Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Az aktív lopásgátló rendszer működési elvei (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Elektromos felszerelés
  • Lopásgátló rendszer
  • Az aktív lopásgátló rendszer működési elvei
 
        0  
Tartalomjegyzék: A rendszer aktiválása ⇩ Helytelen zárolási műveletek ⇩ Leállítás ⇩ Riasztás trigger ⇩ Önerős sziréna ⇩ Általános nyitás/zárás ⇩ Csak a vezetőoldali ajtó nyitása ⇩ Elinduláskor záródik ⇩ A távirányító további funkciói ⇩ Általános nyitás/zárás ⇩ A csomagtérajtó nyitása ⇩ Távfényszóró kapcsolás ⇩ Komfort mód ⇩
A CJB automatikusan be- és kikapcsolja az aktív lopásgátló rendszert a központi zár (CLS) vezérlésekor.

A behatolásérzékelő modullal nem rendelkező járműveken csak a kerületi mód érhető el a csuklós karosszériaelemek és a távirányító érvényességének figyelésére.

Ha a kerületi mód aktív, a CJB felügyeli az első, a hátsó és a csomagtérajtó zárszerkezetében található lágy zárás kapcsolókat. Egy külön motorháztető reteszelő mikrokapcsoló, amely a motortér jobb oldali motorháztető reteszelő mechanizmusában található, figyeli a motorháztető állapotát.

Ha a térhatású mód aktív, a CJB a tetőburkolat közepén elhelyezett behatolásérzékelő modul segítségével figyeli a jármű belsejének mozgását.

A rendszer aktiválása


Ha a jármű nincs felszerelve behatolásérzékelő modullal és dőlésérzékelővel, az aktív lopásgátló rendszer kerületi üzemmódban aktiválódik, amikor a jármű zárva van, vagy a kettős zárás aktiválva van.

A behatolásérzékelő modullal felszerelt járműveken a rendszer két üzemmóddal rendelkezik; perimetrikus mód és térfogati mód.

Perimetrikus mód


A perem mód csak a csuklós karosszériapaneleket és a távirányító érvényességét figyeli az indításvezérlő modulban. A perem üzemmód a távirányítón lévő zár gomb egyszeri megnyomásával aktiválható.



Volumetrikus mód


A Surround mód figyeli a jármű belsejét a behatolás szempontjából. Ha a jármű saját meghajtású szirénával van felszerelve, amely dőlésérzékelővel rendelkezik, és a térhatás mód aktív, a jármű helyzetét is figyeli. A térhatású mód a távirányító zár gombjának másodszori megnyomásával aktiválható. A gomb második megnyomását három másodperccel az első megnyomás után kell megtenni. A reteszelő gomb második megnyomása a dupla ajtózár funkciót is aktiválja kerületi módban.

A CJB doboz aktiválja az aktív lopásgátló rendszert, ha a jármű be van zárva vagy kettős reteszeléssel rendelkezik, feltéve, hogy a következő feltételek teljesülnek:
  • Minden oldalajtó, csomagtérajtó és motorháztető zárva van
  • A CJB nincs szállítási módban

Ha a jármű sikeresen befejezte a zárási programot, az irányjelzők egyszer felvillannak, megerősítve, hogy a jármű be van zárva. Ha a kettős ajtózár be van kapcsolva, a megerősítést az irányjelzők kétszeri megnyomásával lehet megerősíteni: egy villanás a záráshoz és egy hosszú villanás a kettős záráshoz.

Helytelen zárolási műveletek


Ha valamelyik oldalsó ajtó, csomagtérajtó vagy motorháztető nyitva van, amikor zárolási vagy kettős zárolási kérés érkezik, az aktív lopásgátló rendszer letiltva marad, és a CJB elindítja a jármű kürtjének vagy saját meghajtású szirénájának rövid aktiválását, jelezve, hogy a zár nem lehetséges; az irányjelzők ebben az esetben nem villognak. Minden zárolási kísérletet egy hangjelzés erősít meg.

