Systém zapaľovania Lucas Constant Energy (motor V8i) (Discovery 1)

Predbežná kontrola

Skontrolujte stav svoriek batérie a spoľahlivosť káblových pripojení k nim. Skontrolujte spoľahlivosť pripojenia vysokonapäťových vodičov a absenciu poruchy uzemnenia. Všetky káble musia byť zaistené sponami, aby sa zabránilo vibráciám.

Medzera v senzore rozdeľovača

Poznámka: Nastavenie vôle sa vykonáva vo výrobe. Počas prevádzky sa nastavenie vykonáva iba pri výmene snímača.

Zmerajte medzeru medzi jadrom snímača a každým zubom rozvodového kolesa. Medzera by mala byť v rozmedzí 0,2 – 0,35 mm. Merania by sa mali vykonávať nemagnetickým spárovým meradlom.

Test č. 1

Tvorba iskier

Odstráňte centrálny vysokonapäťový kábel (zo zapaľovacej cievky) z rozdeľovacej uzávery. Držte hrot drôtu približne 6 mm od bloku valcov (použite izolované kliešte). Otočte motor štartérom. Ak sa vyskytne pravidelný iskrivý výboj, pokračujte testom 6. Ak sa iskra netvorí, pokračujte testom 2.

Test č. 2

Nízkonapäťové vedenie

Zapnite zapaľovanie (neštartujte motor).



a) Zmerajte napätia V1 - V4 (pozri obrázok), zaznamenajte hodnoty voltmetra.

b) Porovnajte namerané hodnoty s nižšie uvedeným zoznamom

• V1 je väčšie ako 12 V
• V2 je o jeden volt nižšie ako V1
• V3 je o jeden volt nižšie ako V1
• V 4 0 – 0,1 V

c) Ak je všetko v poriadku, pokračujte testom 3.

d) Určte poruchu podľa tabuľky v stĺpci "predpoklad poruchy".

d) Ak je zapaľovacia cievka alebo zosilňovač chybný, odpojte nízkonapäťový kábel od cievky a zopakujte meranie napätia V3. Ak hodnoty zostávajú nesprávne, vymeňte cievku. Ak je napätie normálne, skontrolujte nízkonapäťový kábel a ak je normálne, vymeňte zosilňovač.

e) Ak motor nenaštartuje, pokračujte testom 3.

1	2	3	4	predpoklad poruchy
N	-	-	-	batéria je vybitá
-	N	N	-	spínač zapaľovania a/alebo kabeláž
-	-	N	-	zapaľovacia cievka alebo zosilňovač
-	-	-	VNÚTRI	uzemnenie zosilňovača

• H - nízke napätie
• B - vysoké napätie

Test č. 3

Zosilňovač

Pripojte voltmeter k pólu "+" batérie a nízkonapäťovému pólu zapaľovacej cievky. Napätie by malo byť nulové.

Zapnite zapaľovanie: napätie by malo byť nulové.

Otočte motor štartérom. Malo by sa objaviť napätie: ak áno, prejdite na test 5, ak nie, prejdite na test 4.

Test č. 4

Kontrola vinutia snímača

Odstráňte zosilňovač.

Zmerajte odpor vinutia snímača rozdeľovača. Normálne by mal byť odpor 2-5 kOhm. Ak je odpor normálny, vymeňte zosilňovač.

Ak motor stále nenaštartuje, pokračujte testom 5. Po výmene snímača rozdeľovača pokračujte testom 5.

Test č. 5

Zapaľovacia cievka

Odstráňte centrálny vysokonapäťový vodič medzi cievkou a rozdeľovačom. Na cievku nainštalujte vysokonapäťový testovací kábel. Držte drôt izolovanými kliešťami 6 mm od bloku motora a naštartujte motor štartérom. Ak nedochádza k iskre alebo je nabíjací výkon nízky, vymeňte cievku a zopakujte test. Ak je tvorba iskry normálna, zopakujte test s pôvodným drôtom. Ak sa objaví iskrenie, pokračujte testom 6; ak nie, vymeňte vysokonapäťový kábel. Ak motor po výmene nenaštartuje, pokračujte testom 6.

Test č. 6

Rotor rozdeľovača

Odstráňte uzáver rozdeľovača. Odstráňte vysokonapäťový kábel z krytu. Držte hrot drôtu 3 mm nad rotorovou elektródou a naštartujte motor štartérom.

Ak medzi rotorom a drôtom preskočí iskra, pokračujte testom 7; ak iskra nie je, vymeňte rotor. Ak motor po výmene nenaštartuje, pokračujte testom 7.

Test č. 7

Vizuálna kontrola

1. Rozdeľovacia uzáver je čistý, suchý, bez prasklín alebo známok poškodenia.

2. Jadro senzora je čisté, suché a bez akýchkoľvek známok poškodenia.

3. Izolácia vysokonapäťových vodičov - žiadne praskliny ani odreniny.

4. Vodivosť vysokonapäťových vodičov - musí byť.

5. Zapaľovacie sviečky sú čisté, suché a s nastavenou medzerou medzi elektrónmi.