Za točno određivanje tri koordinate trenutne pozicije u svemiru, automobil mora primiti signale od najmanje četiri satelita.
Ako je vozilo u pokretu, navedene informacije se kontinuirano mijenjaju. Računalo navigacijskog sustava utvrđuje koji su sateliti u vidokrugu i izračunava njihov relativni položaj. Koristeći te informacije, računalo kompenzira odstupanja u položaju satelita, čime se poboljšava točnost pozicioniranja vozila.
Signali koje koristi GPS sustav nazivaju se signali preciznog pozicioniranja (Precision positioning signal - PPS).
PPS točnost pozicioniranja:
- 22 metra vodoravno
- Visina je 27,7 metara
- Pogreška određivanja vremena je 200 nanosekundi
Navigacijski sustav prima informacije sa satelita preko GPS antene. Na temelju GPS signala primljenih od satelita, računalo navigacijskog sustava izračunava položaj vozila. Nakon što vozač unese odredište, računalo navigacijskog sustava izračunava rutu na temelju vozačevih unaprijed postavljenih preferencija ili «zadano», ugrađen u računalo.
Navigacijski sustav prima GPS podatke (Globalni sustav pozicioniranja) sa satelita preko GPS antene. Na temelju GPS signala primljenih od satelita, računalo navigacijskog sustava izračunava položaj vozila. Nakon što vozač unese željeno odredište, računalo navigacijskog sustava izračunava rutu na temelju preferencija koje je prethodno postavio vozač ili na temelju postavki «zadano», ugrađen u računalo.
Navigacijski sustav se aktivira pritiskom na soft tipku na ekranu osjetljivom na dodir.
Način navigacije pokreće se kada vozač unese odredište. To se može učiniti na sljedeće načine:
- Unos adrese pomoću zaslona osjetljivog na dodir.
- Unos poštanskog broja.
- Odaberite prethodno odredište.
- Odabir lokacije od interesa iz baze podataka diska karte.
- Odabir polazišta.
- Odaberite memoriranu lokaciju.
Nakon što vozač unese odredište, sustav vozaču predlaže rutu, «listanje» na ekranu kartu područja i davanje usmenih uputa. Oblik i mjerilo ispisa karte na zaslonu mogu se promijeniti.
Uz navigacijski sustav tu su još dva sustava koji daju dodatne informacije navigacijskom sustavu i vozaču. Naime:
- Kanal za slanje poruka cestovnih službi (TMC) - samo za Europu.
- Sustav za primanje poruka s infracrvenih i radio odašiljača postavljenih uz cestu (VICS) - Samo Japan.
Prometni kanal (TMS)
Podaci koji se prenose prometnim kanalom (TMC), sada se emitiraju u mnogim europskim zemljama.
TMC je jedna od funkcija Radio Data Systema (RDS), koji radi na FM pojasu (frekvencijska modulacija). Sustav prenosi prometna i vremenska izvješća u stvarnom vremenu. TMC informacije primaju se pomoću konvencionalne FM antene.
Podatke prima i dekodira TMC prijemnik te ih šalje navigacijskom sustavu koji ih dalje prosljeđuje preko svog sučelja. TMC poruke mogu se filtrirati u navigacijskom računalu tako da se prikazuju samo poruke relevantne za trenutno putovanje. To omogućuje navigacijskom sustavu da na vrijeme ispravi rutu i ponudi vozaču alternativnu rutu kako bi izbjegao probleme. Karta prikazuje sve TMC događaje, a ne samo one koji se odnose na rutu koju ste iscrtali.
TMC sustavi prometnih informacija u skladu su s globalnim standardima koje su usvojili:
- organizacije za prikupljanje podataka o cestama
- pružateljima informacijskih usluga
- emiteri
- proizvođači automobila/prijemnika
Svi TMC radijski uređaji koriste isti popis kodova događaja, ali lokalne baze podataka (na disku s kartom puta) može dodatno sadržavati kodove za strateške europske ceste specifične za državu.
Sustav za primanje poruka s infracrvenih i radio odašiljača postavljenih uz cestu (VICS)
Sustav za primanje poruka s infracrvenih i radio odašiljača postavljenih uz cestu (VICS) posluje u Japanu.
VICS sustav šalje informacije navigacijskom računalu kako bi obavijestio vozača vozila o prometnoj situaciji u tom području i, ako je potrebno, izračunao alternativne rute. Informacije se do navigacijskog sustava prenose kroz tri kanala:
1. RF prijenosi
Radiofrekvencijski prijenos obično se provodi s odašiljača («radio-farovi»), postavljen uz ceste, uglavnom na autocestama. Informacije se prenose na sljedeći način:
- gustoća prometa
- Vrijeme vožnje do sljedećeg raskrižja
- Stanje cesta u susjednim područjima i mogućnost izlaska s autoceste
- prometne nesreće
- Ograničenje brzine
- Pravila promjene trake
- Mjesta za promjenu guma
- Dostupnost parkiranja i dostupnost parkirališta na autocestama
2. Infracrveni prijenos.
Podatke koji se prenose u infracrvenom području prima infracrvena antena koja se nalazi na vrhu ploče s instrumentima. Infracrveno emitiranje emitiraju radio-farovi postavljeni duž glavnih prometnica. Prenose se sljedeće informacije:
- Gustoća prometa i vrijeme vožnje
- prometne nesreće
- nesreće
- Ograničenje prometa zbog radova na cesti
- Mogućnost parkinga
3. FM emisije (frekvencijska modulacija).
FM emisije (frekvencijska modulacija) primljeno FM antenom; emitiranje se provodi u okviru RDS sustava u FM pojasu.
Prenose se sljedeće informacije:
- Gustoća prometa i vrijeme vožnje (pokriva veliko područje)
- Prometne nesreće, radovi na cesti, ograničenja brzine, pravila promjene trake (pokriva veliko područje)
- Informacije o dostupnosti parkinga
Komentari na ovaj članak