Návrh a technický popis systému ochrany proti krádeži (Discovery 3)

Umiestnenie komponentu

Názov položky	Katalógové číslo náhradného dielu	Popis
1	-	Alarm proti krádeži
2	-	Senzor vniknutia
3	-	Alarmová siréna s vlastným napájaním (BBUS)

Všeobecné ustanovenia

Bezpečnostný systém monitoruje stav všetkých výklopných panelov karosérie pre neoprávnené otvorenie. Na niektorých modeloch systém ochrany proti krádeži monitoruje objem interiéru, či nedošlo k narušeniu a zmene polohy karosérie.

Systém ochrany proti krádeži je riadený CJB (centrálna spojovacia skrinka). Keď sa spustí alarm, CJB (Central Junction Box) aktivuje klaksón vozidla alebo samonapájaciu sirénu a výstražné svetlá.



Systém ochrany proti krádeži pozostáva z:

• Indikátor systému proti krádeži.
• BBUS siréna (v závislosti od dodávateľského trhu).
• Senzor vniknutia (v závislosti od dodávateľského trhu).

Systém ochrany proti krádeži tiež používa:

• Blok CJB (Central Junction Box).
• Koncové spínače pod kapotou, vo dverách a pri otváraní dverí batožinového priestoru. Ďalšie informácie nájdete v časti Rukoväte, zámky, západky a vstupné systémy (50114 Handles, Locks, Latches and Entry Systems)
• Auto klaksóny. Pre viac informácií kontaktujte Horn (413-06 Horn)

Indikátor proti krádeži

Výstražná kontrolka bezpečnostného systému je červená LED inštalovaná na prístrojovej doske a je určená na vizuálnu signalizáciu stavu systému ochrany proti krádeži. Činnosť alarmu je riadená CJB (centrálna spínacia jednotka), ktorá mení frekvenciu blikania LED v závislosti od stavu systému ochrany proti krádeži.

Indikácia stavu systému proti krádeži

štátu	Popis	Indikátor proti krádeži
0 - Deaktivované	Keď je systém deaktivovaný. A tiež počas prvých 10 sekúnd po aktivácii systému, ak je otvorený jeden z chránených panelov karosérie.	Vypnuté.
1 - Aktivované	Prepne sa viac ako 10 sekúnd po aktivácii alarmu proti krádeži.	Záblesk v trvaní 10 ms každé 2 s.
2 - Aktivácia obvodového zabezpečenia (prechod do pohotovostného režimu)	Všetky panely karosérie sú zatvorené. Spustenie indikácie stavu systému sa oneskorí o 2,5 sekundy, aby bolo možné spracovať príkaz dvojitého uzamknutia.	Dvojité bliknutie 10 ms každé 2 s po dobu 10 s.
3 - Aktivácia ultrazvukového snímača narušenia	Všetky panely karosérie sú zatvorené a je aktivovaný snímač vniknutia. Spustenie indikácie stavu systému sa oneskorí o 2,5 sekundy, aby bolo možné spracovať príkaz dvojitého uzamknutia.	Trojitý záblesk 10 ms každé 2 s po dobu 10 s.

BBUS siréna (ak je vo výbave)

Siréna BBUS je umiestnená v motorovom priestore vedľa posilňovača bŕzd. Siréna BBUS využíva vstavaný generátor zvuku, ktorý pri aktivácii alarmu proti krádeži vydáva hlasný poplašný signál. Jednotka BBUS sa dodáva s alebo bez snímača náklonu karosérie, v závislosti od krajiny predaja. Navonok vyzerajú obe sirény BBUS rovnako.

Prevádzku jednotky BBUS riadi CJB (Central Junction Unit). CJB (Central Junction Block) a BBUS komunikujú cez komunikačnú zbernicu LIN (Local Bus). Napájanie sirény BBUS je zvyčajne napájané jednosmerným batériovým napájaním z CJB (Central Junction Box). Ak je batéria odpojená, siréna je napájaná nabíjateľnou batériou zabudovanou v signáli.

