Сістэма запальвання Lucas сталай энергіі (рухавік V8i) (Дыскаверы 1)

Папярэдняя праверка

Праверце стан высноў акумулятара і надзейнасць падлучэння да іх кабеляў. Праверце надзейнасць падлучэння высакавольтных правадоў і адсутнасць прабоя на зямлю. Усе правады павінны быць замацаваны кліпсамі для прадухілення іх вібрацыі.

Зазор у датчыку размеркавальніка

Нататка: рэгуляванне зазору вырабляецца на заводзе-вытворцу. У эксплуатацыі рэгуляванне вырабляецца толькі пры замене датчыка.

Вымерайце зазор паміж стрыжнем датчыка і кожным зубам задавалага кола. Зазор павінен быць у межах 0.2 - 0.35 мм. Вымярэнні праводзіць немагнітным мацам.

Тэст №1

Іскраўтварэнне

Зніміце цэнтральны высакавольтны провад (ад шпулькі запальвання) з крышкі размеркавальніка. Утрымліваючы наканечнік провада на адлегласці прыкладна 6 мм ад блока цыліндраў (выкарыстоўваць ізаляваныя пасатыжы). Пракруціць рухавік стартарам. Калі ёсць рэгулярны искровой разрад пераходзіце да тэста 6. Калі іскраўтварэння няма -пераходзіце да тэсту 2.

Тэст №2

Лінія нізкай напругі

Уключыце запальванне (рухавік не запускаць).

а) Вымерайце напругі V1 - V4 (гл малюнак), запішыце паказанні вальтметра.

б) Параўнайце паказанні з ніжэйпрыведзеным спісам

• V 1 больш за 12 У
• V 2 на адзін вольт ніжэй за V1
• V 3 на адзін вольт ніжэй за V1
• V 4 0 - 0.1 У

в) Калі ўсё ў норме, то пераходзіце да тэста 3.

г) Вызначыце няспраўнасць па табліцы ў графе "здагадка няспраўнасці".

д) Калі, магчыма, няспраўныя шпулька запальвання ці ўзмацняльнік - адлучыце ад шпулькі нізкавольтны провад і паспрабуйце вымярэнне напругі V3. Калі паказанні застаюцца некарэктнымі -заменіце шпульку. Калі напруга ў норме - праверце нізкавольтны провад і, калі ён у норме, -заменіце ўзмацняльнік.

е) Калі рухавік не запускаецца - пераходзіце да тэсту 3.

1	2	3	4	здагадка няспраўнасці
Н	-	-	-	разраджаны акумулятар
-	Н	Н	-	замак запальвання і /ці праводка
-	-	Н	-	шпулька запальвання або ўзмацняльнік
-	-	-	У	зазямленне ўзмацняльніка

• Н - паніжаная напруга
• У - падвышаная напруга

Тэст №3

Узмацняльнік

Падлучыце вальтметр да "+" акумулятара і нізкавольтнай выснове шпулькі запальвання. Напружанне павінна быць роўна нулю.



Уключыце запальванне: напруга павінна быць роўна нулю.

Пракруціць рухавік стартарам. Павінна з'явіцца напруга: калі так - пераходзіце да тэста 5, калі не - да тэста 4.

Тэст №4

Праверка абмоткі датчыка

Зніміце ўзмацняльнік.

Вымерайце супраціў абмоткі датчыка размеркавальніка. У норме супраціў павінна быць роўна 2-5 кім. Калі супраціў у норме - заменіце ўзмацняльнік.

Калі рухавік усё роўна не запускаецца - пераходзіце да тэста 5. Пасля замены датчыка размеркавальніка - пераходзіце да тэста 5.

Тэст №5

Шпулька запальвання

Зніміце цэнтральны высакавольтны провад паміж шпулькай і размеркавальнікам. Усталюеце на шпульку тэставы высакавольтны провад. Утрымліваючы провад ізаляванымі пасатыжамі ў 6 мм ад блока рухавіка, пракруціце рухавік стартарам. Калі іскраўтварэнне адсутнічае або магутнасць зарада малая - заменіце шпульку і паўторыце тэст. Калі іскраадукацыя ў норме - паспрабуйце тэст з арыгінальным провадам. Калі іскраўтварэнне ёсць - пераходзіце да тэсту 6, калі не - заменіце высакавольтны провад. Калі пасля замены рухавік не запускаецца - пераходзіце да тэсту 6.

Тэст №6

Ротар размеркавальніка

Зніміце вечка размеркавальніка. Зніміце з вечка высакавольтны провад. Утрымлівайце наканечнік провада на адлегласці 3 мм над электродам ротара, пракруціце рухавік стартарам.

Калі паміж ротарам і провадам праскоквае іскра - пераходзіце да тэсту 7, калі іскры няма - заменіце ротар, Калі пасля замены рухавік не запускаецца - пераходзіце да тэста 7.

Тэст №7

Візуальная праверка

1. Вечка размеркавальніка - чыстая, сухая, без расколін і слядоў прабоя.

2. Сардэчнік датчыка - чысты, сухі, без слядоў прабоя.

3. Ізаляцыя высакавольтных правадоў - без расколін і пацёртасцяў.

4. Праводнасць высакавольтных правадоў - павінна быць.

5. Свечкі запальвання чыстыя, сухія, з адрэгуляваным зазорам паміж электронамі.