Principii de funcționare a sistemului antifurt pasiv (Freelander 2)

Testarea telecomenzii se face prin modulul de control al lansării și CJB. Dacă telecomanda trece testul, CJB va iniția deblocarea blocării coloanei servodirecției (dacă este activată). Odată ce blocarea coloanei servodirecției este deblocată și puterea este îndepărtată, CJB activează modulul pompei de combustibil (FPDM) pe vehiculele pe benzină sau releul pompei de combustibil la motoarele diesel.

În plus, CJB gestionează cererile de pornire a motorului. Dacă șoferul apasă pedala de frână în timp ce selectorul de transmisie este în poziția de parcare ("P") (la vehiculele cu transmisie automată) sau apasă simultan pedala de ambreiaj și butonul de pornire/oprire (la vehiculele cu transmisie manuală), CJB consideră aceasta ca pe o cerere de pornire a motorului. CJB verifică prezența unui semnal de frână sau ambreiaj înainte de a permite solicitarea de pornire a motorului. Dacă semnalul este corect, CJB transmite un semnal de solicitare a pornirii motorului către ECM prin intermediul magistralei CAN de mare viteză.

Dacă este nevoie de un panou de control suplimentar, este necesară sincronizarea telecomenzilor folosind sistemul de diagnosticare recomandat de Land Rover. Dacă orice modul implicat în procedura de autorizare a telecomenzii necesită înlocuire, modulul trebuie sincronizat folosind un sistem de diagnosticare recomandat de Land Rover.

[Articolul a fost preluat de pe această resursă www.lrman.ru]