Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Система против кражба (Discovery 1)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Електрическо оборудване
  • Стартиране и зареждане
  • Система против кражба
 
        0  
Съдържание: Индикация за състоянието на…⇩ Централно заключване ⇩ Инерционен превключвател ⇩ Носеща честота на радиосигналите ⇩ Дистанционно управление ⇩ Подмяна на захранване ⇩ Местоположение на компонентите на…⇩ Проверка на работата на системата…⇩
Системата против кражба е необходима само за защита от неоторизирано отваряне на врати и капак. Системата се управлява с ключ, който се завърта в определена последователност. Времето, отредено за отваряне или затваряне на вратата, е по-малко от 5 секунди, в противен случай се чува звуков сигнал и ключът се блокира. В същото време системата за стартиране на двигателя е блокирана и индикаторите за аварийно спиране са включени.

Системата против кражба включва "сензор за обем", базиран на принципа на ултразвука. Сензорът се задейства, когато някакъв обект се движи вътре в автомобила, докато системата против кражба е активирана.

Забележка: Когато системата се задейства от сензора за обем, тя не може да се изключи чрез завъртане на ключа.


Индикация за състоянието на превозното средство



Състоянието на превозното средство се показва от три устройства: (а) звуков сигнал, (б) сигнал за аварийно спиране, (в) светодиод на предния панел.

Настройването на автомобила в режим на сигурност се обозначава с редки мигания на светодиода; при деактивиране на автомобила, светодиодът мига веднъж и изгасва; ако не, автомобилът не е деактивиран. Активирането на сензора за обем се индикира от дълги периоди на светене на LED дисплея.



Централно заключване



Централното заключване се управлява от контролен блок и се активира с ключ или дистанционно управление. Централното заключване е инсталирано само на вратите на водача и пътника.

Инерционен превключвател



Инерционният превключвател изключва запалването след сблъсък на превозното средство. Управляващият блок изпраща сигнал за отваряне на централното заключване и включване на аварийните стоп сигнали.

Носеща честота на радиосигналите



В зависимост от пазара се използват четири носещи честоти. Контролният блок и контролният панел са цветово кодирани.

Без активна антена, производителността на системата се влошава.

Честота (MHz)Цвят на контролния блок/дистанционното управлениеРегион
433.92синьо/черноВеликобритания, Ирландия
224.5жълто/жълтоФранция
433.92синьо/червеноГермания
433.92синьо/синьоЕвропа (с изключение на Франция, Швейцария, Италия, Дания и Германия)
433.92бяло/синьоШвейцария, Дания
315.0зелено/зеленоОстаналата част от света, Италия и Австралия
315.0оранжево/зеленоСтраните от Персийския залив и Япония

Дистанционно управление



Когато натиснете бутона на дистанционното управление веднъж, светодиодът на дистанционното управление ще светне веднъж. Дистанционното управление има система за произволна смяна на контролните кодове. Кодът за деактивиране на автомобила се променя след всяко натискане на бутона на дистанционното управление. Ако бутона на дистанционното кликнали на повече от 4 пъти подред с разстояния над 6 метра или след прекъсване на тока дистанционно, трябва да се синхронизира работата на дистанционното и блок за управление на натискането на кнопу на дистанционното три пъти за 5 секунди.



Забележка: Ако и двете дистанционни управления са изгубени или счупени и автомобилът е активиран, трябва да се сменят както дистанционните управления, така и управляващият блок.


Подмяна на захранване



Ако при однократном натискане на бутона led на дистанционното свети непрекъснато - трябва да се замени подробности за дистанционно управление. Допълнителен признак за слаб сигнал е мигането на аварийните светлини веднъж за три секунди вместо три пъти.

Местоположение на компонентите на системата против кражба



1 - управляващ блок и реле - в купето, 2 - превключвател (капак) - отдясно в двигателното…

1 - управляващ блок и реле - в купето, 2 - превключвател (капак) - отдясно в двигателното отделение, 3 - превключвател (врати) - в колоните на вратите, 4 - клаксон - в двигателното отделение, 5 - LED - на предния панел, 6 - ултразвуков сензорен блок - таванно табло, 7 - бутони за заключване на вратите, 8 - дистанционно управление (след това дистанционното управление), 9 - антена - стойка от страната на пътника.


Проверка на работата на системата против кражба



1. Изключете запалването, отворете вратите, затворете капака.

2. Изпълнете стъпки 3-7 за 8 секунди.

3. Отворете ключалката на капака.

4. Включете запалването.



5. Затворете вратите.

6. Изключете запалването.

7. Включете запалването.

Ако системата работи, се чува звуков сигнал и светодиодът започва да мига.

8. Отворете и затворете която и да е врата - светодиодът ще мига.

9. Затворете капака - светодиодът ще мига.

10. Проверете дали не е възможно да стартирате двигателя; не завъртайте ключа, докато запалването не е изключено.

11. Проверете дали сензорът за сила на звука е включен от дистанционното управление - светодиодът ще мига 5 секунди и ще продължи да мига, ако има някой в колата.

12. Изключете запалването или натиснете бутона на дистанционното управление - звуков сигнал ще покаже края на теста.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Електрическо оборудване — описание
Генератор — Описание

Актуална статия
Система против кражба

Следващи статии
Описание на системата против кражба (модел 96)
Работа на системата против кражба (модел 96)
Проверка на системата против кражба (модел 96)
Проверка на генератора
Система за запалване Lucas Constant Energy (двигател V8i)
Регулиране (момент на запалване)
Кутия с предпазители (в купето)
Кутия с предпазители (в двигателния отсек)

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Принципи на работа на активната система против кражба Freelander 2 (2006-2014)
• Предпазни мерки при работа с климатичната система Freelander 1 (1997-2006)
• Предпазни мерки при работа с климатичната система Range Rover 3 (2001-2012)
• Система против кражба — активна Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 35 + 26 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