Amikor a CJB aktiválja az aktív lopásgátló rendszert, először kerületi üzemmódba lép, és figyeli a csuklós karosszériaelemek állapotát. Ha a jármű saját meghajtású szirénával van felszerelve, akkor a CJB aktiváló jelet küld, amely lehetővé teszi a sziréna aktiválását. Ha a jármű kettős zárral van felszerelve és behatolásérzékelő modullal van felszerelve, a CJB aktiváló jelet küld a modulnak és a dőlésérzékelőnek. Az első 30 másodpercben a CJB figyelmen kívül hagyja a behatolásérzékelő modul jeleit, hogy időt hagyjon a jármű belsejének "megnyugodni" és megakadályozza a téves riasztásokat.



Ha a csomagtérajtót a távirányítóval nyitják ki, a behatolásérzékelő modul és a dőlésérzékelő le van tiltva. A zár a csomagtérajtó bezárásáig érvényben marad.

Leállítás


A CJB letiltja az aktív lopásgátló rendszert, hogy megakadályozza a téves riasztásokat bizonyos körülmények között:
  • Ha az aktív lopásgátló rendszer be van kapcsolva és belső biztonsági módban van, és az akkumulátor feszültsége 9 V alá esik, a CJB letiltja a volumetrikus módot, és csak a kerületi biztonsági módot hagyja működőképesnek. Ez megakadályozza a téves riasztásokat, mivel a behatolásérzékelő modul nem működik megfelelően 9 V-on.
  • Az önhajtású szirénával felszerelt járműveken, ha az akkumulátor feszültsége 9,5 V-ról 9 V-ra csökken 30 másodpercnél hosszabb időre, a CJB letiltja az önjáró szirénát, és szükség esetén a jármű hangjelzéseit használja figyelmeztetésként.. Ez megakadályozza a téves riasztásokat. 9 V alatt a CJB nem generál "szívverés" jelet a saját tápellátású szirénának. A saját meghajtású sziréna ezt úgy értelmezi, hogy a CJB-t manipulálják, és aktiválja a szirénát. Ha az akkumulátor feszültsége ezután 9,5 V fölé emelkedik, a CJB újra aktiválja az önellátású szirénát.
  • Ha a járművet a távirányítón található nyitógombbal nyitják ki, és 60 másodpercen belül egyetlen ajtót sem nyitnak ki, a CJB automatikusan újrazárja a járművet, és újra aktiválja az aktív lopásgátló rendszert (ha elérhető az automatikus újrazárás funkció). Ez megakadályozza, hogy a jármű nyitva maradjon, és a lopásgátló rendszer le legyen tiltva a távirányító kioldó gombjának véletlen megnyomása miatt.



Riasztás trigger


Riasztás esetén a CJB vizuális és hangos figyelmeztető jelzéseket ad. Figyelmeztető hangokat a jármű kürtjei vagy saját meghajtású sziréna adnak ki. A fényjelző jelzéseket irányjelzők adják.

A CJB 30 másodpercre aktiválja a jármű kürtjeit vagy saját meghajtású szirénáját és irányjelzőit. A riasztási művelet 5 másodpercre leáll, és ha a riasztási esemény még mindig fennáll, a CJB ismét 30 másodpercig ciklusba lép (egyes piacokon 60 másodpercig). Ez legfeljebb 10-szer (egyes piacokon háromszor) megismétlődik 30 másodpercig (egyes piacokon 60 másodpercig) egy aktiválási időszak alatt. A CJB letiltja a riasztást 10 ciklus után (egyes piacokon 3 ciklus), amíg a riasztási trigger esemény még fennáll, vagy ha kioldó jelet kap.

MEGJEGYZÉS: Ha az önerejű sziréna szabotázsészlelés miatt aktiválódik, az irányjelzőn keresztüli vizuális jelzés nem aktiválódik.


A riasztás akkor aktiválódhat, amikor bármelyik ajtót/motorháztetőt kinyitják, a behatolásérzékelő modul mozgást észlel a járműben, a dőlésérzékelő a jármű mozgását észleli, vagy a gyújtás manipulálását (érvénytelen távirányító) észleli.

