- precyzyjny obrotomierz
- stroboskop
1. Kąt wyprzedzenia zapłonu wynosi 6 stopni przed GMP.
2. Podczas sprawdzania i regulacji zapłonu sprężarka klimatyzacji musi być wyłączona.
Uwaga: Nieprawidłowy zapłon może spowodować uszkodzenie silnika i układu oczyszczania spalin.
3. Podłącz stroboskop i tachometr zgodnie z instrukcją producenta.
4. Odłączyć wąż podciśnieniowy od rozdzielacza.
5. Uruchomienie silnika: Rozgrzej silnik do temperatury roboczej (przed otwarciem termostatu). Pozostaw silnik na biegu jałowym i sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego.
6. Podczas kontroli prędkość obrotowa biegu jałowego nie powinna przekraczać 800 obr./min.
7. Uruchom silnik na biegu jałowym i za pomocą stroboskopu sprawdź, czy znak ustawienia zapłonu pokrywa się z punktem odniesienia.
8. Jeżeli znak i punkt odniesienia nie są wyrównane, wyłącz zapłon, poluzuj wspornik rozdzielacza i obróć rozdzielacz w żądanym kierunku. Dokręć wspornik, uruchom silnik i sprawdź, czy regulacja jest prawidłowa.
Uwaga: Nie należy przekręcać rozdzielacza podczas pracy silnika.
[Artykuł jest oparty na informacjach ze strony internetowej: LRman.ru]
9. Wyłącz zapłon, odłącz obrotomierz i stroboskop, podłącz przewód podciśnieniowy do rozdzielacza.
Komentarze do tego artykułu