Регулювання кермової колонки (Дискавері 3)

Блок керування пам'яттю зберігає дані про регулювання положення кермової колонки по нахилу та відстані. Положення рульової колонки по нахилу та на відстані регулюється за допомогою джойстика на лівій стороні колонки.

Найменування пункту	Каталожний номер запасної частини	Опис
1		Комбінований перемикач (поворотний з джойстиком)

Для регулювання положення колонки необхідно:

• Повернути перемикач у положення "Column" або "Auto"
• Для регулювання на відстані посуньте перемикач вперед або назад
• Для регулювання нахилу посуньте перемикач вгору або вниз

Режим посадки/виходу

У режимі посадки/вихід рульова колонка та сидіння водія автоматично зсуваються для забезпечення зручної посадки або виходу.

Текст статті взято із сайту: LRMAN.ru

Для включення режиму посадки/виходу потрібно поставити перемикач регулювання положення колонки положення "AUTO".

ПРИМІТКА: Якщо перемикач усунути з положення "AUTO", коли колонка знаходиться у верхньому положенні, то колонка повернеться у запам'ятоване положення, якщо ключ запалення буде вставлений у замок. Режим посадки/виходу буде скасовано.

ПРИМІТКА: Якщо під час реалізації функції посадки/виходу зрушити перемикач, рух рульової колонки припиниться.

Вихід

Коли ключ запалювання витягується із замка, рульова колонка встановлюється у крайнє верхнє положення та положення найбільшого видалення, а сидіння водія злегка зсувається назад.

Посадка

Коли ключ запалювання вставляється в замок, рульова колонка та сидіння повертаються у вихідне положення. Якщо раніше запам'ятоване регулювання для водія було змінено (за допомогою перемикачів на сидіння або дистанційного пульта іншого ключа), то рульова колонка та сидіння займуть нове положення.

Управління рульовою колонкою

Положення кермової колонки регулюється одним електродвигуном постійного струму. Кожне переміщення регулювання передається через електромагнітну муфту. Своя муфта існує для переміщення нахилом і своя - для переміщення по відстані.

Муфта може бути вимкнена лише якщо вона не перебуває під навантаженням. Оскільки обидві муфти знаходяться на одному валу двигуна приводу, послідовність регулювання має бути такою:

• Увімкніть потрібну муфту
• Приблизно через 0,1 секунди вмикається двигун із обертанням у потрібному напрямку
• Коли двигун досягає положення зупинки, живлення електромагніту муфти та двигуна вимикається. Під навантаженням муфта залишається увімкненою
• Приблизно через 0,1 секунд двигун відпрацьовує в протилежний бік, щоб зняти навантаження з муфти

Напрямок обертання електродвигуна	За годинниковою стрілкою	Проти годинникової стрілки
Переміщення по відстані	Втягування	Висунення
Переміщення по нахилу	Вгору	Вниз

Одночасне переміщення по відстані та нахилу неможливе, оскільки двигун повинен змінити напрямок обертання на зворотне, як тільки буде досягнуто перше задане положення.

Для забезпечення зворотного зв'язку, переміщення рульової колонки відстежується потенціометром.