Пракладкі впускнога калектара (Рэндж Ровер 3)

Перад тым як адключыць акумулятарную батарэю, пераканайцеся ў тым, што ўсе патрабаванні і ўмовы, якія змяшчаюцца ў раздзеле па адключэнні акумулятарнай батарэі, выкананы.

ІНФАРМАЦЫЯ АГУЛЬНАГА ХАРАКТЭРА, Засцярогі пры працы з электраабсталяваннем.

Дэмантаж

1. Адлучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.

2. Зніміце прыёмны паветраны шланг.

СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Шланг, які злучае датчык выдатку паветра з дросельным патрубкам.

3. Зніміце левае вечка шпулек запальвання.

СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вечка шпулек запальвання левага шэрагу.

4. Зніміце правае вечка шпулек запальвання.

СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вечка шпулек запальвання правага шэрагу.

Арыгінал артыкула можна знайсці тут (www.lrman.ru)

5. Адлучыце раздымы ад шпулек запальвання.



6. Адлучыце раздымы ад корпуса дросельнай засланкі, награвальніка тэрмастата, датчыка становішча распредвала (CMP) і датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT). Адрэжце 2 пластыкавых хамута і вызваліце маторны джгут.





7. Адлучыце раздымы ад электрамагнітных клапанаў сістэмы рэгулявання фаз газаразмеркавання (VCC).

8. Вызваліце ад хамута раз'ём электрамагнітнага клапана VCC.



9. Адлучыце калодку ад генератара.

10. Вызваліце генератарны джгут ад 4 хамутоў.



11. Адлучыце калодку ад датчыка дэтанацыі (KS) і датчыка становішча размеркавальнага вала (CMP).





12. Адкруціце 2 ніты мацавання джгута электраправодкі паліўных фарсунак да паліўнай рампы.

13. Вызваліце вакуумны рэсівер і кранштэйн мацавання ад левай шпількі мацавання джгута электраправодкі паліўных фарсунак.

14. Зніміце паліўную трубку і кранштэйн з левай шпількі мацавання джгута электраправодкі паліўных фарсунак.

15. Вызваліце генератарны джгут ад двух хамутоў на кранштэйнах верхняга кажуха рухавіка.



16. Адлучыце калодкі ад паліўных фарсунак.

17. Адлучыце маторны джгут ад хамутоў і адвядзіце яго ад затамкавага вечка.



18. Адлучыце калодку ад электрамагнітнага клапана прадзьмуху абсорбера паліўных пар.





19. Адкруціце 2 гайкі мацавання маторнага джгута да ўпускнога калектара.



20. Адлучыце электрычны раз'ём ад электрамагнітнага клапана SAI (сістэмы дапальвання).

21. Зніміце клапан SAI (сістэмы дапальвання) з правай шпількі мацавання джгута фарсунак.



22. Адлучыце калодку ад датчыка дэтанацыі.

23. Зніміце шайбу са шпількі джгута электраправодкі паліўных фарсунак.



24. Адлучыце калодкі ад паліўных фарсунак.

25. Падвядзіце да свайго месца паляць правадоў паліўных фарсунак.

26. Зніміце прыёмны паветраны рэсівер.

АПАЛ І ВЕНТЫЛЯЦЫЯ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Кароб паветразаборніка.

27. Зніміце вечка клемы, адкруціце гайку і адлучыце 2 правады ад полюснага наканечніка.

28. Скіньце рэшткавы ціск у сістэме падачы паліва.

СІСТЭМА ПАЛІВАПАДАЧЫ РУХАВІКА V8, РЭГУЛЯВАННІ І ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Скід рэшткавага ціску.

29. Адлучыце палівападаючы шланг ад паліўнай рампы.

УВАГА: Заўсёды закрывайце коркамі штуцэры і адтуліны, каб абараніць сістэму ад траплення бруду.

30. Адкруціце 2 хамута і адлучыце 2 шланга вентыляцыі.



31. Адкруціце хамут і адлучыце вакуумны шланг тармазной сістэмы.

32. Адкруціце 2 ніты мацавання маслоотделителя да калектара.



33. Адкруціце хамут і адлучыце вакуумны шланг ад электровакуумного клапана прадзьмуху абсорбера. Адлучыце вакуумную трубку SAI (сістэмы дапальвання).



34. Адкруціце 10 гаек мацавання ўпускнога калектара да галоўак цыліндраў і зніміце 10 распорных утулак.

35. Адвядзіце ў бок вакуумную трубку вакуумнага ўзмацняльніка тармазной сістэмы.



36. Прыпадніміце впускной калектар і адлучыце шлангі вентыляцыі.



37. Зніміце впускной калектар і ўтылізуйце 4 пракладкі.

УВАГА: Калі разборка рабілася толькі з мэтай забеспячэння доступу да іншых элементаў сістэмы, то далейшыя разборачныя аперацыі выконваць не варта.

38. Адлучыце вакуумную трубку і зніміце электравакуумны клапан.



39. Адкруціце ад впускнога калектара 4 ніта мацавання кранштэйнаў верхняга кажуха рухавіка.



40. Адкруціце ніт мацавання паліўнай рампы да впускному калектару і зніміце рампу з фарсункамі.

41. Зніміце з фарсунак ніжнія колцавыя ўшчыльненні і ўтылізуйце іх.



42. Адкруціце 4 ніта мацавання дросельнага патрубка да впускному калектару і зніміце дросельны патрубок.



43. Зніміце з дросельнага патрубка колцавае ўшчыльненне і ўтылізуйце яго.

