Paljenje se ne uključuje
Provjerite je li ključ ispravno umetnut u SCU i odgovara li ključ vozilu (ako ključ nije programiran ili je iz drugog vozila, SCU će ga gurnuti van). Ako je automobil opremljen automatskim mjenjačem, mora biti uključen način parkiranja (P), a ako je mjenjač ručni, stupanj prijenosa mora biti uključen u neutralni položaj.
Provjerite strujni krug između gumba za pokretanje i središnjeg bloka osigurača (CJB) na prekid ili kratki spoj na masu.
Provjerite radi li CAN mreža ispravno, tj. u njemu nema prekida ili kratkog spoja. U suprotnom, CJB, ECM i alatna traka neće moći komunicirati. Provjerite ove module za odgovarajuće DTC-ove i pogledajte odgovarajući DTC indeks.
Motor se ne pokreće
LED status imobilizatora prikazan je u donjem lijevom kutu ploče s instrumentima. Kada se ključ umetne u SCU, LED će se uključiti na 3 sekunde i zatim se isključiti. Ako je automobil zaštićen imobilizatorom (daljinski upravljač nije prošao test), LED lampica polako treperi (jednom svake 2 sekunde). Dodatno, dijagnostički kodovi kvarova (DTC) koji se odnose na CJB, ploču s instrumentima, ECM i ABS modul moraju se provjeriti pomoću dijagnostičkog sustava.
Jedan od mogućih uzroka problema s pokretanjem motora u automobilu s automatskim mjenjačem je zaključavanje prekidača u položaju za parkiranje.
Provjerite da krug zahtjeva za pokretanje motora između CJB i ECM nije kratko spojen ili prekinut.
Provjerite krug releja startera.
Provjerite radi li brava stupa upravljača (SCL) ispravno. Kada se ključ umetne u utičnicu, SCL bi se trebao odvojiti i upravljač bi se trebao slobodno okretati.
Provjerite radi li CAN mreža ispravno, tj. u njemu nema prekida ili kratkog spoja. U suprotnom, CJB, instrument ploča, ECM ili ABS modul neće moći komunicirati i od modula se neće tražiti da otključaju imobilizator.
Na vozilima s automatskim mjenjačem također provjerite CAN mrežu između CJB i upravljačkog modula mjenjača (TCM). CJB koristi signal "LockedInP" iz TCM-a da utvrdi je li mjenjač u položaju prije nego što odobri pokretanje motora. CJB koristi vrijednosti formata 0x01; ako CJB detektira vrijednost manju od ove, dopuštenje za pokretanje se ne izdaje i ključ se ne izbacuje iz SCU.
U slučaju ručnog mjenjača morate pritisnuti papučicu spojke; provjerite CAN mrežu između CJB i ECM kako biste bili sigurni da je papučica spojke pritisnuta (ClutchPedalSwitch75pct = TRUE i ClutchPedalPressed2 = True). Nemoguće je pokrenuti automobil dok se ti signali ne prime.
Na vozilima s automatskim mjenjačem provjerite CAN mrežu između ABS modula i CJB. CJB koristi signal "BrakePedalActive" za provjeru je li papučica kočnice pritisnuta kada odobrava pokretanje motora. CJB koristi vrijednost = TRUE. Ako CJB ne primi ovaj signal, dopuštenje za pokretanje motora neće biti dano.
Motor se okreće, ali ne želi
Ako se radilica motora okreće, EMS sustav je prošao test potreban za CJB. Ako je rezultat ispitivanja negativan, ECM neće uključiti relej startera. To se može provjeriti provjerom LED-a na lijevoj strani ploče s instrumentima, koji bi trebao svijetliti 3 sekunde kada je ključ umetnut, ili čitanjem DTC-ova koji se odnose na CJB ili ECM.
U svim slučajevima problema s pokretanjem motora prvo biste trebali ukloniti najočitije uzroke kvara:
1. Provjerite priključke napajanja i uzemljenja za sve potrebne module.
2. Provjerite druge sustave/funkcije za neobično ponašanje/rad.
3. Provjerite funkcije koje ne rade normalno.
Komentari na ovaj članak