Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

A kormányoszlop beállítása (Discovery 3)

 
  • Főoldal
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Test és bevonat
  • Ülések
  • A kormányoszlop beállítása
 
        0  
Tartalomjegyzék: Belépés/Kilépés mód ⇩ Kijárat ⇩ Leszállás ⇩ Kormányoszlop vezérlés ⇩
A memóriavezérlő egység adatokat tárol a kormányoszlop dőlés- és távolságállításáról. A kormányoszlop helyzete dőlés és távolság tekintetében az oszlop bal oldalán található joystick segítségével állítható be.

A memóriavezérlő egység adatokat tárol a kormányoszlop dőlés- és távolságállításáról. A…


Elem neveAz alkatrész katalógusszámaLeírás
1Kombinált kapcsoló (forgó joystickkal)

Az oszlop helyzetének beállításához a következőkre van szüksége:
  • Fordítsa a kapcsolót állásba "Oszlop" vagy "Automatikus"
  • A távolság beállításához csúsztassa a kapcsolót előre vagy hátra
  • A dőlésszög beállításához csúsztassa a kapcsolót felfelé vagy lefelé

Belépés/Kilépés mód


Entry/Exit módban a kormányoszlop és a vezetőülés automatikusan elmozdul, hogy kényelmes be- és kiszállást biztosítson.

A belépési/kilépési mód engedélyezéséhez az oszloppozíció-beállító kapcsolót "AUTO" állásba kell állítani.

MEGJEGYZÉS: Ha a kapcsolót eltávolítják az "AUTO" állásból, miközben az oszlop felső helyzetben van, az oszlop visszaáll a tárolt helyzetbe, amikor az indítókulcsot behelyezik a zárba. A beszállás/kilépés mód törlésre kerül.




MEGJEGYZÉS: Ha a kapcsolót elmozdítják, miközben a be-/kilépési funkció folyamatban van, a kormányoszlop mozgása leáll.


Kijárat


A gyújtáskulcs kihúzásakor a kormányoszlop a legmagasabb és legtávolabbi helyzetbe kerül, a vezetőülés pedig kissé hátra tolódik.

Leszállás


Amikor az indítókulcsot behelyezik a zárba, a kormányoszlop és az ülés visszaáll eredeti helyzetébe. Ha a korábban eltárolt vezetői beállításokat megváltoztatták (az üléskapcsolókkal vagy egy másik kulcs távirányítójával), a kormányoszlop és az ülés az új helyzetbe kerül.

Kormányoszlop vezérlés


A kormányoszlop helyzetét egyetlen egyenáramú motor szabályozza. Minden beállítási mozgás egy elektromágneses tengelykapcsolón keresztül történik. Megvan a saját tengelykapcsolója a dőlésszög mentén és a saját a távolság mentén történő mozgáshoz.

A weboldalról származó információk www.LRman.ru

A tengelykapcsolót csak akkor lehet kioldani, ha nincs terhelés alatt. Mivel mindkét tengelykapcsoló ugyanazon a hajtómotor tengelyén van, a beállítási sorrendnek a következőnek kell lennie:
  • Kapcsolja be a kívánt tengelykapcsolót
  • Körülbelül 0,1 másodperc elteltével a motor elkezd forogni a kívánt irányba
  • Amikor a motor eléri a leállási helyzetet, a tengelykapcsoló mágnesszelepét áram alá kell helyezni, és a motor leáll. Terhelés alatt a tengelykapcsoló bekapcsolva marad
  • Körülbelül 0,1 másodperc elteltével a motor az ellenkező irányba indul, hogy tehermentesítse a tengelykapcsolót
A motor forgásirányaÓramutató járásával megegyezőÓramutató járásával ellentétes irányban
Mozgás távolság szerintVisszahúzásJelölés
Dönthető mozgásFelLe



A távolság és a dőlés egyidejű mozgása nem lehetséges, mert a motornak meg kell fordítania a forgásirányt, amint eléri az első beállított pozíciót.

A visszacsatolás érdekében a kormányoszlop mozgását egy potenciométer figyeli.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Savelij Ushakov


 

Korábbi cikkek
Specifikáció
Ülések kialakítása és műszaki leírása
Manuálisan állítható első ülések
Elektromechanikus állítású első ülések
Vezetőülés memória beállításokkal
Tükörhelyzet tolatáskor

Aktuális cikk
A kormányoszlop beállítása

Következő cikkek
Ülésmemória vezérlő
Fűtött ülések
Az ülésvezérlő rendszer diagramja
Ülések diagnosztikája, tesztelése
Index DTC-kódok
Hátsó ülés 40/20/40 arányban
60/40 arányban osztott hátsó ülés
Első üléspárna fűtőszőnyeg

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A motor indításgátló kapcsolójának beállítása Freelander 1 (1997-2006)
• Többfunkciós kormányoszlop érzékelő Freelander 2 (2006-2014)
• A fokozatválasztó kábel ellenőrzése és beállítása Range Rover 3 (2001-2012)
• Az első kerekek orrának beállítása Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 24 + 19 =

       




Discovery 3 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Szolgáltatási információk
  • Autójavítási technikák
  • Egészségvédelem
  • Út próba
  • Azonosító kódok
  • Emelés és emelés
  • Karbantartás - dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Dinamikus felfüggesztés
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Első hajtótengely
  • Első tengely tengelyek
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Vákuumos fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • 4,0 literes benzinmotor
  • 4,4 literes benzinmotor
  • 2,7 literes dízelmotor
  • Motor hűtés
  • Üzemanyag-ellátás
  • Meghajtó egységek
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Összkerékhajtási rendszerek
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Gyorsulásszabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozás
  • Műszerek és ellenőrző lámpák
  • Akkumulátor és töltőrendszer
  • Tájékoztatási rendszer
  • Világítás és fényszórók
  • Áramelosztás
  • Elektronikus Funkciócsoport
  • Test és bevonat
  • Testelemek
  • Belső és karosszéria díszítés
  • Tükrök és szemüvegek
  • Ülések
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk és zárak
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető és lökhárítók
  • Biztonsági rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Elülső elemek javítása
  • Csomagtérajtó javítás
  • Oldalsó panel javítás
  • Keret és karosszéria rögzítés

Discovery 1 
  • Általános információk
  • Műszaki adatok
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Tdi
  • Benzinmotor V8i (3,9 l)
  • Benzinmotor V8i (4,0 l)
  • Benzinmotor Mpi
  • Káros kibocsátások csökkentése
  • Üzemanyagrendszer Tdi
  • Üzemanyagrendszer MFi
  • Üzemanyagrendszer SFi
  • Üzemanyagrendszer MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Hűtőrendszer (Tdi)
  • Hűtőrendszer (V8i)
  • Hűtőrendszer (MPi)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó R380
  • Kézi sebességváltó LT 77
  • Osztómű LT230T
  • Automata sebességváltó
  • Kardántengely
  • Hátsó tengely
  • Első tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumiabroncsok
  • Karosszéria és belső tér
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Külső karosszéria elemek autók
  • Belső díszítőelemek
  • Ülések
  • Elektromos berendezések
  • Fűtés és szellőzés
  • Légkondicionálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Indító- és töltőrendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és fényszórók


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