| Найменне пункта | Каталожны нумар запасной часткі | Апісанне |
| 1 | Камбінаваны перамыкач (паваротны з джойсцікам) |
Для рэгулявання становішча калонкі трэба:
- Павярнуць перамыкач у становішча "Column" ці "Auto"
- Для рэгулявання па адлегласці ссуньце перамыкач наперад ці назад
- Для рэгулявання па нахіле ссуньце перамыкач уверх ці ўніз
Рэжым пасадкі/выхаду
У рэжыме пасадкі/выхад рулявая калонка і сядзенне кіроўцы аўтаматычна зрушваюцца для забеспячэння зручнай пасадкі ці вынахаду.
Для ўключэння рэжыму пасадкі/выхаду трэба паставіць перамыкач рэгулявання становішча калонкі ў становішча "AUTO".
УВАГА: Калі пераключальнік прыбраць са становішча "AUTO", калі калонка знаходзіцца ў верхнім становішчы, то калонка вернецца ў запомненае становішча, калі ключ запальвання будзе ўстаўлены ў замак. Рэжым пасадкі/выхаду будзе адменены.
УВАГА: Калі падчас рэалізацыі функцыі пасадкі/выхаду ссунуць перамыкач, то рух рулявой калонкі спыніцца.
Вынахад
Калі ключ запальвання здабываецца з замка, рулявая калонка ўсталёўваецца ў крайняе верхняе становішча і становішча найвялікага выдалення, а сядзенне кіроўцы злёгку зрушваецца назад.
Пасадка
Калі ключ запальвання ўстаўляецца ў замак, рулявая калонка і сядзенне вяртаюцца ў зыходнае становішча. Калі раней запомненыя рэгуляванні для кіроўцы былі змененыя (пры дапамозе перамыкачоў на сядзенне ці дыстанцыйнага пульта іншага ключа), то рулявая калонка і сядзенне зоймуць новае становішча.
Кіраванне рулявой калонкай
Становішча рулявой калонкі рэгулюецца адным электрарухавіком сталага току. Кожнае перасоўванне для рэгулявання перадаецца праз электрамагнітную муфту. Свая муфта існуе для перасоўвання па нахіле і свая - для перасоўвання па адлегласці.
Муфта можа быць выключана толькі калі яна не знаходзіцца пад нагрузкай. Паколькі абедзве муфты знаходзяцца на адным вале рухавіка прывада, паслядоўнасць рэгулявання павінна быць наступнай:
- Уключыце патрэбную муфту
- Прыблізна праз 0,1 секунды ўключаецца рухавік з кручэннем у патрэбным кірунку
- Калі рухавік дасягае становішча прыпынку, сілкаванне электрамагніта муфты і рухавіка выключаецца. Пад нагрузкай муфта застаецца ўключанай
- Прыкладна праз 0,1 секунды рухавік адпрацоўвае ў процілеглы бок, каб зняць нагрузку з муфты
| Кірунак кручэння электрарухавіка | Па гадзіннікавай стрэлцы | Супраць гадзіннікавай стрэлкі |
| Перамяшчэнне па адлегласці | Уцягванне | Вылучэнне |
| Перамяшчэнне па нахіле | Уверх | ўніз |
Адначасовае перасоўванне па адлегласці і нахілу немагчыма, паколькі рухавік павінен змяніць кірунак кручэння на зваротнае, як толькі будзе дасягнута першае зададзенае становішча.
Для забеспячэння зваротнай сувязі перасоўванне рулявой калонкі адсочваецца потенциометром.
Каментары да гэтага артыкула