Заднія тармазныя калодкі (Фрылендэр 2)

Зняцце

1. Падніміце і падапрыце аўтамабіль. Зніміце кола. Звярніцеся да працэдуры: Кола і шына (204-04 Колы і шыны, Зняцце і ўстаноўка).

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Забараняецца рабіць працы на аўтамабілі, які абапіраецца толькі на дамкрат. Заўсёды стаўце пад аўтамабіль надзейныя апоры.

2. Вывярніце ніжні ніт мацавання тармазнога суппорта.



3. Зніміце тармазныя калодкі.



4. Зніміце заціскі тармазных калодак.

Ўстаноўка

1.Ачысціце тармазны суппорт і апорную пласціну чыстай тармазной вадкасцю.

2. Агледзіце ўшчыльняльныя кольцы поршня суппорта і накіроўвалых пальцаў на наяўнасць пашкоджанняў.

3. Пагрузіце канец трубкі для выдалення паветра ў прыдатную ёмістасць, якая змяшчае невялікую колькасць загаданай тармазной вадкасці. Надзеньце трубку для выдалення паветра на штуцэр прапампоўкі і трохі адкруціце штуцэр.



4. Увядзіце поршань у корпус суппорта і зацягніце шрубу выпуску паветра 10 Nm

5. Адлучыце трубку для выдалення паветра і прыбярыце ёмістасць.

6. Усталюйце заціскі тармазных калодак. Усталюйце тармазныя калодкі. Замацуеце тармазной суппорт. Момант зацяжкі: 35 Nm

Пры ўсталёўцы новых тармазных калодак у ніжняе становішча варта ўсталяваць новы заціск залацістага колеру. На аўтамабілі з бензінавымі рухавікамі ўсталёўваецца заціск з адной адтулінай. На аўтамабілі з дызельнымі рухавікамі усталёўваецца заціск з двума адтулінамі. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.

Пры ўсталёўцы новых тармазных калодак у верхняе становішча варта ўсталяваць новы заціск чорнага колеру. Невыкананне гэтага патрабавання можа прывесці да пашкоджання аўтамабіля.

7. Паўтарыце апісаную вышэй працэдуру на другім баку.

8. Усталюйце колы. Звярніцеся да працэдуры: Кола і шына (204-04 Колы і шыны, Зняцце і ўстаноўка).

9. Выцісніце педаль тормазу, праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку гідрапрывада тармазоў і пры неабходнасці даліце.