Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Panoul de instrumente (Freelander 2)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Echipament electric
  • Sistem antifurt
  • Panoul de instrumente
 
        0  
Grupul de instrumente controlează indicatorul de alarmă, care este integrat în afișajul principal de pe panoul de instrumente.

În plus, grupul de instrumente, împreună cu CJB, Modulul de control al motorului (ECM) și modulul Sistemului de frânare antiblocare (ABS), controlează și imobilizarea motorului. ECM controlează funcțiile de pornire a motorului și de livrare a combustibilului, iar modulul ABS controlează funcția de înclinare. Modulul EMS și ABS comunică unul cu celălalt după ce CJB procesează informațiile de la telecomanda reală.

Indicator antifurt


Indicatorul sistemului antifurt este un LED situat pe tabloul de bord. Când contactul este oprit, indicatorul oferă o indicație vizuală a stării sistemului antifurt activ pentru a indica dacă sistemul de alarmă antifurt este activat sau nu.

Când contactul este pornit, indicatorul oferă o indicație vizuală a stării sistemului antifurt pasiv (imobilizator de motor). Dacă imobilizatorul funcționează corect, LED-ul se va aprinde timp de 3 secunde când contactul este pornit și apoi se va stinge.

Dacă există o defecțiune a sistemului de imobilizare, LED-ul fie va rămâne aprins, fie va clipi timp de 60 de secunde. Aceasta indică faptul că există o defecțiune și că a fost setat un DTC. După 60 de secunde, LED-ul va clipi la o frecvență diferită pentru a indica natura defecțiunii.

Dacă există o defecțiune a sistemului de imobilizare, LED-ul fie va rămâne aprins, fie va clipi…


Poz.Piesa de schimb nrNume
1-Indicator antifurt



Funcționarea indicatorului sistemului antifurt este controlată de tabloul de bord, care modifică frecvența de clipire a LED-ului, indicând starea sistemului de alarmă și a imobilizatorului.

Starea alarmei/imobilizatoruluiStarea indicatorului antifurtFuncție indicator antifurt
UNSETNu clipeșteLED-ul este stins
SET (instalare) - cu alarma perimetralaIntermitentLED-ul va clipi de două ori rapid la un interval larg și se va repeta de 10 ori. Aceasta va fi urmată de o clipire lentă "activă".
SET (instalare) - cu alarma volumetricaIntermitentLED-ul va clipi de trei ori rapid la intervale mari și se va repeta de 10 ori. Aceasta va fi urmată de o clipire lentă "activă".
ACTIV (activ)IntermitentClipire lent după activarea alarmei (100 ms pornit / 200 ms oprit).
UNSET - Alarma activată în timpul ciclului SET anteriorClipește rapidLED-ul va clipi rapid până când CJB primește un semnal de alimentare pentru accesorii în modul 4.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Roman Mitrofanov


 

Articole anterioare
Sistem antifurt activ
Schema de control al sistemului antifurt activ
Module de uși
Cutie electrica centrala

Articolul curent
Panoul de instrumente

Următoarele articole
Claxoanele mașinii
Sirenă autoalimentată (dacă este disponibilă)
Modul de detectare a intruziunilor
Principii de funcționare ale sistemului antifurt activ
Îndepărtarea și instalarea unui semnal sonor
Demontare și instalare comutatorului capotei
Sistem antifurt pasiv
Schema de control al sistemului pasiv antifurt

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Capac decorativ pentru panoul de instrumente Discovery 1 (1989-1998)
• Instrumente de instrumente analogice Discovery 3 (2004-2009)
• Panoul de instrumente Range Rover 3 (2001-2012)
• Cod de eroare al grupului de instrumente (IPC) Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 17 + 32 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