Lucasov sustav paljenja s konstantnom energijom (V8i motor) (Discovery 1)

Preliminarna provjera

Provjerite stanje terminala akumulatora i pouzdanost kabelskih spojeva s njima. Provjerite pouzdanost spoja visokonaponskih žica i odsutnost kvara na masi. Sve žice moraju biti pričvršćene kopčama kako bi se spriječile vibracije.

Razmak u senzoru razvodnika

Napomena: Podešavanje zazora se vrši u tvornici. Tijekom rada, podešavanje se vrši samo prilikom zamjene senzora.

Izmjerite razmak između jezgre senzora i svakog zuba razvodnog kotača. Razmak bi trebao biti unutar 0,2 - 0,35 mm. Mjerenja treba izvršiti nemagnetskim mjernim listićima.

Test br. 1

Stvaranje iskri

Uklonite središnju visokonaponsku žicu (od zavojnice paljenja) od kapice razvodnika. Držeći vrh žice otprilike 6 mm od bloka cilindra (koristite izolirane kliješta). Okrenite motor starterom. Ako postoji redovito iskrenje, prijeđite na ispitivanje 6. Ako nema stvaranja iskri, prijeđite na ispitivanje 2.

Test br. 2

Niskonaponski vod

Uključite paljenje (ne pali motor).

a) Izmjerite napone V1 - V4 (vidi sliku), zabilježite očitanja voltmetra.

b) Usporedite očitanja s donjim popisom

• V1 je veći od 12 V
• V2 je za jedan volt niži od V1
• V3 je za jedan volt niži od V1
• V 4 0 - 0,1 V

c) Ako je sve normalno, prijeđite na test 3.

d) Odredite kvar prema tablici u stupcu "pretpostavka kvara".

d) Ako je zavojnica paljenja ili pojačalo neispravno, odvojite niskonaponsku žicu od zavojnice i ponovite mjerenje napona V3. Ako očitanja ostanu netočna, zamijenite zavojnicu. Ako je napon normalan, provjerite niskonaponsku žicu i, ako je normalan, zamijenite pojačalo.

e) Ako se motor ne pokrene, prijeđite na test 3.

1	2	3	4	pretpostavka o kvaru
S	-	-	-	otišao je akumulator
-	S	S	-	prekidač za paljenje i/ili ožičenje
-	-	S	-	zavojnica paljenja ili pojačalo
-	-	-	U	uzemljenje pojačala

• H - niski napon
• B - visoki napon

Test br. 3

Pojačalo

Spojite voltmetar na "+" pol akumulatora i niskonaponski priključak zavojnice paljenja. Napon bi trebao biti nula.



Uključite paljenje: napon bi trebao biti nula.

Okrenite motor starterom. Trebao bi se pojaviti napon: ako jest, prijeđite na test 5, ako ne, prijeđite na test 4.

Test br. 4

Provjera namota senzora

Uklonite pojačalo.

Izmjerite otpor namota senzora razvodnika. Normalno, otpor bi trebao biti 2-5 kOhm. Ako je otpor normalan, zamijenite pojačalo.

Ako se motor i dalje ne pokreće, prijeđite na test 5. Nakon zamjene senzora razvodnika, prijeđite na test 5.

Test br. 5

Zavojnica paljenja

Uklonite središnju visokonaponsku žicu između zavojnice i razvodnika. Postavite visokonaponski ispitni kabel na zavojnicu. Držeći žicu izoliranim kliještima 6 mm od bloka motora, pokrenite motor starterom. Ako nema iskre ili je snaga punjenja niska, zamijenite zavojnicu i ponovite test. Ako je stvaranje iskri normalno, ponovite test s originalnom žicom. Ako postoji iskrenje, prijeđite na test 6; ako ne, zamijenite visokonaponsku žicu. Ako se motor ne pokrene nakon zamjene, prijeđite na test 6.

Test br. 6

Rotor razdjelnika

Skinite poklopac razvodnika. Uklonite visokonaponsku žicu iz poklopca. Držite vrh žice 3 mm iznad elektrode rotora i pokrenite motor starterom.

Ako iskra preskoči između rotora i žice, prijeđite na test 7; ako nema iskre, zamijenite rotor. Ako se motor ne pokrene nakon zamjene, prijeđite na test 7.

Test br. 7

Vizualni pregled

1. Poklopac razvodnika je čist, suh, bez pukotina ili znakova oštećenja.

(Članak je preuzet s ovog izvora: www.LRman.ru)

2. Jezgra senzora je čista, suha i bez ikakvih znakova kvara.

3. Izolacija visokonaponskih žica - bez pukotina ili ogrebotina.

4. Vodljivost visokonaponskih žica - mora biti.

5. Svjećice su čiste, suhe, s podešenim razmakom između elektrona.