Спецыяльны інструмент
Пераходнік для праверкі ціску ў паліўным калектары 310-116 (LRT-19-006A) |
ПЕРАСЦЯРОГА: Перш чым прыступіць да любога выгляду рамонту сістэмы ўпырску паліва пад высокім ціскам, пачакайце не меней 30 секунд пасля прыпынку рухавіка Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Перад пачаткам любых прац з паліўнай сістэмай зазямліце аўтамабіль і захоўвайце замыканне на зямлю да завяршэння прац.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Не паліце і не хадзіце з запаленай цыгарэтай ці адкрытым агнём любога тыпу пры працы з элементамі, якія маюць дачыненне да паліва, ці побач з імі. Маецца небяспека ўзгарання лёгка якія запальваюцца пароў. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўмы.
ПЕРАСЦЯРОГА: Па завяршэнні рамонтных прац неабходна візуальна праверыць паліўную сістэму на прадмет уцечак. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры праглынанні паліва не выклікайце ваніты, а неадкладна звернецеся за медыцынскай дапамогай. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўмы.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пры трапленні паліва ў вочы прамыйце іх халоднай вадой або спецыяльным растворам для прамывання вачэй і неадкладна звернецеся па медыцынскую дапамогу.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Старанна мыйце рукі пасля працы з палівам, паколькі працяглы кантакт паліва са скурай можа выклікаць раздражненне. У выпадку ўзнікнення раздражнення звярніцеся па медыцынскую дапамогу.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Гэтая працэдура звязана са зваротам з палівам. Заўсёды будзьце гатовыя да магчымага распырсквання паліва і выконвайце меры бяспечнага абыходжання з палівам. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўмы.
УВАГА: Абсталяванне для ўпырску дызельнага паліва вырабляецца з вельмі дакладнымі допускамі і з вельмі малымі зазорамі. Таму пры працы з гэтымі элементамі асабліва важна выконваць абсалютную чысціню. Адкрытыя адтуліны ці магістралі заўсёды варта заглушаць, выкарыстоўваючы адпаведныя заглушкі. Неследаванне гэтаму ўказанню можа прывесці да пранікнення бруду ў сістэму ўпырску паліва.
УВАГА: Дадзеная працэдура павінна быць выканана да таго, як будзе зроблена спроба пуску рухавіка пасля дэмантажу або замены любой дэталі паліўнай сістэмы з пранікненнем у топливопровод. Невыкананне гэтага ўказання можа прывесці да пашкоджання паліўнай помпы.
1. Дадзеная працэдура з'яўляецца абавязковай пры дэмантажы, адлучэнні ці замены любога з пералічаных дэталяў паліўнай сістэмы: паліўнага бака, паліваправодаў, зменнага элемента паліўнага фільтра, ахаладжальнікаў паліва, паліўнай помпы ці датчыка ціску ў паліўным калектары.
2. Зніміце вечка рухавіка. Вечка рухавіка - 2.7L Diesel (12.30.50)
3. Усталюйце адмысловую прыладу на клапан Шродэра паліўнага калектара. Зніміце пылаахоўны каўпачок з клапана Шродэра.
4. Пастаўце ёмістасць для збору разлітага паліва. Адкрыйце клапан на спецыяльным інструменце.
5. Павярніце ключ запальвання ў становішча ON на 25 секунд. Пры гэтым вы павінны пачуць шум ад працы паліўнай помпы ў баку.
6. Паўтарайце паказаную працэдуру датуль, пакуль з адмысловай прылады не пайдзе чыстае паліва без бурбалак паветра. Не выключаючы помпа, перакрыйце клапан на адмысловай прыладзе ў пазбяганне траплення паветра ў сістэму.
7. Зніміце адмысловую прыладу з клапана Шродэра. Надзеньце пылаахоўны каўпачок на клапан Шродэра.
8. Прыбярыце ёмістасць.
9.
УВАГА: Для выдалення паветра з паліўных калектараў і фарсунак неабходна даць рухавіку папрацаваць 2 хвіліны ў рэжыме халастога ходу.
Запусціце рухавік і дайце яму працаваць у рэжыме халастога ходу.
10. Усталюйце вечка рухавіка. Вечка рухавіка - 2.7L Diesel (12.30.50)
Каментары да гэтага артыкула