Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Дарожнае выпрабаванне сістэмы тармазоў (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Шасі
  • Сістэма тармазоў
  • Дарожнае выпрабаванне сістэмы тармазоў
 
        0  
Выканайце дарожнае выпрабаванне, каб параўнаць фактычную эфектыўнасць сістэмы тармазоў з патрабаванай эфектыўнасцю, чаканай кіроўцам. Здольнасць вадзіцеля, які выконвае праверку, правільна зрабіць параўнанне і вызначыць няспраўнасці залежыць ад яго вопыту.

Кіроўца павінен добра ведаць працу тармазной сістэмы і прынятыя агульныя рэкамендацыі па рабоце. Гэта дазволіць выканаць якаснае параўнанне і вызначыць прычыны ўзнікнення праблемы.

Дасведчаны механік заўсёды будзе вызначаць маршрут, якім ён будзе карыстацца для ўсіх дарожных выпрабаванняў пры дыягностыцы праблем у тармазах. Абраная дарога павінна быць досыць роўнай і гарызантальнай. Гравійныя або ухабистые дарогі не падыходзяць, т. к. паверхня не дазваляе шынам раўнамерна счапляцца з дарогай. Дарогі з выпуклым профілем таксама не падыходзяць, бо на такой дарозе вялікая частка масы прыходзіцца на колы, якія апынуліся ніжэй. Пасля выпрацоўкі і пастаяннага выкарыстання маршруту з вынікаў выпрабаванняў можна будзе вылучыць складнік, якая залежыць ад дарожнага пакрыцця.

Перад дарожным выпрабаваннем атрымаеце поўнае апісанне праблемы кліента ці падазроных станаў. Карыстаючыся гэтым апісаннем, дасведчаны механік зможа супаставіць магчымыя чыннікі з прыкметамі няспраўнасці. Вызначаныя элементы можна будзе лічыць крыніцамі праблемы, у той час як іншыя можна будзе выключыць з падазрэння. Больш важна, каб апісанне, зробленае кліентам, дапамагло выявіць небяспечныя станы, якія варта праверыць ці ўхіліць да правядзення дарожнага выпрабавання. Апісанне таксама дапаможа механіку сфарміраваць базавы падыход да дарожнага выпрабавання, г.зн. звесці праблему да пэўных элементаў, вызначанай хуткасці аўтамабіля ці да вызначанага стану.



Пачніце дарожнае выпрабаванне з агульнай праверкі працы тармазоў. Абапіраючыся на апісанне праблемы, праверце тормазы на розных хуткасцях руху аўтамабіля, выкарыстоўваючы, як слабы, так і моцны націск на педаль тормазу.

Калі падчас гэтай праверкі праблема высвятляецца, пераканайцеся ў тым, што яна адпавядае апісанню, дадзенаму кліентам перад дарожным выпрабаваннем. Калі праблема не зразумелая, паспрабуйце прайграць праблемны стан, карыстаючыся інфармацыяй, указанай у апісанні.

Калі праблемны стан захоўваецца, звернецеся ў да Табліцы прыкмет няспраўнасці.


