Пасивна протиугінна система (Фрілендер 2)

Поз.	№ запасної частини	Найменування
1	-	Щиток приладів
2	-	Пульт дистанційного керування
3	-	Модуль керування запуском
4	-	Перемикач запуску/зупинки
5	-	Радіочастотний (RF) приймач
6	-	Центральна електророзподільна коробка (CJB)
7	-	Модуль керування антиблокувальною системою гальм (ABS)
8	-	Модуль керування двигуном (ECM)
9	-	Електрозамок кермової колонки

Пасивна протиугінна система (PATS – система іммобілізації) забезпечує надійний інтерфейс між CJB, ECM та модулем ABS, виключаючи можливість несанкціонованого запуску двигуна автомобіля. Це досягається за допомогою пульта дистанційного керування з унікальним кодом, а також за рахунок кодованого обміну даними між модулями.

Несанкціонований запуск двигуна запобігається шляхом блокування коленвала двигуна, паливної системи та системи запалення.

Пасивна протиугінна система включає такі елементи:

• Приймач/пульт дистанційного керування
• CJB
• ECM
• Модуль керування запуском
• Щиток приладів
• Контролер ABS
• Електрозамок кермової колонки (якщо активовано)

ПРИМІТКА: На автомобілях для Північної Америки (NAS) починаючи з 2008 модельного року (МГ) впроваджено можливість відключення електрозамку рульової колонки. Зміна полягає в тому, що вбудована електроніка замку (друкована плата (PCB), електромотор тощо) видалена, і замок деактивовано у файлі конфігурації автомобіля. Зміна реалізована на автомобілях з номером VIN (ідентифікаційний номер автомобіля) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086048, 0 086178, 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 та з 091770 і далі.

Система діє автоматично та не вимагає втручання водія. Система керування двигуном допускає прокручування колінчастого валу, тільки коли отримані авторизаційні дані з CJB. Система запуску двигуна включається при одночасному натисканні кнопки пуску/зупинки та педалі гальма (на автомобілях з автоматичною коробкою передач) або педалі зчеплення (на автомобілях з механічною коробкою передач).

Система керування двигуном (ECM) дозволить проворот колінвалу двигуна, генерацію іскри (тільки на моделях з бензиновим двигуном) та роботу форсунок тільки за дотриманням наступних умов:

• Апаратний сигнал режиму стоянки/нейтральної передачі (Park/Neutral) надходить від блоку управління коробкою передач (TCM) (тільки на автомобілях з автоматичною коробкою передач)
• Апаратний сигнал запалювання надходить від CJB
• Апаратний сигнал запиту на поворот колінвалу надходить від CJB
• Перевіряється кодований обмін даними між панеллю приладів та ECM

Перш ніж CJB відправить апаратний сигнал запалювання, блок повинен виконати такі операції:

• Здійснити кодований обмін даними з модулем керування запуском для перевірки пульта дистанційного керування

Крім того, перш ніж CJB відправить апаратний сигнал запиту на поворот коленвала, блок повинен отримати наступні сигнали:

• Гальмівний сигнал від перемикача гальма (автоматична коробка) або сигнал зчеплення від вимикача зчеплення (механічна коробка передач)
• Апаратна передача сигналу стоянкового режиму (P) від вузла важеля селектора (тільки автоматична коробка передач)