Шарнір пярэдняй паўвосі (Дыскаверы 3)

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
A	-	Вонкавы шарнір пярэдняй паўвосі
B	-	Вонкавы шарнір задняй паўвосі
C	-	Унутраны шарнір задняй паўвосі
D	-	Унутраны шарнір пярэдняй паўвосі

Вонкавыя і заднія ўнутраныя Шрус уяўляюць сабою шарніры Бірфільда (універсальныя шарніры роўных кутніх хуткасцяў). У гэтай канструкцыі выкарыстоўваюцца эліптычныя жалабкі, у якія змешчаны 6 сталёвых шарыкаў. Шарыкі дадаткова ўтрымліваюцца корпусам. Роўныя кутнія хуткасці дасягаюцца за кошт становішча сталёвых шарыкаў. Калі правесці вось праз шарыкі і вядзёную ступіцах або вал дыферэнцыяла, то дзве восі заўсёды будуць дзяліць адзін аднаго напалову пад кутом прывада. Гэта дазваляе перадаваць кручэнне з прываднага вала на вядзёную калодку або вал дыферэнцыяла без страты кутняй хуткасці і незалежна ад кута вала. Шрус запоўненыя кансістэнтнай змазкай, якая ўтрымліваецца ў іх чахлом з сінтэтычнага каучуку. З кожнага боку чахол замацаваны металічным заціскам, які забяспечвае герметычнасць і не дазваляе пранікаць у шарнір вільгаці і бруду. Шрус утрымліваюцца на які адпавядае вале або трубе ўнутраным стопорным кольцам. Стопорные кольцы размешчаны ў канаўках кожнага вала або на канцах труб і ўваходзяць у спалучаныя канаўкі Шрус.

УВАГА: У шарнірах разгляданага тыпу ўнутраная ступіца не фіксуецца ў корпусе шарніра. Шарнір застаецца ў незамацаваным стане і ўтрымліваецца толькі чахлом. Такім чынам, пацягнуўшы за вал, можна выцягнуць ступіцу з корпуса шарніра. Па гэтым чынніку пры дэмантажы і мантажы перадпакояў прывадных валаў неабходна выконваць асцярожнасць.

Злучэнне вала з вонкавай трубой з'яўляецца свободноскользящим, што дапушчае малаважныя змены даўжыні, якія ўзнікаюць пры працы падвескі. Вал уваходзіць у шарыкавы сепаратар, замацаваны ўсярэдзіне вонкавай трубы. Шарыкавы сепаратар забяспечвае цвёрдае мацаванне вала ў вонкавай трубе, адначасова дазваляючы яму пры неабходнасці вольна рухацца наперад-назад усярэдзіне труб. У знешнюю трубу запрасаваная ўшчыльняльная заглушка, якая ўтрымлівае змазку вакол шарыкаў у сепаратары.

Унутраныя Шрус маюць такія ж канструкцыю і прынцып дзеяння, як вонкавыя, за выключэннем таго, што ў іх для перадачы круцільнага руху замест шарыкаў выкарыстоўваюцца ролікі.




Артыкул заснаваны на дадзеных сайта (LRMAN.ru)

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
A	-	Унутраны ШРУС
B	-	Вонкавы ШРУС
1	-	Цюльпанападобнае вонкавае кольца
2	-	Цапфы (3 шт.)
3	-	Крыжавіна
4	-	Ролікі (3 шт.)
5	-	Вонкавае кольца
6	-	Сталёвыя шарыкі (6 шт.)
7	-	Корпус (сепаратар)
8	-	Унутранае кольца

Пярэдні ўнутраны шарнір уяўляе сабой трыподнае злучэнне. Крутоўны момант перадаецца ад вонкавага кольца злучальнаму валу пасродкам ролікаў, якія круцяцца на іголках падшыпніка вакол цапф крыжавіны трыподнага злучэння. Ролікавыя дарожкі ў вонкавым кольцы дазваляе триподному злучэнню рухацца пад кутом і ўздоўж восі ўсярэдзіне шарніра.

Вал унутранага Шрус мае шлицы, уведзеныя ў зачапленне са шлицами пярэдняга дыферэнцыяла. Шарнір гэтага тыпу не мае ўнутранага які фіксуе механізму, таму пры выкананні абслугоўвання неабходна выконваць асцярожнасць, інакш вала і Шрус могуць аддзяліцца сябар ад сябра.