- прецизен тахометър
- стробоскоп
1. Ъгълът на запалване е 6 градуса преди горната смърт.
2. При проверка и регулиране на времето за запалване, компресорът на климатика трябва да бъде изключен.
Внимание: Неправилното запалване може да повреди двигателя и системата за последваща обработка на отработените газове.
3. Свържете стробоскопа и тахометъра съгласно инструкциите на производителя.
4. Разкачете вакуумния маркуч от разпределителя.
5. Стартирайте двигателя: Загрейте двигателя до работна температура (преди да се отвори термостатът). Оставете двигателя да работи на празен ход и проверете оборотите на празен ход.
6. При проверка оборотите на празен ход не трябва да надвишават 800 об/мин.
7. Стартирайте двигателя на празен ход и използвайте стробоскоп, за да проверите подравняването на маркировката за запалване с референтната точка.
8. Ако маркировката и референтната точка не съвпадат, изключете запалването, разхлабете скобата на разпределителя и завъртете разпределителя в желаната посока. Затегнете скобата, стартирайте двигателя и проверете дали регулирането е правилно.
Внимание: Не завъртайте разпределителя, докато двигателят работи.
9. Изключете запалването, изключете тахометъра и стробоскопа, свържете вакуумния маркуч към разпределителя.
Коментари към тази статия