Заблакаваныя трубкі і фільтры сістэмы вентыляцыі, іх адлучэнне ці пашкоджанне могуць парушыць правільнасць рэгулявання складу сумесі, што, у сваю чаргу, пацягне пагаршэнне магутнасці і эканамічнасці рухавіка.
1 - трайнік, 2 - паветраны фільтр, 3 - алейны сепаратар.
Кампаненты сістэмы выпуску
1 - падлучэнне прыёмнай трубы да выпускнога калектара, 2 - кіслародны датчык (да нейтралізатара), 3 - пярэдні кранштэйны глушыцеля, 4 - кіслародны датчык (пасля нейтралізатара), 5 - мацаванне прыёмнай трубы да глушыцеля, 6 - задні кранштэйны глушыцеля, 7 - кранштэйны задняга глушыцеля.
Картэрныя газы залазяць на ўпуск рухавіка праз сепаратар (3) на правай затамкавым вечку і падаюцца на ўпуск рухавіка. Масла, аддзеленае ў сепаратары ад картэрных газаў, зліваецца ў паддон. У траяку (1) усталяваны жыклер падзелу струменяў газу. Паветраны фільтр (2) забяспечвае падачу паветра ў картэр для прадухілення залішняга падзення ціску ў картэры пры працы на прычыненым дроселі.
Тэкст артыкула ўзяты з сайта [LRman.ru]
Каментары да гэтага артыкула