| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Арматурно табло |
| 2 | - | Дистанционно управление |
| 3 | - | Модул за управление на стартиране |
| 4 | - | Старт/Стоп превключвател |
| 5 | - | Радиочестотен (RF) приемник |
| 6 | - | Централна съединителна кутия (CJB) |
| 7 | - | Контролен модул на антиблокиращата спирачна система (ABS) |
| 8 | - | Модул за управление на двигателя (ECM) |
| 9 | - | Електрическо заключване на кормилната колона |
Пасивната система против кражба (PATS - система за имобилизация) осигурява надежден интерфейс между CJB, ECM и ABS модула, като елиминира възможността за неоторизирано стартиране на двигателя на автомобила. Това се постига чрез дистанционно управление с уникален код, както и чрез кодиран обмен на данни между модулите.
Неразрешеното стартиране на двигателя се предотвратява чрез блокиране на коляновия вал на двигателя, горивната система и системата за запалване.
Пасивната система против кражба включва следните елементи:
- Трансивър/Дистанционно управление
- CJB
- ECM
- Модул за управление на стартиране
- Арматурно табло
- ABS контролер
- Електрическо заключване на кормилната колона (ако е активирано)
ЗАБЕЛЕЖКА: В превозни средства от Северна Америка (NAS), започващи от моделната година 2008 (MY), е въведена възможност за деактивиране на блокировката на колоната на кормилното управление. Промяната е, че вградената електроника на ключалката (PCB, мотор и т.н.) се премахва и ключалката се деактивира в конфигурационния файл на автомобила. Промяната се прилага за автомобили с VIN номер (идентификационен номер на превозното средство) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 086081, 086123, 086178, 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 и от 091770 нататък.
Системата работи автоматично и не изисква намеса на водача. Системата за управление на двигателя позволява завъртане само когато са получени данни за разрешение от CJB. Системата за стартиране на двигателя се активира чрез едновременно натискане на бутона старт/стоп и педала на спирачката (при автомобили с автоматична скоростна кутия) или педала на съединителя (при автомобили с ръчна скоростна кутия).
Системата за управление на двигателя (ECM) ще позволи на двигателя да завърти, запали (само за бензинови модели) и да работи с инжектор само когато са изпълнени следните условия:
- Хардуерен сигнал за паркиране/неутрален сигнал (Park/Neutral) идва от модула за управление на трансмисията (TCM) (само за автомобили с автоматична скоростна кутия)
- Сигналът за хардуерно запалване идва от CJB
- Сигналът за заявка за хардуерно манивела идва от CJB
- Проверка на кодираната комуникация между арматурното табло и ECM
Преди CJB да изпрати хардуерен сигнал за запалване, устройството трябва да извърши следните операции:
- Извършете кодирана комуникация с модула за управление на стартирането, за да тествате дистанционното управление
Освен това, преди CJB да изпрати сигнал за заявка за хардуерно манивела, устройството трябва да получи следните сигнали:
- Спирачен сигнал от превключвателя на спирачката (автоматична трансмисия) или сигнал на съединителя от превключвателя на съединителя (ръчна трансмисия)
- Хардуерно предаване на сигнала за паркиране (P) от модула на скоростния лост (само за автоматична скоростна кутия)
Коментари към тази статия