
| Názov položky | Katalógové číslo náhradného dielu | Popis |
| A | - | Vonkajší kĺb prednej nápravy |
| B | - | Vonkajší kĺb zadnej nápravy |
| C | - | Vnútorný kĺb zadnej nápravy |
| D | - | Vnútorný kĺb prednej nápravy |
Vonkajšie a zadné vnútorné CV kĺby sú Bierfieldove kĺby (univerzálne kĺby s konštantnou rýchlosťou). Tento dizajn využíva eliptické drážky, v ktorých je umiestnených 6 oceľových guľôčok. Guľôčky sú navyše držané telom. Rovnaké uhlové rýchlosti sa dosahujú vďaka polohe oceľových guľôčok. Ak prejdete nápravu cez guľôčky a hnaný náboj alebo hriadeľ diferenciálu, obe nápravy sa budú vždy rozpoliť pod uhlom pohonu. To umožňuje prenos rotácie z hnacieho hriadeľa na hnaný náboj alebo hriadeľ diferenciálu bez straty uhlovej rýchlosti a bez ohľadu na uhol hriadeľa. Kĺby CV sú vyplnené mazivom, ktoré v nich drží kryt zo syntetickej gumy. Puzdro je z každej strany zaistené kovovou sponou, ktorá zaisťuje tesné utesnenie a zabraňuje prenikaniu vlhkosti a nečistôt do pántu. Kĺby CV sú držané na ich príslušnom hriadeli alebo rúrke vnútorným poistným krúžkom. Poistné krúžky sú umiestnené v drážkach každého hriadeľa alebo na koncoch rúr a zapadajú do zodpovedajúcich drážok kĺbu CV.
POZOR: V závesoch tohto typu nie je vnútorný náboj upevnený v tele závesu. Pánt zostáva nezaistený a drží ho iba kryt. Potiahnutím hriadeľa teda môžete náboj vytiahnuť z tela kĺbu. Z tohto dôvodu je potrebné dávať pozor pri demontáži a montáži predných hnacích hriadeľov.
Spojenie medzi hriadeľom a vonkajšou rúrou je voľne posuvné, čo umožňuje menšie zmeny dĺžky, ku ktorým dochádza počas prevádzky odpruženia. Hriadeľ zapadá do guľôčkovej klietky namontovanej vo vonkajšej trubici. Guľôčková klietka zaisťuje pevné uchytenie hriadeľa vo vonkajšom potrubí a zároveň mu umožňuje v prípade potreby voľný pohyb tam a späť vo vnútri potrubia. Do vonkajšej trubice je vtlačená tesniaca zátka, ktorá zadržiava mazivo okolo guľôčok v klietke.
Vnútorné CV kĺby majú rovnaký dizajn a princíp činnosti ako vonkajšie, až na to, že na prenos rotačného pohybu využívajú namiesto guľôčok valčeky.

| Názov položky | Katalógové číslo náhradného dielu | Popis |
| A | - | Vnútorný CV kĺb |
| B | - | Vonkajší kĺb CV |
| 1 | - | Vonkajší krúžok tulipán |
| 2 | - | Čapy (3 ks.) |
| 3 | - | Kríž |
| 4 | - | Valčeky (3 ks.) |
| 5 | - | Vonkajší krúžok |
| 6 | - | Oceľové gule (6 ks.) |
| 7 | - | Puzdro (separátor) |
| 8 | - | Vnútorný krúžok |
Predný vnútorný kĺb je statívový kĺb. Krútiaci moment sa prenáša z vonkajšieho krúžku na spojovací hriadeľ cez valčeky rotujúce na ložiskových ihlách okolo čapov priečnika statívového kĺbu. Valčekové dráhy vo vonkajšom krúžku umožňujú kĺbu statívu pohybovať sa pod uhlom a pozdĺž osi v kĺbe.
Vnútorný hriadeľ CV má drážky, ktoré zaberajú drážky predného diferenciálu. Tento typ kĺbu nemá vnútorný uzamykací mechanizmus, takže pri vykonávaní údržby musíte byť opatrní, inak sa hriadeľ a kĺb CV môžu od seba oddeliť.
Komentáre k tomuto článku