Keď je aktívny systém ochrany proti krádeži v režime perimetrickej bezpečnosti alebo v režime vnútornej bezpečnosti, CJB (Central Junction Block) vyšle aktivačný signál siréne BBUS. Keď je aktívny systém ochrany proti krádeži v režime zabezpečenia interiéru, CJB (Central Junction Block) vyšle signál na aktiváciu snímača naklonenia karosérie (ak je vo výbave). Keď dostanú aktivačné signály, siréna a snímač náklonu karosérie reagujú na svoj stavový signál. Ak na aktivačné signály neodpovie do 12 sekúnd, CJB (Central Junction Block) to zistí ako poruchu a pošle deaktivačný signál do sirény alebo snímača náklonu, podľa toho, ktorý je nainštalovaný. CJb (centrálny spojovací blok) tiež zaznamenáva súvisiace chybové kódy.



Ak je systém ochrany proti krádeži v pohotovostnom stave s deaktivovanou sirénou, potom keď prejde do poplachového stavu, CJB (centrálny spojovací blok) použije namiesto sirény klaksón.

Keď je siréna aktivovaná, CJB (Central Junction Block) posiela periodické signály (hodinové impulzy) na BBUS a BBUS riadi napájací obvod batérie a komunikačnú linku s CJB (Central Junction Block). Siréna BBUS sa zapne, ak:

• Prijíma aktivačný signál z CJB (Central Junction Block) alebo snímača naklonenia karosérie.
• Komunikačná linka s CJB (centrálny spojovací blok) alebo napájacím obvodom je prerušená.

Snímač náklonu meria uhly náklonu vozidla v pozdĺžnom a priečnom smere, limity merania sú ±16 stupňov vzhľadom na horizontálnu rovinu. Keď je aktívny systém ochrany proti krádeži v režime vnútornej ochrany objemu, jednotka BBUS si zapamätá počiatočnú polohu karosérie a sleduje jej zmeny. Ak sa poloha tela zmení v akomkoľvek smere o hodnotu väčšiu ako je prednastavená hodnota, jednotka BBUS zapne sirénu.

Senzor vniknutia (ak je vo výbave)

Názov položky	Katalógové číslo náhradného dielu	Popis
1	-	Pred pár "vysielač-prijímač"
2	-	Zadné pár "vysielač-prijímač"

Snímač vniknutia je inštalovaný v kryte na streche pred krytom vnútorného osvetlenia sedadiel v druhom rade a monitoruje vniknutie do priestoru pre cestujúcich, keď je aktivovaný systém ochrany proti krádeži.

Snímač narušenia pozostáva z mikrokontroléra, dvoch akustických vysielačov a dvoch akustických prijímačov. Jeden pár vysielač/prijímač je orientovaný smerom k prednej časti vozidla a druhý smerom k zadnej časti. Predný pár vysielača/prijímača je umiestnený v gumenom kryte pripevnenom k krytu mikrokontroléra. Zadný pár je tiež uzavretý v gumovom puzdre, vzdialenom od mikrokontroléra, ale je k nemu pripojený pomocou štvoržilového kábla.

Napájanie snímača vniknutia zabezpečuje CJB (Central Junction Block). CJB (Central Junction Block) aktivuje a deaktivuje senzor vniknutia súčasne s aktiváciou a deaktiváciou režimu ochrany vnútorného objemu. Keď je senzor vniknutia zapnutý, jeho vysielače nepretržite generujú ultrazvukové impulzy a potom pomocou prijímačov zachytávajú impulzy odrazené od predmetov v kabíne, aby mohli sledovať zmeny v profile priestoru pre cestujúcich. Keď snímač vniknutia zaznamená zmenu profilu indikujúcu pohyb v priestore pre cestujúcich, odošle alarm do CJB (centrálna spojovacia skrinka).

Zakaždým, keď je ultrazvukový snímač zapnutý, vykoná samodiagnostický postup. Ak sa nezistia žiadne poruchy, snímač odošle potvrdzovací signál do CJB (Central Junction Unit). Ak CJB (centrálny spojovací blok) neprijme potvrdzovací signál snímača, vypne ho.

