцыі пульта дыстанцыйнага кіравання

Пульт дыстанцыйнага кіравання мае дадатковыя кнопкі ў дадатак да кнопак замыкання і адмыкання.

Сігналізацыя пры нападзе

Функцыя сігналізацыі пры нападзе дазваляе карыстачу актываваць сістэму противоугонной сігналізацыі аўтамабіля з дапамогай пульта дыстанцыйнага кіравання. Каб актываваць сігналізацыю пры нападзе, кнопку сігналізацыі пры нападзе, якая ідэнтыфікуецца па знаку трыкутніка, варта націснуць 3 разы на працягу 3 секунд або націснуць і ўтрымліваць даўжэй 3 секунд.

Агульнае адчыненне/зачыненне

Функцыяй агульнага адчынення/ зачыненні можна кіраваць з пульта дыстанцыйнага кіравання. Гэтая функцыя дазваляе адчыняць/ зачыняць вокны аўтамабіля адзінкавым націскам кнопкі замыкання або адмыкання. Каб актываваць функцыю агульнага адчынення/ зачыненні, кнопку варта націснуць і ўтрымліваць даўжэй двух секунд. Функцыя агульнага адчынення/ зачыненні прадугледжана не для ўсіх краін.

Адмыканне дзвярэй багажнага аддзялення

Каб адамкнуць і адпусціць толькі зашчапку дзверы багажнага аддзялення, можна націснуць кнопку адмыкання дзверы багажнага аддзялення. Яна будзе працаваць, калі аўтамабіль зачынены і пастаўлены на сігналізацыю або калі ён не зачынены. Калі аўтамабіль зачынены і пастаўлены на сігналізацыю, пры націску кнопкі адмыкання дзверы багажнага аддзялення гэтая дзверы можа быць адкрыта без спрацоўвання сістэмы супрацьугоннай сігналізацыі. Калі дзверы багажнага аддзялення пасля гэтага зачыняецца, сігналізацыя актывуецца зноў.

Дыстанцыйнае ўключэнне фар

Кнопку дыстанцыйнага ўключэння фар можна націснуць для актывацыі фар, каб палегчыць падыход да аўтамабіля і адыход ад яго. Адзіночнае націск кнопкі будзе актываваць фары прыблізна на 25 секунд, пасля чаго яны аўтаматычна выключаюцца. Другое націск кнопкі будзе выключаць фары, калі 25-секундны перыяд не скончыўся. Націск кнопкі прыпынку/ пуску на працягу 25-секунднага перыяду таксама выключае функцыю дыстанцыйнага ўключэння фар.

Камфортны рэжым

Калі аўтамабіль адмыкаецца з дапамогай кнопкі адмыкання на пульце дыстанцыйнага кіравання, электрычная сістэма аўтамабіляў ініцыюе камфортны рэжым. Становяцца актыўнымі наступныя сістэмы: