Tylne klocki hamulcowe (Freelander 2)

Wyjmowanie

1. Podnieś i podeprzyj pojazd. Zdejmij koło. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.

2. Wykręć dolną śrubę mocującą zacisk hamulca.



3. Wymontuj klocki hamulcowe.



4. Zdejmij zaciski klocków hamulcowych.

Instalacja

1.Wyczyść zacisk hamulcowy i tarczę oporową czystym płynem hamulcowym.

2. Sprawdź tłoczek zacisku i pierścienie O-ring sworznia prowadzącego pod kątem uszkodzeń.

3. Zanurz końcówkę rurki odpowietrzającej w odpowiednim pojemniku zawierającym niewielką ilość przepisanego płynu hamulcowego. Umieścić rurkę odpowietrzającą na złączce odpowietrzającej i lekko odkręcić złączkę.



4. Włóż tłoczek do korpusu zacisku i dokręć śrubę odpowietrzającą. Moment dokręcania: 10 Nm

5. Odłączyć rurkę odpowietrzającą i wyjąć pojemnik.

6. Zamontuj zaciski klocków hamulcowych. Zamontuj klocki hamulcowe. Zabezpiecz zacisk hamulcowy. Moment dokręcania: 35 Nm

Przy montażu nowych klocków hamulcowych w pozycji dolnej należy zamontować nową obejmę w kolorze złotym. W samochodach z silnikami benzynowymi instalowany jest zacisk z jednym otworem. W pojazdach z silnikami Diesla montowany jest zacisk z dwoma otworami. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie pojazdu.

Przy montażu nowych klocków hamulcowych w pozycji górnej należy zamontować nową czarną obejmę. Niezastosowanie się do tego może spowodować uszkodzenie pojazdu.

7. Powtórz powyższą procedurę po drugiej stronie.

8. Zamontuj koła. Patrz procedura: Koło i opona (204-04 Koła i opony, demontaż i montaż).

9. Wciśnij pedał hamulca, sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku hydraulicznym hamulca i uzupełnij w razie potrzeby.