Sistem antifurt pasiv (Freelander 2)

Poz.	Piesa de schimb nr	Nume
1	-	Panoul de instrumente
2	-	Telecomanda
3	-	Lansați modulul de control
4	-	Comutator pornire/oprire
5	-	Receptor de radiofrecvență (RF)
6	-	Cutie de joncțiune centrală (CJB)
7	-	Modul de control al sistemului de frânare antiblocare (ABS)
8	-	Modulul de control al motorului (ECM)
9	-	Blocare electrică a coloanei de direcție

Sistemul antifurt pasiv (PATS - sistem de imobilizare) asigură o interfață fiabilă între CJB, ECM și modulul ABS, eliminând posibilitatea pornirii neautorizate a motorului vehiculului. Acest lucru se realizează folosind o telecomandă cu un cod unic, precum și prin schimbul de date codificate între module.

Pornirea neautorizată a motorului este împiedicată prin blocarea arborelui cotit al motorului, a sistemului de alimentare cu combustibil și a sistemului de aprindere.

Sistemul antifurt pasiv include următoarele elemente:

• Transceiver/Telecomandă
• CJB
• ECM
• Lansați modulul de control
• Panoul de instrumente
• Controler ABS
• Blocare electrică a coloanei de direcție (dacă este activată)

[Publicația a fost copiată de pe o resursă web: LRman.ru]

NOTĂ: La vehiculele din America de Nord (NAS) începând cu anul model 2008 (MY), a fost introdusă capacitatea de a dezactiva blocarea coloanei servodirecției. Modificarea constă în faptul că electronica încorporată a lacătului (PCB, motor etc.) este îndepărtată și încuietoarea este dezactivată în fișierul de configurare a vehiculului. Modificarea este implementată pe vehiculele cu număr VIN (Număr de identificare a vehiculului) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 086049, 085686, 085686, 085686 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 și de la 091770 încolo.

Sistemul funcționează automat și nu necesită intervenția șoferului. Sistemul de management al motorului permite pornirea doar atunci când datele de autorizare sunt primite de la CJB. Sistemul de pornire a motorului este activat prin apăsarea simultană a butonului de pornire/oprire și a pedalei de frână (la vehiculele cu transmisie automată) sau a pedalei de ambreiaj (la vehiculele cu transmisie manuală).

Sistemul de management al motorului (ECM) va permite motorului să pornească, să facă scântei (numai pentru modelele pe benzină) și să funcționeze injector numai atunci când sunt îndeplinite următoarele condiții:

• Parcare hardware/Semnal neutru (Park/Neutral) provine de la modulul de control al transmisiei (TCM) (numai vehicule cu transmisie automată)
• Semnalul de aprindere hardware vine de la CJB
• Semnalul de solicitare a manivelei hardware vine de la CJB
• Verificarea comunicației codificate între panoul de bord și ECM

Înainte ca CJB să trimită un semnal hardware de aprindere, unitatea trebuie să efectueze următoarele operații:

• Efectuați o comunicare codificată cu modulul de control al lansării pentru a testa telecomanda

În plus, înainte ca CJB să trimită un semnal de solicitare a manivelei hardware, unitatea trebuie să primească următoarele semnale:

• Semnal de frână de la comutatorul de frână (transmisia automată) sau semnalul ambreiajului de la comutatorul de ambreiaj (transmisia manuală)
• Transmiterea hardware a semnalului de parcare (P) de la ansamblul manetei selectorului (numai transmisie automată)