Pasívny systém proti krádeži (Freelander 2)

Poz.	Náhradný diel č	Meno
1	-	Prístrojová doska
2	-	Diaľkové ovládanie
3	-	Spustite riadiaci modul
4	-	Prepínač Štart/Stop
5	-	Rádiofrekvenčný (RF) prijímač
6	-	Centrálna spojovacia skriňa (CJB)
7	-	Riadiaci modul protiblokovacieho brzdového systému (ABS)
8	-	Riadiaci modul motora (ECM)
9	-	Elektrický zámok stĺpika riadenia

Pasívny systém proti krádeži (PATS - imobilizačný systém) poskytuje spoľahlivé rozhranie medzi modulom CJB, ECM a ABS, čím eliminuje možnosť neoprávneného naštartovania motora vozidla. To sa dosiahne pomocou diaľkového ovládača s jedinečným kódom, ako aj výmenou kódovaných údajov medzi modulmi.

Neoprávnenému naštartovaniu motora sa zabráni zablokovaním kľukového hriadeľa motora, palivového systému a zapaľovacieho systému.

Pasívny systém proti krádeži obsahuje nasledujúce prvky:

• Transceiver/diaľkové ovládanie
• CJB
• ECM
• Spustite riadiaci modul
• Prístrojová doska
• Ovládač ABS
• Elektrický zámok stĺpika riadenia (ak je aktivovaný)

POZNÁMKA: Na vozidlách v Severnej Amerike (NAS) počnúc modelovým rokom 2008 (MY) bola zavedená možnosť deaktivovať zámok stĺpika posilňovača riadenia. Zmenou je odstránená vstavaná elektronika zámku (PCB, motor, atď.) a deaktivácia zámku v konfiguračnom súbore vozidla. Zmena je realizovaná na vozidlách s VIN číslom (Vehicle Identification Number) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 086049, 186041, 186041, 17860, 17860 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 a od 091770 ďalej.

Systém funguje automaticky a nevyžaduje zásah vodiča. Systém riadenia motora umožňuje štartovanie iba vtedy, keď sú z CJB prijaté autorizačné údaje. Systém štartovania motora sa aktivuje súčasným stlačením tlačidla štart/stop a brzdového pedála (u vozidiel s automatickou prevodovkou) alebo pedála spojky (u vozidiel s manuálnou prevodovkou).

Systém riadenia motora (ECM) umožní štartovanie motora, iskrenie (len pri benzínových modeloch) a prevádzku vstrekovača iba vtedy, ak sú splnené nasledujúce podmienky:

• Hardvérový park/neutrálny signál (Park/Neutral) pochádza z riadiaceho modulu prevodovky (TCM) (len vozidlá s automatickou prevodovkou)
• Hardvérový signál zapaľovania pochádza z CJB
• Signál požiadavky na hardvérovú kľuku prichádza z CJB
• Kontrola kódovanej komunikácie medzi prístrojovou doskou a ECM

Predtým, ako CJB odošle hardvérový signál zapaľovania, musí jednotka vykonať nasledujúce operácie:

• Vykonajte kódovanú komunikáciu s riadiacim modulom spustenia a otestujte diaľkové ovládanie

Okrem toho, predtým, ako CJB odošle signál požiadavky na hardvérovú kľuku, musí jednotka prijať nasledujúce signály:

• Brzdový signál z brzdového spínača (automatická prevodovka) alebo signál spojky zo spojkového spínača (manuálna prevodovka)
• Hardvérový prenos signálu Park (P) zo zostavy voliacej páky (iba automatická prevodovka)