Prevádzka systému

CJB (Central Junction Block) automaticky aktivuje a deaktivuje systém ochrany proti krádeži pri ovládaní centrálneho zamykacieho systému (CLS). Ďalšie informácie nájdete v časti Rukoväte, zámky, západky a vstupné systémy (501-14 Handles, Locks, Latches and Entry Systems)

Aktivácia systému

Ak vozidlo nie je vybavené snímačom vniknutia a náklonu karosérie, pri uzamknutí alebo dvojitom uzamknutí zámkov sa systém ochrany proti krádeži prepne do režimu obvodového zabezpečenia.

Ak je vozidlo vybavené snímačom vniknutia, systém ochrany proti krádeži možno aktivovať v jednom z dvoch režimov:

• Režim obvodového zabezpečenia, kedy systém monitoruje iba otvárané panely karosérie, sa aktivuje pri uzamknutí auta diaľkovým ovládačom.
• Režim ochrany vnútorného objemu, keď systém monitoruje otváranie panelov karosérie, vnútorný objem a ak je k dispozícii snímač náklonu, tak aj polohu karosérie. Režim vnútornej ochrany hlasitosti sa aktivuje, keď sú zámky nastavené do polohy dvojitého uzamknutia pomocou diaľkového ovládača.

CJB (Central Junction Block) aktivuje systém ochrany proti krádeži, keď je vozidlo uzamknuté alebo dvojité uzamknuté, keď sa vykonajú všetky nasledujúce činnosti:

• Dvere vodiča sú zatvorené.
• V spínači zapaľovania nie je platný kľúč.
• Systém ochrany proti krádeži nie je vo výstražnom režime.
• Aktivuje sa systém ochrany proti krádeži.
• CJB (Central Junction Box) nie je v režime dopravy.

Nesprávne uzamykacie činnosti

Ak sú dvere vodiča otvorené pri prijatí signálu uzamknutia alebo dvojitého uzamknutia, systém ochrany proti krádeži zostane deaktivovaný a CJB (Central Junction Block) krátkou aktiváciou klaksónu (100 ms) generuje signál nemožnosti uzamknutia.

Po prijatí aktivačného príkazu z CJB (Central Junction Block) prejde systém ochrany proti krádeži do perimetrického bezpečnostného režimu, pričom monitoruje stav všetkých výklopných panelov karosérie a následne v závislosti od konfigurácie odošle aktivačný signál do jednotky BBUS. Vo vozidlách vybavených snímačom vniknutia CJB (Central Junction Block) prejde do režimu vnútornej ochrany odoslaním aktivačných signálov do snímača vniknutia a snímača naklonenia karosérie. Po príkaze na aktiváciu snímača vniknutia CJB (centrálny spojovací blok) ignoruje signály snímača počas 30 sekúnd, aby snímač mohol presne určiť vnútorný objem.



Ak je otvorený ktorýkoľvek sklopný panel karosérie okrem dverí batožinového priestoru, CJB (Central Junction Block) aktivuje obvodový bezpečnostný režim, ale bude ignorovať otvorený panel karosérie ako alarmový stav a generuje alarm uzamknutia. Keď je vozidlo vybavené snímačom vniknutia zamknuté v dvojitom uzamknutom stave a ak zostanú niektoré dvere alebo dvere batožinového priestoru otvorené, CJB (Central Junction Box) neprepne systém do režimu vnútornej bezpečnosti, ale zostane v režime obvodového zabezpečenia.. Ak sa predtým otvorené dvere zatvoria a zostanú zatvorené aspoň 1 sekundu, CJB (Central Junction Block) rozpozná, že tieto dvere dostali právo spustiť alarm, a ak je vo výbave, prejde do režimu ochrany vnútorného objemu.

Deaktivácia

CJB (Central Junction Block) deaktivuje systém ochrany proti krádeži, keď dostane požiadavku na odomknutie z diaľkového ovládača.

Keď je vozidlo odomknuté cez zámok ľavých predných dverí, CJB (Central Junction Block) deaktivuje systém ochrany proti krádeži po vložení platného kľúča zapaľovania do spínača zapaľovania alebo po prijatí požiadavky na odomknutie z diaľkového ovládača. CJB (Central Junction Block) určuje platnosť kľúča pomocou opakovacej cievky umiestnenej okolo spínača zapaľovania.

