Садржај: Провера система пуњења ⇩ Провери ауто ⇩
Провера система пуњења
1. Проверите ниво напуњености батерије (напон на терминалима је најмање 12,6 V), по потреби је напуните.
2. Проверите стање погонског каиша генератора.
3. Проверите стање терминала батерије и поузданост кабловских веза.
4. Проверите поузданост прикључака жица генератора.
5. Проверите да вода не доспева на батерију (на пример, испод хаубе).
6. Повежите дијагностичку опрему према упутствима произвођача.
7. Покрените мотор и доведите га до 3000 обртаја у минути. Сва електрична оптерећења морају бити искључена.
8. Окрећите дугме реостата док напон не падне на 12 V. Јачина струје треба да одговара подацима из техничког листа генератора минус 10%.
9. При 3000 обртаја у минути, подесите селектор дијагностичке опреме на режим тестирања регулатора напона: излазни напон треба да буде 13,6-14,4 V.
10. Поставите селектор дијагностичке опреме на режим тестирања исправљача, укључите фарове. Доведите мотор до 3000 о/мин: игла волтметра дијагностичке опреме треба да буде у зони ОК (нормално).
Провери ауто
1. Спојите волтметар на "B+" терминал генератора и "+" терминал батерије.

2. Укључите фарове, покрените мотор. Доведите мотор до 3000 о/мин и забележите очитавања волтметра.
3. Повежите волтметар са телом генератора и батеријом, забележите очитавања волтметра.

4. Ако је напон на позитивној страни већи од 0,5 V, а на негативној страни већи од 0,25 V, постоји повећан отпор у систему пуњења и квар се мора пронаћи и исправити.
Коментари на овај чланак