Кіроўца павінен добра ведаць працу тармазной сістэмы і прынятыя агульныя рэкамендацыі па рабоце. Гэта дазволіць выканаць якаснае параўнанне і вызначыць прычыны ўзнікнення праблемы.
Дасведчаны механік заўсёды будзе вызначаць маршрут, якім ён будзе карыстацца для ўсіх дарожных выпрабаванняў пры дыягностыцы праблем у тармазах. Абраная дарога павінна быць досыць роўнай і гарызантальнай. Гравійныя або ухабистые дарогі не падыходзяць, т. к. паверхня не дазваляе шынам раўнамерна счапляцца з дарогай. Дарогі з выпуклым профілем таксама не падыходзяць, бо на такой дарозе вялікая частка масы прыходзіцца на колы, якія апынуліся ніжэй. Пасля выпрацоўкі і пастаяннага выкарыстання маршруту з вынікаў выпрабаванняў можна будзе вылучыць складнік, якая залежыць ад дарожнага пакрыцця.
Перад дарожным выпрабаваннем атрымаеце поўнае апісанне праблемы кліента ці падазроных станаў. Карыстаючыся гэтым апісаннем, дасведчаны механік зможа супаставіць магчымыя чыннікі з прыкметамі няспраўнасці. Вызначаныя элементы можна будзе лічыць крыніцамі праблемы, у той час як іншыя можна будзе выключыць з падазрэння. Больш важна, каб апісанне, зробленае кліентам, дапамагло выявіць небяспечныя станы, якія варта праверыць ці ўхіліць да правядзення дарожнага выпрабавання. Апісанне таксама дапаможа механіку сфарміраваць базавы падыход да дарожнага выпрабавання, г.зн. звесці праблему да пэўных элементаў, вызначанай хуткасці аўтамабіля ці да вызначанага стану.
Пачніце дарожнае выпрабаванне з агульнай праверкі працы тармазоў. Абапіраючыся на апісанне праблемы, праверце тормазы на розных хуткасцях руху аўтамабіля, выкарыстоўваючы, як слабы, так і моцны націск на педаль тормазу.
Калі падчас гэтай праверкі праблема высвятляецца, пераканайцеся ў тым, што яна адпавядае апісанню, дадзенаму кліентам перад дарожным выпрабаваннем. Калі праблема не зразумелая, паспрабуйце прайграць праблемны стан, карыстаючыся інфармацыяй, указанай у апісанні.
Калі праблемны стан захоўваецца, звернецеся ў да Табліцы прыкмет няспраўнасці.
| Прыкмета няспраўнасці | Магчымая прычына | Дзеянне |
| Шум у тормазах | Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ A | |
| Вібрацыя пры актывацыі тармазоў | Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ B | |
| Увод пры тармажэнні | Перайдзіце да PINPOINT-Тэст C | |
| Адчуванне "мяккасці" педалі | Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ D | |
| Педаль апускаецца занадта хутка | Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ E | |
| Педаль апускаецца занадта павольна | Перайдзіце да PINPOINT-Тэст F | |
| Празмернае намаганне пры націску на педаль тормазу | Перайдзіце да PINPOINT-Тэст G | |
| Блакаванне тармазоў пры лёгкім націску на педаль тормазу. | Перайдзіце да PINPOINT-Тэст H | |
| Прыхопліванне тармазоў | Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТА I | |
| Падвышаны/ бязладны ход педалі тормазу | Перайдзіце да PINPOINT-Тэст J | |
| Чырвоная кантрольная лямпа заўсёды ўключана | ||
| Павольны ці няпоўны зваротны ход педалі тормазу. | Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ K |
Каментары да гэтага артыкула