Прынцыпы працы пасіўнай супрацьугоннай сістэмы (Фрылендэр 2)

Праверка пульта дыстанцыйнага кіравання выконваецца праз модуль кіравання пускам і CJB. Калі пульт дыстанцыйнага кіравання мінуў праверку, CJB ініцыюе адмыканне электрычнага замка рулявой калонкі (калі актываваны). Пасля адмыкання электрычнага замка рулявой калонкі і адключэнні сілкавання CJB актывуе модуль паліўнай помпы (FPDM) на аўтамабілях з бензінавага рухавіка або рэле паліўнай помпы на дызельных рухавіках.

Акрамя таго, CJB кіруе запытамі на запуск рухавіка. Калі кіроўца націсне педаль тормазу, калі селектар скрынкі перадач усталяваны ў становішча стаянкі ('P') (на аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач), або адначасова націсне педаль счаплення і кнопку пуску/спыну (на аўтамабілях з механічнай каробкай перадач), CJB расцэньвае гэта як запыт на запуск рухавіка Перш чым дазволіць запыт на запуск рухавіка, CJB правярае наяўнасць сігналу тормазы або счаплення. Калі сігнал правільны, CJB па высакахуткаснай шыне CAN перадае сігнал запыту на запуск рухавіка ў ECM.

Калі ўзнікае неабходнасць у дадатковым пульце кіравання, неабходна з дапамогай дыягнастычнай сістэмы, рэкамендаванай кампаніяй Land Rover, правесці сінхранізацыю пультаў. Калі які-небудзь модуль з ліку задзейнічаных у працэдуры аўтарызацыі пульта дыстанцыйнага кіравання патрабуе замены, неабходна з дапамогай дыягнастычнай сістэмы, рэкамендаванай кампаніяй Land Rover, правесці сінхранізацыю модуля.

(Арыгінал артыкула знаходзіцца на: www.LRman.ru)