Принципи на работа на пасивната система против кражба (Freelander 2)

Тестването на дистанционното управление се извършва чрез модула за управление на изстрелването и CJB. Ако дистанционното управление премине теста, CJB ще инициира отключване на ключалката на кормилната колона (ако е активирана). След като ключалката на кормилната колона се отключи и захранването бъде прекъснато, CJB активира модула на горивната помпа (FPDM) на бензинови автомобили или релето на горивната помпа на дизелови двигатели.

Освен това CJB управлява заявките за стартиране на двигателя. Ако водачът натисне педала на спирачката, докато селекторът на скоростната кутия е в позиция за паркиране ('P') (при превозни средства с автоматична скоростна кутия) или натисне педала на съединителя и бутона за стартиране/стоп едновременно (при превозни средства с ръчна скоростна кутия), CJB счита това за искане за стартиране на двигателя. CJB проверява за наличие на сигнал за спирачка или съединител, преди да разреши заявката за стартиране на двигателя. Ако сигналът е правилен, CJB предава сигнал за искане за стартиране на двигателя към ECM чрез високоскоростната CAN шина.

При необходимост от допълнителен контролен панел е необходимо дистанционните управления да се синхронизират чрез препоръчаната от Land Rover диагностична система. Ако някой модул, участващ в процедурата за оторизация на дистанционното управление, изисква подмяна, модулът трябва да се синхронизира с помощта на диагностична система, препоръчана от Land Rover.