poz. | rezervni dio br | Ime |
1 | - | Nadzorna ploča |
2 | - | Daljinski upravljač |
3 | - | modul za kontrolu lansiranja |
4 | - | Start/stop prekidač |
5 | - | RF (RF) prijamnik |
6 | - | Centralna električna kutija (CJB) |
7 | - | Upravljački modul sustava protiv blokiranja kotača (ABS) |
8 | - | Upravljački modul motora (ECM) |
9 | - | Električna brava stupa upravljača |
Pasivni protuprovalni sustav (PATS - sustav imobilizacije) osigurava pouzdano sučelje između CJB, ECM i ABS modula, eliminirajući mogućnost neovlaštenog pokretanja motora vozila. To se postiže daljinskim upravljačem s jedinstvenim kodom, kao i kriptiranom komunikacijom između modula.
Neovlašteno pokretanje motora sprječava se blokiranjem radilice motora, sustava goriva i sustava paljenja.
Pasivni protuprovalni sustav uključuje sljedeće elemente:
- Primopredajnik/daljinski upravljač
- CJB
- ECM
- modul za kontrolu lansiranja
- Nadzorna ploča
- ABS kontroler
- Električna brava stupa upravljača (ako je aktiviran)
NAPOMENA: Na sjevernoameričkim vozilima (NAS) od modelske godine 2008 (MG) uvedena je mogućnost onemogućavanja električnog zaključavanja stupa upravljača. Promjena je u tome što je integrirana elektronika brave (isprintana matična ploča (PCB), elektromotor itd.) ukloniti i deaktivirati bravu u konfiguracijskoj datoteci vozila. Promjena provedena na vozilima s VIN brojem (identifikacijski broj vozila) 082896, 085531, 085622, 085685, 085832, 085891, 085942, 085987, 086049, 086081, 086123, 086178, 086276, 086287, 086309, 086363, 086383, 086389, 086398, 086403 и с 091770 и далее.
Sustav radi automatski i ne zahtijeva intervenciju vozača. Sustav upravljanja motorom dopušta pokretanje samo kada se dobiju autorizacijski podaci od CJB-a. Sustav za pokretanje motora aktivira se kada se istovremeno pritisnu gumb start/stop i papučica kočnice (na vozilima s automatskim mjenjačem) ili papučicu spojke (na vozilima s ručnim mjenjačem).
Sustav upravljanja motorom (ECM) omogućit će pokretanje radilice motora, stvaranje iskre (samo na benzinskim modelima) i rad mlaznica samo pod sljedećim uvjetima:
- Signal za zaustavljanje/neutralan način rada (Park/Neutral) dolazi iz upravljačke jedinice mjenjača (TCM) (samo na vozilima s automatskim mjenjačem)
- Signal hardverskog paljenja dolazi iz CJB
- Signal zahtjeva za pokretanje hardvera dolazi iz CJB
- Provjerava se kodirana komunikacija između ploče s instrumentima i ECM-a
Prije nego što CJB pošalje hardverski signal paljenja, jedinica mora izvršiti sljedeće radnje:
- Provedite kodiranu komunikaciju s kontrolnim modulom lansiranja kako biste testirali daljinski upravljač
Osim toga, prije nego što CJB pošalje hardverski signal zahtjeva za pokretanjem, blok mora primiti sljedeće signale:
- Signal kočenja iz prekidača kočnice (Automatski prijenos) ili signal kvačila iz prekidača kvačila (Ručni mjenjač)
- Hardverska signalizacija signala načina parkiranja (P) od sklopa ručice mjenjača (samo automatski mjenjač)
Komentari na ovaj članak