Прыкмета няспраўнасціМагчымая прычынаДзеянне
Шум у тормазах
  • Тармазныя калодкі
  • Тармазныя дыскі
  • Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ A
    Вібрацыя пры актывацыі тармазоў
  • Колы/шыны не адбалансаваны
  • Паслабленне зацяжкі гаек мацавання ступіцах колаў
  • Паслабленне зацяжкі нітаў мацавання тармазнога суппорта
  • Тармазныя калодкі
  • Іншародны матэрыял/ драпіны/ карозія на кантактных паверхнях тармазной кружэлкі
  • Падвышаная разнатаўшчыннасць тармазной кружэлкі
  • Падвышанае біццё тармазной кружэлкі
  • Знос ці няспраўнасць падшыпніка кола
  • Знос ці няспраўнасць утулкі падвескі
  • Знос ці няспраўнасць утулкі рулявога кіравання
  • Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ B
    Увод пры тармажэнні
  • Ціск у шынах/ знос шын
  • Тармазныя суппорты
  • Тармазныя калодкі
  • Тармазныя дыскі
  • Куты ўстаноўкі колаў
  • Падшыпнік колы
  • Утулкі і шаравыя шарніры падвескі
  • Перайдзіце да PINPOINT-Тэст C
    Адчуванне "мяккасці" педалі
  • Наяўнасць паветра ў тармазной сістэме
  • Уцечка ў гідраўлічнай сістэме
  • Няспраўнасць вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў/ галоўнага тармазнога цыліндру
  • Тармазныя калодкі
  • Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ D
    Педаль апускаецца занадта хутка
  • Наяўнасць паветра ў тармазной сістэме
  • Уцечка ў гідраўлічнай сістэме
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў/ галоўны тармазны цыліндр
  • Тармазныя калодкі
  • Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТ E
    Педаль апускаецца занадта павольна
  • Наяўнасць паветра ў тармазной сістэме
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў/ галоўны тармазны цыліндр
  • Перайдзіце да PINPOINT-Тэст F
    Празмернае намаганне пры націску на педаль тормазу
  • Тармазныя калодкі
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазной сістэмы
  • Перайдзіце да PINPOINT-Тэст G
    Блакаванне тармазоў пры лёгкім націску на педаль тормазу.
  • Тармазныя калодкі
  • Тармазныя суппорты
  • Перайдзіце да PINPOINT-Тэст H
    Прыхопліванне тармазоў
  • Актываваны стаяначны тормаз/ няспраўнасць стаяначнага тормазу
  • Закліноўванне трасоў стаяначнага тормазу
  • Заяданне накіроўвалых пальцаў суппорта
  • Заяданне суппорта тормазу
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазной сістэмы
  • Механізм педалі
  • Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТА I
    Падвышаны/ бязладны ход педалі тормазу
  • Гідраўлічная сістэма
  • Тармазныя калодкі
  • Тармазныя дыскі
  • Ступіца і падшыпнік у зборы
  • Перайдзіце да PINPOINT-Тэст J
    Чырвоная кантрольная лямпа заўсёды ўключана
  • Узровень вадкасці
  • Датчык ўзроўню тармазной вадкасці
  • Рычаг стаяначнага тормазу
  • Электрычны ланцуг
  • Запраўце сістэму да нормы. Праверце на наяўнасць працёкаў. Пры неабходнасці ўсталюеце новы бачок гідрапрывада тармазоў. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да: Галоўны тармазны цыліндр(206-06 Гідрапрывад тармазоў, Зняцце і ўстаноўка).
  • Праверце працу/электрычныя ланцугі стаяначнага тормазу. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да: Стаяначны тормаз (206-05 Стаяначны тормаз і прывад стаяначнага тормазу, Дыягностыка і праверкі).
  • Павольны ці няпоўны зваротны ход педалі тормазу.
  • Заяданне педалі тормазу
  • Вакуумны ўзмацняльнік тармазоў / галоўны тармазны цыліндр
  • Перайдзіце да PINPOINT-ТЭСТУ K


    Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
    Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


     

    Папярэднія артыкулы
    Спецыфікацыі сістэмы тармазоў
    Апісанне і прынцып дзеяння сістэмы тармазоў
    Дыягностыка і праверкі сістэмы тармазоў

    Бягучы артыкул
    Дарожнае выпрабаванне сістэмы тармазоў

    Наступныя артыкулы
    Pinpoint-тэсты сістэмы тармазоў
    Праверкі элементаў
    Выдаленне паветра з тармазной сістэмы
    Спецыфікацыя пярэдняга дыскавага тормазу
    Апісанне пярэдняга дыскавага тормазу
    Прынцып дзеяння пярэдняга дыскавага тормазу
    Пярэднія тармазныя калодкі
    Пярэдні тармазны дыск

     
     

    Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
    • Вакуумная помпа сістэмы тармазоў — 2.7L Diesel Дыскаверы 3 (2004-2009)
    • Замена кампанентаў сістэмы SRS пасля спрацоўвання Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
    • Дарожнае выпрабаванне Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

    Каментары да гэтага артыкула


    Яшчэ няма каментароў




    Колькі будзе 24 + 33 =

           