CJB (Central Junction Block) môže selektívne deaktivovať komponenty systému proti krádeži, aby sa predišlo zbytočným alarmom, napríklad v nasledujúcich prípadoch:

• Vo vozidlách vybavených parkovacím systémom kúrenia a chladenia deaktivuje CJB (Central Junction Block) snímač vniknutia, ak je vo výbave, kým je systém nezávislého kúrenia a chladenia v prevádzke. Tým sa zabráni spusteniu alarmu pohybom vzduchu núteným ventilátorom. CJB (Central Junction Block) reaktivuje senzor narušenia po vypnutí nezávislého kúrenia alebo chladenia. CJB (Central Junction Block) deaktivuje a znovu aktivuje senzor v reakcii na požiadavku úrovne alarmu A/C (Air Conditioning System), ktorú ovládač ATC (Automatic Temperature Control) vysiela cez strednorýchlostnú zbernicu CAN (Controller Area Network).
• Ak je aktivovaný systém ochrany proti krádeži a je v režime zabezpečenia interiéru a ak napätie batérie klesne pod 9 V, CJB (Central Junction Block) deaktivuje snímač vniknutia a snímač naklonenia tela a uvedie systém do režimu obvodového zabezpečenia. Tým sa zabráni falošnému poplachu zo strany snímača, ktorý pri tomto napätí nemôže správne fungovať.
• Ak napätie batérie klesne zo 9.5 V k-9 V v menej ako 30 minút na vozidlo vybavené BBUS siréna, na CJB (Central Spínacie Jednotky) vypne BBUS siréna a používa vozidlo, audio signálov, ak je to potrebné. To zabraňuje falošné poplachy spôsobené CJB unit (Centrálna spínacie jednotky) nie odosielanie hodiny signály BBUS jednotky, ak napätie je nižšie ako 9 V, ktorých druhá definuje ako hacking pokus. Ak napätie stúpne nad 9.5 V, CJB (Central Spínacie jednotky) aktivuje BBUS znova.
• Ak sa vozidlo odomkne pomocou diaľkového ovládača a do 1 minúty od odomknutia sa neotvoria žiadne výklopné panely karosérie alebo sa do zapaľovania vloží platný kľúč, CJB (Central Junction Block) automaticky uzamkne vozidlo a aktivuje alarm proti krádeži. systém. Tým sa zabráni tomu, aby vozidlo zostalo odomknuté a s deaktivovaným systémom ochrany proti krádeži v dôsledku náhodného stlačenia tlačidla odomknutia na diaľkovom ovládači.

Dávať poplach

Keď sa spustí alarm, CJB (Central Junction Block) vydáva svetelné a zvukové signály. Zvukové alarmy sú generované pomocou klaksónov vozidla alebo sirény BBUS. Výstražné svetlá sú zabezpečené pomocou výstražných svetiel.

Ak sa siréna BBUS používa na vydávanie poplachov, siréna sa cyklicky zapne na 30 sekúnd a na 5 sekúnd sa vypne. Ak po 5-sekundovej prestávke dôvod na spustenie alarmu pretrváva, cyklus sa zopakuje. Siréna BBUS vykoná maximálne 10 cyklov pri každej aktivácii poplachu alebo do prijatia deaktivačného signálu.

Keď sa klaksón používa na spustenie alarmu, CJB (Central Junction Block) riadi alarmy v cykle 30 sekúnd zapnutia/5 sekúnd vypnutia. Ak po 5-sekundovej prestávke dôvod na spustenie alarmu pretrváva, cyklus sa zopakuje. CJB (Central Junction Block) riadi zvukové signály na maximálne 10 cyklov pri každom spustení alarmu alebo do prijatia deaktivačného signálu. Obmedzenie signálov na desať cyklov zabraňuje poškodeniu v dôsledku preťaženia.

Počas aktivácie sa do sirény BBUS alebo klaksónov vozidla odosielajú impulzné signály s trvaním zapnutia a vypnutia 380 milisekúnd. Výstražné svetlá blikajú s trvaním zapnutia/vypnutia 380 milisekúnd súčasne so zvukovým alarmom.

