Rozdzielacz (silnik V8i) (Discovery 1)

Wyjmowanie

1. Odłącz akumulator.

2. Odłącz wąż podciśnieniowy.

3. Zdejmij kopułę rozdzielacza.

4. Odłączyć przewód niskiego napięcia od cewki zapłonowej.

Części dystrybutora

5. Zaznacz położenie środka wirnika względem obudowy rozdzielacza.



6. Zaznaczyć odpowiednie znaki montażowe na obudowie rozdzielacza i przedniej pokrywie silnika.

Uwaga: Wykonane oznaczenia pozwolą na zamontowanie rozdzielacza w jego starej pozycji, pod warunkiem, że wał silnika nie zostanie obrócony po wyjęciu rozdzielacza. W przeciwnym wypadku będziesz musiał przejść pełną procedurę instalacji dystrybutora.

7. Odkręć mocowanie wspornika rozdzielacza i wyjmij rozdzielacz.

Instalacja

Uwaga: Podczas montażu nowego rozdzielacza należy oznaczyć go w tych samych miejscach, w których znajdował się stary rozdzielacz.

8. Przewody na kopule rozdzielacza muszą być ułożone tak, jak pokazano na rysunku. Na rysunku liczby 1-8 oznaczają numer cylindra.



9. Jeżeli wał silnika został obrócony przy zdemontowanym rozdzielaczu, przejdź do kroku 18.



10. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający.

11. Obróć napęd rozdzielacza o 30 stopni w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od oznaczeń na wirniku i obudowie.

12. Zamontuj rozdzielacz zgodnie ze znakiem na obudowie i przedniej pokrywie silnika.

Uwaga: Może zajść konieczność zmiany położenia wału pompy oleju w celu wyrównania wypustki na wałku rozdzielacza ze szczeliną w wale pompy.

13. Zamontuj wspornik montażowy rozdzielacza, wyrównaj wcześniej wykonane oznaczenia i zabezpiecz rozdzielacz.

14. Podłącz wąż podciśnieniowy i przewód niskiego napięcia od cewki zapłonowej do rozdzielacza.

15. Zamontuj kopułkę rozdzielacza.

16. Podłącz akumulator.

17. Sprawdź i wyreguluj kąt wyprzedzenia zapłonu.

18. Jeżeli wał silnika został obrócony przy zdemontowanym rozdzielaczu:

19. Przesuń tłok pierwszego cylindra do pozycji ustawienia zapłonu.

20. Obróć napęd rozdzielacza tak, aby środek wirnika znajdował się pod kątem 30 stopni (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara) do zacisku wysokiego napięcia przewodu 1. cylindra.

21. Zainstaluj dystrybutor.

22. Upewnij się, że środek wirnika jest wyrównany z zaciskiem wysokiego napięcia przewodu pierwszego cylindra.

23. W razie konieczności zmień położenie rozdzielacza; może okazać się konieczna zmiana położenia wału pompy oleju, aby wyrównać występ wału rozdzielacza ze szczeliną w wale pompy.

24. Zamontuj wspornik montażowy rozdzielacza, nie dokręcając śruby mocującej.

25. Ustaw zapłon na 6 stopni przed GMP.

26. Zainstaluj ponownie wyjęte części.

27. Uruchom silnik i sprawdź kąt wyprzedzenia zapłonu za pomocą lampy stroboskopowej.