44. Адкруціце 6 нітаў мацавання перадпакоя вечка да впускному калектару і зніміце перадпакой вечка.

45. Зніміце і ўтылізуйце колцавае ўшчыльненне.



46. Адкруціце 3 ніты мацавання двух кранштэйнаў да задняга вечка калектара.

47. Зніміце 2 кранштэйны.

48. Адкруціце 4 ніты мацавання задняга вечка да впускному калектару і зніміце вечка.



49. Зніміце і ўтылізуйце колцавае ўшчыльненне.

50. Адцісніце заплечыкі фіксатара і выміце трубку вентыляцыі з впускнога калектара.

Зборка

1. Далучыце трубку вентыляцыі да ўпускнога калектара.

2. Усталюйце на заднюю крышку новае колцавае ўшчыльненне.

3. Усталюйце задняе вечка на впускной калектар і зацягніце 4 ніта. Момант зацяжкі 10 Н·м.

4. Усталюйце 2 кранштэйны і ўкруціце 3 ніты мацавання. Момант зацяжкі 10 Н·м.

5. Усталюйце на пярэдняе вечка новае колцавае ўшчыльненне.

6. Усталюйце пярэдняе вечка на впускной калектар і зацягніце 6 нітаў. Момант зацяжкі 10 Н·м.

7. Усталюеце на дросельны патрубак новае ўшчыльненне.

8. Усталюеце дросельны патрубак на впускной калектар і зацягніце 4 ніта. Момант зацяжкі 10 Н·м.

9. Вышмаруйце новыя колцавыя ўшчыльненні і ўсталюеце іх на фарсункі.

10. Устаўце фарсункі з рампай ва ўпускной калектар і ўкруціце ніт.

11. Усталюйце на калектар 2 новых кранштэйна і зацягніце 5 нітаў. Момант зацяжкі 10 Н·м.

12. Усталюйце электравакуумны клапан і далучыце вакуумную трубку.

13. Пастаўце 4 новыя пракладкі і ўсталюеце ўпускны калектар.

14. Далучыце шланг вентыляцыі і надзеньце калектар на шпількі.

15. Падвядзіце вакуумную трубку вакуумнага ўзмацняльніка тармазной сістэмы.

16. Укладзяце 10 распорных утулак і зацягніце 10 гаек мацавання калектара. Момант зацяжкі 15 Н·м.

17. Далучыце вакуумны шланг да пярэдняга вечка впускнога калектара.

18. Далучыце вакуумны шланг тармазной сістэмы і замацуйце яго хамутом.

19. Далучыце 2 шлангі вентыляцыі і замацуйце іх двума хамутамі.

20. Пратрыце раздымы паліўных шлангаў.

21. Далучыце палівападаючы шланг да паліўнай рампы.

22. Падлучыце 2 правады да полюснага наканечніка, зацягніце гайку клемы і ўсталюеце вечка клемы.

23. Устанавіце на месца прыёмны паветраны рэсівер.

АПАЛ І ВЕНТЫЛЯЦЫЯ, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Кароб паветразаборніка.

24. Падвядзіце джгут правадоў паліўных фарсунак.

25. Усталюеце шайбу на шпільку мацавання джгута паліўных фарсунак.

26. Усталюйце электравакуумны клапан сістэмы дапальвання на правую шпільку мацавання джгута паліўных фарсунак.

27. Навярніце 2 гайкі мацавання джгута паліўных фарсунак да впускному калектару і зацягніце іх.

28. Далучыце раз'ём да клапана прадзьмуху абсорбера паліўных пар.

29. Усталюеце на кранштэйн і замацуеце хамутамі маторны джгут.

30. Далучыце калодку джгута правадоў паліўных фарсунак.

31. Далучыце генератарны джгут да двух хамутоў на верхнім кажусе рухавіка.

32. Усталюеце паліўны шланг з кранштэйнам на шпільку мацавання джгута фарсунак левага шэрагу.

33. Далучыце вакуумны рэсівер з кранштэйнам да шпількі мацавання жгута фарсунак левага рада.

34. Навярніце 2 гайкі мацавання джгута паліўных фарсунак да впускному калектару і зацягніце іх.

35. Далучыце раз'ём да датчыка дэтанацыі.

36. Далучыце раз'ём да датчыка становішча распредвала (CMP).

37. Замацуеце паляць электраправодкі генератара пры дапамозе 4 фіксатараў.

38. Далучыце раз'ём генератара.

39. Далучыце раз'ём да клапана прадзьмуху абсорбера паліўных пар.

40. Замацуйце ў заціску раздым джгута сістэмы рэгулявання фаз газаразмеркавання (VCC).

41. Далучыце раздымы да электрамагнітаў корпуса клапана.

42. Усталюйце новыя пластыкавыя хамуты і замацуеце паляць.

43. Далучыце раз'ём да датчыка становішча распредвала (CMP).

44. Далучыце раз'ём да дросельнага патрубка.

45. Далучыце калодку да датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці (ECT).

46. Надзеньце раздымы на шпулькі запальвання.

47. Усталюйце на месца вечка шпулек запальвання.

СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вечка шпулек запальвання правага шэрагу.

48. Усталюйце на месца вечка шпулек запальвання.

СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Вечка шпулек запальвання левага шэрагу.

49. Устанавіце на месца прыёмны паветраны шланг.

СІСТЭМА КІРАВАННЯ РУХАВІКАМ: рухавік V8, РАМОНТНЫЯ ПРАЦЫ, Шланг, які злучае датчык выдатку паветра з дросельным патрубкам.

50. Далучыце "адмоўную" клему акумулятарнай батарэі.