Elemellenőrzések (Freelander 2)

Vákuumos fékrásegítő

• Ellenőrizze az összes tömlőt és csatlakozást. Minden használaton kívüli vákuumrendszer csatlakozást le kell dugaszolni. A tömlőket és csatlakozásaikat megfelelően rögzíteni kell, jó állapotban kell lenniük, lyukaktól és deformált területektől mentesek. Vizsgálja meg a fékrásegítő szelepét, hogy nem sérült-e.
• Ellenőrizze a hidraulikus fékrendszer szivárgását vagy alacsony fékfolyadékszintjét.
• Ha az automata sebességváltó PARK állásban van, állítsa le a motort és húzza be a rögzítőféket. Nyomja le többször a fékpedált a rendszerben lévő vákuum megszüntetéséhez. Leállított motor mellett, és nincs vákuum a rendszerben, nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált. Indítsa be a motort. Ha a vákuumrendszer működik, folyamatos lábnyomás mellett a fékpedál hajlamos lefelé mozogni. Ha nem érez mozgást, akkor a fékrásegítő rendszer nem működik.
• Válassza le a vákuumtömlőt a fékrásegítőről. A fékrásegítő oldalán lévő tömlő végén, amikor a motor alapjáraton jár és az automata váltó PARK állásban van, akkor a szívócsőben lévő vákuummal egyenlő vákuumnak kell lennie. Győződjön meg arról, hogy minden használaton kívüli vákuumcsatlakozó megfelelően van dugva, a tömlőcsatlakozások megfelelően rögzítve vannak, és a vákuumtömlők jó állapotban vannak. Miután ellenőrizte a vákuum jelenlétét (amely megegyezik a szívócsőben lévő vákuummal), amely a vákuumfékrásegítőhöz jut, csatlakoztassa a vákuumtömlőt a vákuumfékrásegítőhöz, és ismételje meg a 3. lépésben leírt lépéseket. Ha a fékpedál nem mozog lefelé, szereljen be új fékrásegítőt.
• Járassa a motort legalább 10 másodpercig magas alapjárati fordulatszámon. Állítsa le a motort, és hagyja állni az autót 10 percig. Ezután nyomja le a fékpedált hozzávetőlegesen 89 N erővel. A pedál érzetének (fékezésnek) ugyanolyannak kell lennie, mint amikor a motor jár. Ha a fékpedált merevnek érzi (nincs erősítés), szereljen be új szelepet, majd tesztelje újra. Ha a fékpedált továbbra is merevnek érzi, szereljen be új fékrásegítőt. Ha szivacsos érzést érez a fékpedál mozgatásakor, LÉGTELENÍTSÜK a fékrendszert. További információkért lásd: A fékrendszer légtelenítése (206-00 Fékrendszer – Általános tudnivalók, Általános eljárások) / A nyomás alatti fékrendszer légtelenítése (206-00 Fékrendszer – Általános információk, Általános eljárások).

Fő fékhenger

Általában a fékrendszer bármely meghibásodásának első és fő jele a fékpedál érzése. A főfékhenger állapotának diagnosztizálása során ellenőrizze a pedál érzését a fékrendszer meghibásodásának jeleként. Ellenőrizze, hogy világít-e a fékrendszer figyelmeztető lámpája, és hogy van-e fékfolyadék szintje a fékhidraulika tartályban.

Normál körülmények

A következő feltételek normálisnak tekinthetők, és nem jelentik a főfékhenger javításának szükségességét.

• A modern fékrendszerek nem rendelkeznek olyan feszes fékpedállal, mint a múltban. Ha panasza van az alacsony pedálerő miatt, hasonlítsa össze a pedálerőt egy másik, azonos típusú és gyártási évjáratú jármű pedálerejével.
• A fékbetétek kopásával a fékfolyadék szintje csökken.

Rendellenes állapotok

A fékpedál érzésének vagy mozgásának megváltozása a fékrendszer hibás működésének jele. A fékrendszer problémáinak diagnosztizálása során a problémák jelének tekintjük a fékpedál működésének megváltozását, a figyelmeztető lámpa kigyulladását és a fékfolyadékszint alacsony szintjét. A következő feltételek abnormálisnak minősülnek, és azt jelzik, hogy a főfékhenger javításra szorul.

MEGJEGYZÉS: Mielőtt bármilyen diagnosztikát végezne, győződjön meg arról, hogy a fék figyelmeztető lámpa megfelelően működik.

Az eredeti cikk a következő címen található LRman.ru

• A pedál túl gyorsan megy le. Ennek oka lehet külső vagy belső szivárgás.
• A pedál túl lassan esik le. Ennek oka lehet külső vagy belső szivárgás.
• A fékpedál túl alacsonyra esik, vagy szivacsosnak érzi magát, amikor megnyomja a pedált. Ezt az állapotot okozhatja a fékfolyadék hiánya a fékfolyadék-tartályban, eltömődött a tartálysapka szellőzőnyílásai vagy a hidraulikus rendszerben lévő levegő.
• Megnövekedett erő a fékpedálra. Ezt okozhatja a pedálban vagy a pedálrudazatban elakadt vagy idegen tárgy, egy hibás visszacsapó szelep vagy az elégtelen vákuum a nyomásfokozóban.
• A hátsó fékek blokkolnak, ha enyhén megnyomja a pedált. Ennek oka lehet sérült fékbetétek, a rögzítőfék részleges aktiválása, sérült ABS-érzékelő vagy hibás csapágy.
• Hibátlan erő a fékpedálon. Ezt az állapotot a fékrásegítő vagy a nem megfelelően beszerelt fékbetétek okozhatják.
• A fékrendszer figyelmeztető lámpája világít. Ennek oka lehet az alacsony folyadékszint vagy a sérült úszó.

Nyomás nélkül szivárog

A fékhidraulika tartályban lévő folyadék mennyiségének bármilyen csökkenését kétféle külső szivárgás okozhatja (nyomás nélkül).

• 1. típus: Külső szivárgás lehet a féktartály sapkájában a tömítés és a sapka nem megfelelő felszerelése miatt. Helyezze vissza a fedelet és a tömítést.
• 2. típus: Külső szivárgás fordulhat elő a fékfolyadék-tartály tömítési területén. Javítsa ki ezt a szivárgást új tömítések beszerelésével, és győződjön meg arról, hogy a féktartály csavarja megfelelően van beszerelve.