Pasivni protuprovalni sustav (Freelander 2)

Poz.	Rezervni dio br	Ime
1	-	Ploča s instrumentima
2	-	Daljinski upravljač
3	-	Kontrolni modul pokretanja
4	-	Start/Stop prekidač
5	-	Radiofrekvencijski (RF) prijemnik
6	-	Centralna razvodna kutija (CJB)
7	-	Kontrolni modul sustava protiv blokiranja kočnica (ABS)
8	-	Upravljački modul motora (ECM)
9	-	Električno zaključavanje stupa upravljača

Pasivni protuprovalni sustav (PATS - sustav imobilizacije) osigurava pouzdano sučelje između CJB, ECM i ABS modula, eliminirajući mogućnost neovlaštenog pokretanja motora vozila. To se postiže daljinskim upravljačem s jedinstvenim kodom, kao i kodiranom razmjenom podataka između modula.

Neovlašteno pokretanje motora sprječava se blokiranjem radilice motora, sustava goriva i sustava paljenja.

Pasivni protuprovalni sustav uključuje sljedeće elemente:

Primopredajnik/Daljinski upravljač
CJB
ECM
Kontrolni modul pokretanja
Ploča s instrumentima
ABS kontroler
Električno zaključavanje stupa upravljača (ako je aktivirano)

NAPOMENA: Na sjevernoameričkim (NAS) vozilima počevši od 2008. godine modela (MY), uvedena je mogućnost onemogućavanja zaključavanja stupa servoupravljača. Promjena je u tome što je ugrađena elektronika brave (PCB, motor, itd.) uklonjena i brava je deaktivirana u konfiguracijskoj datoteci vozila. Promjena se provodi na vozilima s VIN brojem (identifikacijski broj vozila) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 086081, 086123, 086178, 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 i od 091770 nadalje.

Sustav radi automatski i ne zahtijeva intervenciju vozača. Sustav upravljanja motorom dopušta pokretanje samo kada se dobiju autorizacijski podaci od CJB-a. Sustav za pokretanje motora aktivira se istovremenim pritiskom na tipku start/stop i papučicu kočnice (kod vozila s automatskim mjenjačem) ili papučicu spojke (kod vozila s ručnim mjenjačem).

Sustav upravljanja motorom (ECM) omogućit će samo pokretanje motora, paljenje (samo modeli s benzinom) i rad mlaznice kada su ispunjeni sljedeći uvjeti:

Hardver Park/Neutralni signal (Park/Neutral) dolazi iz upravljačkog modula mjenjača (TCM) (samo vozila s automatskim mjenjačem)
Signal hardverskog paljenja dolazi iz CJB
Signal zahtjeva hardverskog pokretanja dolazi iz CJB
Provjera kodirane komunikacije između ploče s instrumentima i ECM

Prije nego što CJB pošalje hardverski signal paljenja, jedinica mora izvršiti sljedeće radnje:

Izvršite kodiranu komunikaciju s kontrolnim modulom lansiranja kako biste testirali daljinski upravljač

Osim toga, prije nego što CJB pošalje signal hardverskog zahtjeva za pokretanje, jedinica mora primiti sljedeće signale:

Signal kočenja s prekidača kočnice (automatski mjenjač) ili signal kvačila s prekidača kvačila (ručni mjenjač)
Hardverski prijenos signala za parkiranje (P) sa sklopa ručice mjenjača (samo automatski mjenjač)