Önerős sziréna


Amikor a CJB aktiválja az aktív lopásgátló rendszert akár kerületi, akár volumetrikus módban, a CJB aktiváló jelet küld a saját tápellátású szirénának a LIN buszon keresztül. Amikor a rendszert belső hangerő-védelmi módban aktiválják, a CJB aktiválási jelet is küld a dőlésérzékelőnek (ha van).

MEGJEGYZÉS: Ha saját tápellátású sziréna van felszerelve, az is aktiválódik egy kerületi zárolási kéréssel.




Amikor aktiválási jeleket kap, a sziréna és a dőlésérzékelő állapotüzenettel válaszol. Ha a CJB 12 másodpercen belül nem kap állapotjeleket, a CJB feltételezi, hogy hiba van, és kioldójelet küld a szirénának és/vagy dőlésérzékelőnek, és eltárolja a megfelelő hibakódot. Ha a sziréna le van tiltva az aktív lopásgátló rendszer aktiválásakor, és a rendszer ezt követően aktiválódik, a CJB bekapcsolja a kürt relét, és a jármű kürtjeit használja a figyelmeztető kürt megszólaltatására a sziréna helyett.

Amikor a sziréna aktiválódik, a CJB időszakos jelet küld a szirénának, amely arra utasítja a szirénát, hogy figyelje a jármű akkumulátorának tápellátását és a LIN busz kommunikációját a CJB-vel. A sziréna akkor szólal meg, ha:
  • riasztási jelet kap a CJB-től vagy a dőlésérzékelőtől
  • a tápellátás vagy a LIN busz kommunikációja megszakadt a CJB-vel

A dőlésérzékelő ±16 fokos tartományban méri a jármű dőlésszögét hossz- és keresztirányban a vízszintes síkhoz képest. Amikor az aktív lopásgátló rendszer be van kapcsolva és belső biztonsági módban van, a dőlésérzékelő megjegyzi a karosszéria aktuális szöghelyzetét, és figyeli az érzékelő leolvasását. Ha a test szöghelyzete bármely irányban a beállított riasztási értéknél nagyobb mértékben változik, a dőlésérzékelő aktiválja a szirénát.

Ha a lopásgátló riasztórendszer aktív, és az akkumulátort vagy a saját tápellátású szirénát leválasztják, a sziréna az irányjelzők villogásával bármilyen vizuális jelzés nélkül működik.

Általános nyitás/zárás


A fő nyitás/zárás funkció lehetővé teszi a felhasználó számára az ablakok teljes bezárását/nyitását a távirányító egyetlen gombnyomásával. A gombot két másodpercnél tovább kell nyomva tartani. Az egyik vagy mindkét általános nyitás/zárás funkció letiltható a Land Rover által jóváhagyott diagnosztikai rendszerrel.



Az általános zárás távvezérlése bizonyos piacokon nem elérhető, például az Észak-Amerikába szánt járműveken.


Csak a vezetőoldali ajtó nyitása


A Csak vezetőoldali ajtó nyitása funkció csak a vezetőoldali ajtó és a csomagtérajtó nyitását teszi lehetővé, és az összes többi ajtó zárva marad. A távirányító kioldó gombjának egyszeri megnyomása csak a vezetőoldali ajtót és a csomagtérajtót nyitja meg a többi ajtó kinyitásához.

Ha gépkocsija kettős zárral rendelkezik, a távirányító nyitógombjának első megnyomása kinyitja a vezetőoldali ajtót és a csomagtérajtót. A fennmaradó ajtók visszaállnak egyszerű zárási állapotba (nincs kettős zárás), ezért a belső ajtókilincsekkel, a távirányítón található nyitógombbal vagy a műszerfal kapcsolóblokkjában található nyitókapcsolóval nyithatók.

A központi zárról a csak a vezetőoldali ajtó nyitására való váltás a távirányító zár és nyitó gombjának egyidejű megnyomásával valósítható meg. Az irányjelzők villognak az átmenet megerősítéseként.

Elinduláskor záródik


A meghajtózár funkció zárja az oldalsó ajtókat és a csomagtérajtót, ha kinyitják azokat, amikor a jármű elér egy bizonyos sebességet.

