Pozíció. | pótalkatrész sz | Név |
1 | - | Irányítópult |
2 | - | Távirányító |
3 | - | indítsa el a vezérlőmodult |
4 | - | Start/stop kapcsoló |
5 | - | RF (RF) vevő |
6 | - | Központi elektromos doboz (CJB) |
7 | - | Blokkolásgátló fékrendszer vezérlőmodul (ABS) |
8 | - | Motorvezérlő modul (ECM) |
9 | - | Kormányoszlop elektromos zár |
Passzív lopásgátló rendszer (PATS - immobilizáló rendszer) megbízható interfészt biztosít a CJB, az ECM és az ABS modul között, kiküszöbölve a jármű motorjának jogosulatlan indításának lehetőségét. Ez egy egyedi kódú távirányítóval, valamint a modulok közötti titkosított kommunikációval érhető el.
Az illetéktelen motorindítást a motor főtengelyének, az üzemanyagrendszernek és a gyújtásrendszernek a blokkolásával akadályozzák meg.
A passzív lopásgátló rendszer a következő elemeket tartalmazza:
- Adó-vevő/távirányító
- CJB
- ECM
- indítsa el a vezérlőmodult
- Irányítópult
- ABS vezérlő
- Kormányoszlop elektromos zár (ha aktiválva van)
MEGJEGYZÉS: Észak-amerikai járműveken (NAS) 2008-as modellévtől (MG) bevezették az elektromos kormányoszlopzár kikapcsolásának lehetőségét. A változás az, hogy az integrált zár elektronika (nyomtatott áramkör (PCB), villanymotor stb.) eltávolították és a zárat deaktiválták a jármű konfigurációs fájljában. VIN-számmal rendelkező járműveken változás történt (járműazonosító szám) 082896 085531 085622 085685 085832 085891 085942 085987 086049 086081 086123 086178 086276 086278 30863863 086389, 086398, 086403 és 091770-től.
A rendszer automatikusan működik, és nem igényel vezetői beavatkozást. A motorvezérlő rendszer csak akkor engedélyezi a beindítást, ha a CJB-től engedélyadatok érkeznek. A motorindító rendszer akkor aktiválódik, ha a start/stop gombot és a fékpedált egyidejűleg lenyomják (automata sebességváltóval felszerelt járműveken) vagy kuplungpedál (kézi sebességváltóval szerelt járműveken).
Motorvezérlő rendszer (ECM) lehetővé teszi a motor főtengelyének forgatását, szikraképződést (csak benzines modelleken) és az injektorok csak a következő feltételek mellett működnek:
- Hard mode stop/semleges jelzés (Park/Neutral) a sebességváltó vezérlőegységéből származik (TCM) (csak automata sebességváltóval felszerelt járműveken)
- A hardveres gyújtásjel a CJB-től származik
- A hardveres hajtókar kérés jele a CJB-től érkezik
- Ellenőrzik a kódolt kommunikációt a műszerfal és az ECM között
Mielőtt a CJB hardveres gyújtási jelet küldene, az egységnek a következő műveleteket kell végrehajtania:
- A távirányító teszteléséhez hajtson végre kódolt kommunikációt az indításvezérlő modullal
Ezen túlmenően, mielőtt a CJB hajtókar kérést küldene, a blokknak a következő jeleket kell fogadnia:
- Fékjel a fékkapcsolóból (Automatikus átvitel) vagy tengelykapcsoló jelet a tengelykapcsoló kapcsolóról (Kézi váltó)
- A parkolási mód jelének hardveres jelzése (P) a választókar szerelvényből (csak automata sebességváltó)
Megjegyzések ehhez a cikkhez