Оглавление: Проверка системы зарядки ⇩ Проверка на автомобиле ⇩
Проверка системы зарядки
1. Проверьте степень заряженности аккумулятора (напряжение на выводах не менее 12.6 В), зарядите при необходимости.
2. Проверьте состояние ремня привода генератора.
3. Проверьте состояние выводов аккумулятора и надежность подсоединения кабелей.
4. Проверьте надежность подсоединения проводов генератора.
5. Проверьте отсутствие попадания на аккумулятор воды (например, из-под капота).
6. Подсоедините диагностическое оборудование согласно инструкции изготовителя.
7. Запустите двигатель и выведите его на режим 3000 об/мин. Все электрические нагрузки должны быть выключены.
8. Вращайте ручку реостата до падения напряжения до 12 В. Сила тока должна соответствовать паспорту генератора за вычетом 10%.
9. На режиме 3000 об/мин переведите селектор диагностического оборудования в режим проверки регулятора напряжения: на выходе напряжение должно быть равно 13.6 -14.4 В.
10. Переведите селектор диагностического оборудования в режим проверки выпрямителя, включите фары. Выведите двигатель на режим 3000 об/мин: стрелка вольтметра диагностического оборудования должна находиться в зоне ОК (норма).
Проверка на автомобиле
1. Подсоедините вольтметр к клемме "В+" генератора и "+" аккумулятора.

2. Включите фары, запустите двигатель. Выведите двигатель на режим 3000 об/мин, запишите показания вольтметра.
3. Подсоедините вольтметр к корпусу генератора и каккумулятора, запишите показания вольтметра.

4. Если на положительной стороне будет зарегистрировано напряжение больше 0.5 В, а на отрицательной больше 0.25 В-в системе зарядки есть повышенное сопротивление, и нужно найти и устранить неисправность.
Комментарии к этой статье