Provjera sustava punjenja
1. Provjerite razinu napunjenosti baterije (napon na terminalima nije manji od 12,6 V), naplatiti ako je potrebno.
2. Provjerite stanje pogonskog remena generatora.
3. Provjerite stanje priključaka akumulatora i pouzdanost kabelskih spojeva.
4. Provjerite pouzdanost spojeva žica generatora.
5. Provjerite da na bateriji nema vode (na primjer, ispod haube).
6. Spojite dijagnostičku opremu prema uputama proizvođača.
7. Pokrenite motor i dovedite ga do 3000 okretaja u minuti. Sva električna opterećenja moraju biti isključena.
8. Okrećite gumb reostata dok napon ne padne na 12 V. Jačina struje treba odgovarati podatkovnom listu generatora minus 10%.
9. Pri 3000 o/min, postavite birač dijagnostičke opreme na način ispitivanja regulatora napona: izlazni napon trebao bi biti 13,6-14,4 V.
10. Postavite birač dijagnostičke opreme u način rada za ispitivanje ispravljača, uključite prednja svjetla. Dovedite motor na 3000 okretaja u minuti: igla voltmetra dijagnostičke opreme trebala bi biti u OK zoni (normalno).
Provjerite auto
1. Spojite voltmetar na "B+" priključak generatora i "+" priključak akumulatora.
(Članak je kopiran s ovog izvora: «www.lrman.ru»)

2. Uključite prednja svjetla, pokrenite motor. Dovedite motor na 3000 okretaja u minuti i zabilježite očitanja voltmetra.
3. Spojite voltmetar na tijelo generatora i bateriju, zabilježite očitanja voltmetra.

4. Ako je napon na pozitivnoj strani veći od 0,5 V, a na negativnoj strani veći od 0,25 V, postoji povećani otpor u sustavu punjenja te se kvar mora pronaći i ispraviti.
Komentari na ovaj članak