    Фрылендэр 2 
    • Агульная інфармацыя
    • Выкарыстанне мануала
    • Тэхнічныя прыёмы
    • Меры засцярогі
    • Дарожнае выпрабаванне
    • Коды няспраўнасцяў
    • Ідэнтыфікацыйныя коды
    • Паддомкрачванне і ўздым
    • Абслугоўванне - дызельныя
    • Абслугоўванне - бензінавыя
    • Шасі
    • Падвеска
    • Пярэдняя падвеска
    • Задняя падвеска
    • Колы і шыны
    • Terrain Response
    • Сістэма трансмісіі
    • Карданны вал
    • Задні вядучы мост
    • Заднія паўвосі
    • Пярэднія паўвосі
    • Сістэма тармазоў
    • Стаяначны тормаз
    • Гідрапрывад тармазоў
    • Узмацняльнік тармазоў
    • Антыблакіровачная сістэма
    • Курсавая ўстойлівасць
    • Рулявое кіраванне
    • Рулявая калонка
    • Сілавы агрэгат
    • Прылада рухавіка
    • Рамонт рухавіка
    • Апісанне сістэмы ахладжэння
    • Рамонт сістэмы ахладжэння
    • Падача паліва
    • Прывад агрэгатаў
    • Сістэма запуску
    • Сістэма запальвання
    • Таксічнасць выхлапу
    • Фільтраванне паветра
    • Кантроль за парамі паліва
    • Электронная частка кіравання
    • Аўтаматычная трансмісія
    • Астуджэнне каробкі перадач
    • Органы кіравання АКПП
    • Механічная трансмісія
    • Раздаткавая скрынка
    • Сістэма выхлапу
    • Паліўны бак і магістралі
    • Упраўленне хуткасцю
    • Электраабсталяванне
    • Сістэма клімат-кантролю
    • Упраўленне мікракліматам
    • Дадатковы клімат-кантроль
    • Прыборны шчыток
    • Гукавы сігнал
    • Інфармацыя і паведамленні
    • Дапамога пры паркоўцы
    • Акумулятар і генератар
    • Інфармацыя і забавы
    • Вонкавае асвятленне
    • Асвятленне салона
    • Камунікацыйная сетка
    • Джгуты электраправодкі
    • Супрацьугонная сістэма
    • Шматфункцыянальныя модулі
    • Кузаў і пакрыццё
    • Кузаўныя панэлі перадка
    • Замыканыя элементы кузава
    • Аздабленне салона
    • Люстэркі задняга выгляду
    • Сядзенне
    • Шкло, рамы і механізмы
    • Панэль прыбораў і кансоль
    • Ручкі, замкі, зашчапкі
    • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
    • Люк даху
    • Бамперы
    • Сістэма рамянёў бяспекі
    • Утрымліваючая сістэма
    • Кузаўныя рамонты
    • Рамонт элементаў перадка
    • Рамонт элементаў даху
    • Рамонты бакавых панэляў
    • Рамонт элементаў задка
    • Падрамнік і мацаванні

    Фрылендэр 1 
    • Агульная інфармацыя
    • Выкарыстанне мануала
    • Меры засцярогі
    • Тэхнічныя прыёмы
    • Тэхнічныя характарыстыкі
    • Моманты зацяжкі злучэнняў
    • Тэхнічнае абслугоўванне
    • Сілавы агрэгат
    • Дызельны рухавік Td4
    • Бензінавы рухавік K1.8
    • Поршневы гурт K1.8
    • Бензінавы рухавік KV6
    • Поршневы гурт KV6
    • Зніжэнне таксічнасці
    • Упраўленне рухавіком EDC
    • Упраўленне рухавіком MEMS
    • Кіраванне рухавіком Siemens
    • Паліва падача дызеля Td4
    • Палівападача рухавіка K1.8
    • Палівападача рухавіка KV6
    • Астуджэнне дызеля Td4
    • Астуджэнне рухавіка K1.8
    • Астуджэнне рухавіка KV6
    • Выпускная сістэма Td4
    • Выпускная сістэма K1.8
    • Выпускная сістэма KV6
    • Счапленне
    • Механічная трансмісія
    • Раздаткавая скрынка
    • Аўтаматычная трансмісія
    • Шасі
    • Прывадныя валы
    • Задні мост і галоўная перадача
    • Рулявое кіраванне
    • Пярэдняя падвеска
    • Задняя падвеска
    • Тармазная сістэма
    • Кузаў і пакрыццё
    • Пасіўная бяспека
    • Дзверы, замкі і шыбы
    • Вонкавыя дэталі кузава
    • Дэталі аздаблення салона
    • Сядзенні
    • Вентыляцыйны люк у даху
    • Дах
    • Геаметрыя кузава
    • Рамонт кузаўных дэталяў
    • Герметызацыя і карозія
    • Электраабсталяванне
    • Ацяпленне і вентыляцыя
    • Кандыцыянаванне паветра
    • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
    • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
    • Асвятленне і фары
    • Модулі кіравання
    • Сістэма бяспекі
    • Упраўленне вокнамі
    • Забаўляльныя сыстэмы
    • Джгуты электраправодкі
    • Органы кіравання
    • Прыборы


    LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
    Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
    Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