Automata sebességváltóval felszerelt járműveken, ha az összes ajtó és a motorháztető zárva van, és a választókar nincs "P" vagy "N" állásban, ha a CJB azt észleli, hogy a jármű sebessége meghaladja a 7 km/h-t, az ajtók bezáródnak. automatikusan.

Kézi sebességváltós járműveken, zárt ajtókkal és motorháztetővel, ha a CJB az ABS-modul nagysebességű CAN-kommunikációján keresztül 7 km/h-nál nagyobb járműsebességet észlel, az ajtók automatikusan bezáródnak.



A távirányító további funkciói


A távirányító a zár és feloldó gombokon kívül további gombokkal rendelkezik.

Támadási riasztás


A lopásgátló riasztó funkció lehetővé teszi a felhasználó számára, hogy távirányítóval aktiválja a jármű lopásgátló riasztórendszerét. A pánikriasztás aktiválásához a háromszög szimbólummal jelölt pánikriasztó gombot 3 másodpercen belül háromszor meg kell nyomni, vagy 3 másodpercnél tovább kell nyomva tartani.

Általános nyitás/zárás


Az általános nyitás/zárás funkció a távirányítóról vezérelhető. Ez a funkció lehetővé teszi az autó ablakainak kinyitását/zárását a zár vagy kioldó gomb egyetlen megnyomásával. Az általános nyitás/zárás funkció aktiválásához a gombot le kell nyomni és két másodpercnél tovább kell tartani. Az általános nyitás/zárás funkció nem minden országban érhető el.

A csomagtérajtó nyitása


A csomagtérajtó kioldó gombjának megnyomásával csak a csomagtérajtó reteszét nyithatja ki és oldhatja ki. Akkor működik, ha az autó be van zárva és riasztóban van, vagy amikor kinyitják. Ha a jármű be van zárva és be van élesítve, a csomagtérajtó nyitógombjának megnyomásával a lopásgátló riasztórendszer aktiválása nélkül kinyílik a csomagtérajtó. A csomagtérajtó bezárásakor a riasztó újra bekapcsol.

Távfényszóró kapcsolás


A fényszóró távkapcsoló megnyomásával aktiválható a fényszóró, így könnyebben megközelíthető és elhagyható a jármű. A gomb egyszeri megnyomása körülbelül 25 másodpercre bekapcsolja a fényszórókat, majd automatikusan kikapcsol. A gomb második megnyomása kikapcsolja a fényszórókat, hacsak nem telt el a 25 másodperc. A stop/start gomb 25 másodpercig tartó lenyomása a fényszóró távoli aktiválási funkcióját is kikapcsolja.



Komfort mód


Ha a járművet a távirányítón található nyitógombbal nyitják ki, a jármű elektromos rendszere Komfort üzemmódba kapcsol. A következő rendszerek aktiválódnak:
  • Memória - ülésállítás és tükörhelyzet
  • Belső és külső világítás
  • Audio rendszer
  • Műszer üzenetközpont
  • Hangjelzés
  • Szivargyújtó/konnektor


(A cikket a weboldalról másolták: «LRman.ru»)


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Korábbi cikkek
Aktív lopásgátló rendszer
Az aktív lopásgátló rendszer vezérlő diagramja
Ajtómodulok
Központi elektromos doboz
Műszerfal
Autó hangjelzések
Önerős sziréna (ha van)
Behatolásjelző modul

Aktuális cikk
Az aktív lopásgátló rendszer működési elvei

Következő cikkek
Hangjelzés eltávolítása és felszerelése
A motorháztető kapcsoló eltávolítása és felszerelése
Passzív lopásgátló rendszer
Passzív lopásgátló rendszer vezérlő áramkör
Távirányító rendszer vevő
A passzív lopásgátló rendszer működési elvei
Ellenőrzés és ellenőrzés
Diagnosztikai hibakód hibakód Index

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A lopásgátló rendszer kialakítása és műszaki leírása Discovery 3 (2004-2009)
• A lopásgátló rendszer leírása (96-os modell) Discovery 1 (1989-1998)
• TD V6 motorvezérlő rendszer Range Rover 3 (2001-2012)
• Lopásgátló rendszer — aktív Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 18 + 47 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