Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Заднія ўтулкі ніжніх рычагоў (Рэндж Ровер 3)

 
  • Галоўная
  • Range Rover
  • Рэндж Ровер 3
  • Шасі
  • Задняя падвеска
  • Заднія ўтулкі ніжніх рычагоў
 
        0  
Змест: Дэмантаж ⇩ Зборка ⇩
Утулкі правага і левага ніжніх рычагоў павінны мяняцца парамі.

Дэмантаж


1. Зніміце ніжнія рычагі.

ЗАДНЯЯ ПАДВЕСКА, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вузел ніжняга рычага.


2. Дэмантуйце ўтулку з дапамогай прыстасаванняў LRT-64-028/1, LRT-64-028/2 і LRT-64-028/3 у…


2. Дэмантуйце ўтулку з дапамогай прыстасаванняў LRT-64-028/1, LRT-64-028/2 і LRT-64-028/3 у напрамку, паказаным на малюнку.

(Дадзеныя ўзяты з вэб-сайта: lrman.ru)

3. Паўтарыце аперацыю для ніжняга рычага, размешчанага з другога боку аўтамабіля.

Зборка


1. Ачысціце ад бруду ўтулку і яе пасадкавае месца на ніжнім рычагу.

2. Усталюйце ўтулку з дапамогай прыстасаванняў LRT-64-028/4, LRT-64-028/2 і LRT-64-028/3 у…


2. Усталюйце ўтулку з дапамогай прыстасаванняў LRT-64-028/4, LRT-64-028/2 і LRT-64-028/3 у напрамку, паказаным на малюнку.

3. Паўтарыце аперацыю для ніжняга рычага, размешчанага з другога боку аўтамабіля.



4. Усталюйце ніжнія рычагі.

ЗАДНЯЯ ПАДВЕСКА, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вузел ніжняга рычага.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон


 

Папярэднія артыкулы
Выпуск і запаўненне сістэмы паветрам пнеўмападвескі.
Ступіца кола
Верхні шарнір
Ніжні шарнір
Падшыпнік ступіцы кола
Пнеўматычны пругкі элемент
Зняцце і ўстаноўка амартызатара
Стабілізатар папярочнай устойлівасці

Бягучы артыкул
Заднія ўтулкі ніжніх рычагоў

Наступныя артыкулы
Стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці
Вузел ніжняга рычага
Вузел верхняга рычага
Утулкі задняга падрамніка
Датчык вышыні становішча кузава
Перапускны клапан
Ахоўны клапан

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Заднія сайлент-блокі ніжніх рычагоў Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Заднія тармазныя калодкі Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Утулкі А-вобразнага рычага Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Заднія тармазныя калодкі 110/130 Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 13 + 42 =

       




Рэндж Ровер 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі
  • Матэрыялы
  • Тэхабслугоўваньне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Зніжэнне выкідаў TD6
  • Зніжэнне выкідаў V8
  • Упраўленне рухавіком TD6
  • Кіраванне рухавіком V8
  • Палівападача рухавіка TD6
  • Палівападача рухавіка V8
  • Астуджэнне рухавіка TD6
  • Астуджэнне рухавіка V8
  • Сістэма выпуску TD6
  • Сістэма выпуску V8
  • Раздаткавая скрынка
  • Скрынка-аўтамат GM-5L40-E
  • Скрынка-аўтамат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Галоўная перадача
  • Перадача пярэдняга маста
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Бяспека пасажыраў
  • Дзверы і вокны
  • Вонкавыя дэталі
  • Дэталі салона
  • Шкло
  • Сядзенні
  • Люк даху
  • Геаметрыя кузава
  • Кузаўны рамонт
  • Абарона ад карозіі
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Асвятленне і фары
  • Электронныя блокі
  • Забаўляльная сістэма
  • Джгуты электраправодкі


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