Systém ochrany proti krádeži sa prepne z aktivovaného stavu do režimu alarmu, ak:

• Kapota alebo akékoľvek dvere vrátane dverí batožinového priestoru sa otvárajú.
• Bol prijatý pohybový signál zo snímača narušenia.
• Bol prijatý signál zo snímača naklonenia karosérie.
• V spínači zapaľovania sa našiel neplatný kľúč. Na spoľahlivé rozpoznanie kľúča zasunutého do spínača zapaľovania má opakovač v zámku čas 0,4 sekundy.
• Ľavé predné dvere sa otvárajú kľúčom a po otvorení dverí CJB (Central Junction Block) nerozpozná platný kľúč v zapaľovaní a nedostane signál požiadavky na odomknutie z diaľkového ovládača.
• Ak je osobné tlačidlo diaľkového ovládača nakonfigurované tak, aby spustilo alarm, stlačením tohto tlačidla sa spustí CJB (Central Junction Box) na spustenie alarmu, ako je uvedené vyššie. Alarm zaznie bez ohľadu na to, či je systém ochrany proti krádeži zapnutý alebo vypnutý. CJB (Central Junction Block) zruší alarm, ak dostane signál zamknutia alebo odomknutia z diaľkového ovládača alebo rozpozná platný kľúč v zapaľovaní. Na vozidlách určených pre trh v USA a Kanade sa po 160 sekundách od aktivácie alarmu systém ochrany proti krádeži vráti do stavu, v akom bol pred aktiváciou alarmu.

Po prijatí signálu odomknutia z diaľkového ovládača sa alarmy okamžite vypnú a systém ochrany proti krádeži sa vypne.

Alarmy sa okamžite vypnú a systém ochrany proti krádeži sa vráti do aktivovaného stavu, keď sa z diaľkového ovládača prijme signál uzamknutia. CJB (Central Junction Block) ignoruje aktuálny zdroj (zdroje) alarmu a ďalší alarm môžu generovať iba zvyšné spínače alebo snímače. Ignorované zdroje alarmu sa vrátia do stavu, v ktorom budú počuť ich signály, ak budú v stave bez alarmu aspoň 1 sekundu. Napríklad systém ochrany proti krádeži je v režime vnútornej ochrany, keď sa dvere otvoria, a to spustí alarm. Stlačením uzamykacieho tlačidla na diaľkovom ovládači sa systém ochrany proti krádeži vráti do stráženého stavu a spôsobí, že CJB (Central Junction Block) bude ignorovať signál z koncového spínača otvorených dverí a snímača vniknutia. Sekundu po zatvorení dverí bude CJB (Central Junction Block) opäť považovať signál z tohto koncového spínača za platný. Po ďalších 30 sekundách, ktoré sú potrebné na obnovenie vnútornej konfigurácie do pamäte, začne CJB (centrálna spínacia jednotka) považovať signály snímača narušenia za platné.

V súbore záznamu poplachu CJB (centrálna spojovacia skrinka) ukladá posledných desať spínačov alebo senzorov, ktoré spustili poplach. Môžu byť čítané pomocou diagnostického nástroja T4 pripojením k strednorýchlostnej CAN zbernici (controller area network). Súbor záznamu poplachu je možné vymazať len vtedy, keď je deaktivovaný systém ochrany proti krádeži. Každý záznam v účtovnom súbore obsahuje číslo zodpovedajúce spínaču alebo senzoru, ktorý spustil alarm.

Zdroje spúšťania alarmov

Zdroj č	Popis
0	Žiadne zaznamenané zdroje
1	Koncový spínač otvorených dverí vodiča
2	Koncový spínač otvorených dverí predného spolujazdca
3	Koncový spínač otvorených zadných pravých dverí LH (vpravo)
4	Koncový spínač otvorených zadných pravých dverí RH (vpravo)
5	Koncový spínač otvorených dverí batožinového priestoru
6	Koncový spínač pre uvoľnené zatváranie kapoty
7	Spínač zapaľovania
8	Odomykanie dverí kľúčom zvonku
9	Senzor náklonu
10	Senzor vniknutia

Ak je spustený alarm počas systému pohotovostnom štát a systém je okamžite vyradená, CJB (Central Spínacie Jednotky)poskytuje upozornenia svetlá s zapnutie a vypnutie dĺžka 200 milisekúnd na 3 sekundy.

