Spis treści: Sygnał dźwiękowy odłączenia…⇩ Lokalizacja elementów systemu alarmu…⇩ Wskaźnik blokady rozruchu silnika ⇩ Wskaźnik aktywacji systemu…⇩ Częstotliwość nośna sygnałów…⇩ Cewka wyłączająca system alarmowy…⇩ Wyłącznik bezwładnościowy i zamek…⇩
Uzbrojenie pojazdu sygnałem z pilota powoduje włączenie układu blokady rozruchu silnika, a także sygnalizuje zablokowanie drzwi i aktywację czujnika objętościowego.
Pełna aktywacja systemu następuje, gdy:
- 1. W samochodzie nie ma żadnego ruchu przez 15 sekund od momentu uruchomienia alarmu (tzn. nikogo tam nie ma).
- 2. Wszystkie drzwi i maska są całkowicie zamknięte.
Jeżeli choć jeden z warunków nie jest spełniony, ochrona będzie realizowana częściowo.
System można wyłączyć wyłącznie z panelu sterowania. Otwarcie drzwi kluczem nie wyłącza systemów.
System można wyłączyć na jeden z następujących sposobów:
- 1. Umieść panel sterowania jak najbliżej wyłącznika zapłonu, przekręcając kluczyk w stacyjce do pozycji rozrusznika (zwykle wystarczy standardowy pilot przypięty do kluczyka zamka).
- 2. Naciśnij przycisk "ODBLOKUJ" na pilocie.
- 3. Naciśnij przycisk "LOCK" na pilocie i przekręć kluczyk blokady do pozycji ON.
- 4. Wprowadź kod dostępu (włóż klucz EKA).
Notatka:
- 1. Każda próba uruchomienia silnika przy odłączonym pilocie od stacyjki zakończy się niepowodzeniem.
- 2. Po zamknięciu drzwi kluczem czujnik objętościowy nie zostanie aktywowany.
Sygnał dźwiękowy odłączenia akumulatora
Po aktywacji systemu antykradzieżowego generowany jest sygnał dźwiękowy potwierdzający rozpoczęcie procedury sprawdzania systemu.
Uwaga: Po odłączeniu urządzenia włączy się alarm antykradzieżowy.
Lokalizacja elementów systemu alarmu antykradzieżowego (model 96)
1 - jednostka sterująca i przekaźnik - pod panelem przednim (od strony pasażera), 2 - kontrolka systemu alarmowego antykradzieżowego - zestaw wskaźników, 3 - kontrolka blokady rozruchu silnika - zestaw wskaźników, 4 - cewka wyłączająca system - w stacyjce, 5 - przełącznik (maska) - po prawej stronie w komorze silnika, 6 - przełączniki (drzwi), 7 - zespół czujnika ultradźwiękowego - na panelu oświetlenia wnętrza, 8 - przyciski blokady drzwi, 9 - pilot zdalnego sterowania, 10 - sygnał dźwiękowy odłączenia akumulatora (jeśli zainstalowany) - w komorze silnika, 11 - jednostka blokady rozruchu silnika, - nad nagrzewnicą, 12 - antena - część instalacji elektrycznej panelu przedniego.
Wskaźnik blokady rozruchu silnika
Kontrolka zapala się po wyjęciu pilota ze stacyjki (lub jeśli ten drugi jest wadliwy) podczas próby uruchomienia silnika.
Wskaźnik aktywacji systemu antykradzieżowego
Gdy pojazd jest w pełni uzbrojony, kontrolka będzie migać szybko przez 10 sekund, a następnie przejdzie w rzadkie miganie.
Jeśli samochód nie jest w pełni uzbrojony (tylko zamek drzwiowy) przez pierwsze 10 sekund wskaźnik będzie migał szybko z przerwami, a następnie zacznie migać rzadko.
Jeżeli system nie zostanie włączony, wskaźnik nie będzie migał przez 10 sekund po sygnale uzbrojenia.
Częstotliwość nośna sygnałów radiowych
| Częstotliwość (MHz) | Kolor jednostki sterującej/pilota | Region |
| 433.92 | niebieski/niebieski | Europa |
| 315.00 | zielony/zielony | Reszta świata |
Uwaga: W przypadku Japonii i krajów Zatoki Perskiej pilot zdalnego sterowania może być oznaczony kolorem brązowym.
Cewka wyłączająca system alarmowy antykradzieżowy
Cewka odbiera sygnał z pilota i przesyła sygnał do jednostki sterującej w celu wyłączenia systemu antykradzieżowego.
Wyłącznik bezwładnościowy i zamek centralny
Dane pobrano ze strony internetowej LRman.ru
Włączenie wyłącznika bezwładnościowego powoduje otwarcie zamka centralnego. Po pewnym czasie (zwykle do 5 minut) połączenie między dwoma systemami zostaje przerwane (tylko jeśli kluczyk zapłonu jest w pozycji ON).
Komentarze do tego artykułu