A vezetőnek ismernie kell a fékrendszer működését és az általánosan elfogadott üzemeltetési ajánlásokat. Ez lehetővé teszi, hogy minőségi összehasonlítást végezzen, és meghatározza a probléma okait.
Egy tapasztalt szerelő mindig feltérképezi azt az útvonalat, amelyet minden közúti teszthez használni fog a fékproblémák diagnosztizálása során. A kiválasztott útnak megfelelően vízszintesnek és vízszintesnek kell lennie. Kavicsos vagy göröngyös utak nem alkalmasak. a felület nem teszi lehetővé, hogy a gumiabroncsok egyenletesen tapadjanak az úton. A domború profilú utak szintén nem alkalmasak, mert. ilyen úton a tömeg nagy része az alacsonyabban fekvő kerekekre esik. Az útvonal fejlesztése és folyamatos használata után lehetőség nyílik az útfelülettől függő komponens elkülönítésére a teszteredményekből.
A közúti teszt előtt szerezze be az ügyfél problémáinak vagy gyanús állapotainak teljes leírását. Ezzel a leírással egy tapasztalt szerelő képes összefüggésbe hozni a lehetséges okokat a meghibásodás jeleivel. Egyes elemek a probléma forrásának tekinthetők, míg mások kizárhatók a gyanú alól. Ennél is fontosabb, hogy az ügyfél leírása segít azonosítani a veszélyes körülményeket, amelyeket ellenőrizni kell vagy ki kell javítani a közúti tesztelés előtt. A leírás abban is segít a szerelőnek, hogy kidolgozza az alapvető közúti tesztszemléletet, pl. csökkentse a problémát meghatározott elemekre, egy adott járműsebességre vagy egy adott körülményre.
Kezdje a közúti tesztet egy általános fékpróbával. A probléma leírása alapján tesztelje a fékeket különböző járműsebességeknél enyhe és erős féknyomással egyaránt.
Ha a probléma az ellenőrzés során megoldódik, győződjön meg arról, hogy az megfelel az ügyfél által az útvizsgálat előtt adott leírásnak. Ha a probléma nem egyértelmű, próbálja meg reprodukálni a probléma állapotát a leírásban megadott információk alapján.
Ha a probléma továbbra is fennáll, tekintse meg a Tünettáblázatot.
Tünet | Lehetséges ok | Akció |
Zaj a fékekben | Váltani PONT TESZT A | |
Rezgés fékezéskor | Váltani PONT-TESZT B | |
Húzza meg fékezéskor | Váltani PONT-TESZT C | |
Érzés "lágyság" pedálok | Váltani PONT-TESZT D | |
A pedál túl gyorsan megy le | Váltani PONT-TESZT E | |
A pedál túl lassan megy le | Váltani PONT-TESZT F | |
Túlzott erő a fékpedál lenyomásakor | Váltani PONT-TESZT G | |
A fékek blokkolása a fékpedál könnyű megnyomásával. | Váltani PONT-TESZT H | |
Ragadós fékek | Váltani PONT TESZT I | |
Megnövekedett / szabálytalan fékpedálút | Váltani PONT-TESZT J | |
A piros jelzőlámpa folyamatosan világít | ||
Lassú vagy hiányos fékpedál visszahúzás. | Váltani PINPOINT-K |
Megjegyzések ehhez a cikkhez