Spôsob prepravy vozidla

Ak je vozidlo v prepravnom režime, systém ochrany proti krádeži je deaktivovaný.

Diagnostika

CJB (Central Junction Block) monitoruje komunikačné linky k siréne BBUS, senzoru náklonu karosérie a senzoru narušenia. Ak niektorá z komunikačných liniek zlyhá, príslušný chybový kód sa uloží do pamäte CJB (Central Junction Block), ktorú je možné prečítať pomocou diagnostického nástroja T4.

Poruchové kódy

Porucha	Popis
Porucha komunikačnej linky s jednotkou BBUS	Ak odpoveď stavu bloku BBUS na požiadavku z CJB (Central Junction Block) nie je prijatá cez linku LIN do 12 sekúnd, zaznamená sa chybový kód BBUS linky. CJB (Central Junction Block) sa naďalej pokúša komunikovať s BBUS, aj keď je komunikačné spojenie s BBUS chybné.
Vnútorná porucha jednotky BBUS	Ak CJB (Central Junction Block) odošle príkaz (zapnuté/vypnuté/alarm/pohotovostný režim) do jednotky BBUS a do 12 sekúnd neprijme stavový signál z jednotky BBUS, zaznamená sa chybový kód "vnútorná porucha jednotky BBUS"..
Zdroj signálu aktivácie BBUS	Na BBUS blok spomína na zdroj signálu, ktorý spôsobil poslednej aktivácie sirény. Hodnoty, ktoré môžu byť zaznamenané: 0 = Žiadna reakcia 1 = Reakcia v dôsledku prerušenia napájania 2 = Reakcie vzhľadom na prestávku v LIN komunikačná linka 3 = Reakcia v dôsledku vonkajšieho príkazu z CJB (central spínacie jednotky)
Vnútorná chyba snímača náklonu	Ak CJB (Central Junction Block) odošle príkaz (zapnuté/vypnuté/alarm/pohotovostný režim) do snímača náklonu v jednotke BBUS a signál o stave jednotky BBUS neprijme do 12 sekúnd, nastaví sa kód vnútornej poruchy snímača náklonu.
Porucha komunikačnej linky so snímačom narušenia	Ak do 350 ms po aktivačnom príkaze z CJB (Central Junction Block) neprijme 100 ms impulznú odozvu na linke aktivácie snímača narušenia, zaznamená sa chybový kód snímača narušenia.

Schéma riadiaceho systému

POZNÁMKA: A = káblové pripojenie; F = RF kanál; N = stredná rýchlosť zbernice CAN (lokálna sieť); O = zbernica LIN

Názov položky	Katalógové číslo náhradného dielu	Popis
1	-	Batéria
2	-	Kľúč zapaľovania
3	-	RF prijímač
4	-	Koncový spínač otvorených ľavých predných dverí
5	-	Koncový spínač pre otvorené pravé predné dvere
6	-	Koncový spínač pre uvoľnené zatváranie kapoty
7	-	Koncový spínač pre otvorené ľavé zadné dvere
8	-	Koncový spínač pre otvorené pravé zadné dvere
9	-	Koncový spínač otvorených dverí batožinového priestoru
10	-	CJB ()
11	-	Diagnostický konektor
12	-	Alarm proti krádeži
13	-	Ľavý klaksón auta
14	-	Pravý klaksón auta
15	-	Pravý opakovač smerových svetiel
16	-	Pravé zadné smerové svetlo
17	-	Pravá predná smerovka
18	-	Ľavá predná smerovka
19	-	Ľavá zadná smerovka
20	-	Opakovač ľavého smerového svetla
21	-	Senzor vniknutia
22	-	BBUS
23	-	Opakovacia cievka
24	-	Spínač zapaľovania
25	-	Poistková vložka 11E v BJB (spojovací blok batérie)
26	-	Poistková vložka 17E v BJB (spojovacia skrinka na batérie)