Щоб точно визначити три координати поточного положення у просторі, автомобіль повинен прийняти сигнали не менше ніж від чотирьох супутників.
Якщо автомобіль перебуває в русі, то вказана інформація постійно змінюється. Комп'ютер навігаційної системи визначає, які супутники знаходяться в зоні видимості, та обчислює їхнє взаємне розташування. Користуючись цією інформацією комп'ютер компенсує відхилення в положенні супутників, що підвищує точність позиціонування автомобіля.
Сигнали, що використовуються системою GPS, мають найменування точних сигналів позиціонування (Precision positioning signal - PPS).
Точність позиціонування системи PPS:
- 22 метри за видаленням у горизонтальній площині
- 27,7 метра за висотою
- Похибка визначення часу складає 200 наносекунд
Навігаційна система отримує інформацію від супутників за допомогою антени GPS. На основі сигналів GPS, отриманих із супутників, комп'ютер навігаційної системи розраховує положення автомобіля. Після того, як водій введе пункт призначення, комп'ютер навігаційної системи обчислює маршрут, ґрунтуючись на уподобаннях, попередньо заданих водієм, або на установках за замовчуванням, закладених у комп'ютері.
Навігаційна система отримує інформацію GPS (система глобального позиціонування) від супутників за допомогою антени GPS. На основі сигналів GPS, отриманих із супутників, комп'ютер навігаційної системи розраховує положення автомобіля. Після того як водій введе бажаний пункт призначення, комп'ютер навігаційної системи обчислює маршрут, ґрунтуючись на уподобаннях, попередньо заданих водієм, або на установках за замовчуванням, закладених у комп'ютері.
Навігаційна система вмикається натисканням програмної кнопки на сенсорному екрані.
Режим навігації ініціюється під час введення водієм пункту призначення. Це може бути зроблено такими способами:
- Введіть адресу за допомогою сенсорного екрана.
- Введення поштового індексу.
- Вибір попереднього пункту призначення.
- Вибір місця, що представляє інтерес із бази даних картографічного диска.
- Вибір вихідної точки.
- Вибір розташування, занесеного на згадку.
Після того як водій введе пункт призначення, система пропонує водієві маршрут, прокручуючи на екрані карту місцевості і даючи мовні вказівки. Форма та масштаб виведення картки на екран можуть змінюватися.
Крім навігаційної системи, існує ще дві системи, що забезпечують додаткову інформацію для навігаційної системи та водія. А саме:
- Канал передачі повідомлень дорожніх служб (TMC) – лише для Європи.
- Система прийому повідомлень від інфрачервоних та радіопередавачів, встановлених уздовж дороги (VICS) – лише для Японії.
Канал дорожніх сполучень (ТМС)
Дані, які передаються каналом дорожніх сполучень (TMC), сьогодні транслюються у багатьох європейських країнах.
TMC – це одна з функцій системи радіоданих (RDS), яка працює в діапазоні FM (частотна модуляція). Система передає у реальному часі повідомлення про дорожній рух та погоду. Інформація TMC приймається за допомогою звичайної антени діапазону FM.
Дані приймаються та декодуються приймачем TMC та надходять у навігаційну систему, яка пересилає їх далі за своїм інтерфейсом. Повідомлення TMC можуть фільтруватися в комп'ютері навігаційної системи, тому на дисплеї відображаються лише повідомлення, які стосуються цієї подорожі. Це дозволяє навігаційній системі вчасно скоригувати маршрут руху та запропонувати водієві альтернативний шлях, що дозволяє уникнути неприємностей. На карті відображаються всі події TMC, а не тільки ті, що стосуються прокладеного маршруту.
Системи дорожньої інформації TMC відповідають світовим стандартам, прийнятим:
- організаціями, що займаються збиранням дорожніх даних
- постачальниками інформаційних послуг
- радіомовними компаніями
- виробниками автомобілів/приймачів
Всі радіоприймачі TMC користуються єдиним переліком кодів подій, проте локальні бази даних (на диску з дорожніми картками) можуть додатково містити специфічні для країн коди стратегічних європейських доріг.
Система прийому повідомлень від інфрачервоних та радіопередавачів, встановлених уздовж дороги (VICS)
Система прийому повідомлень від інфрачервоних та радіопередавачів, встановлених уздовж дороги (VICS), діє в Японії.
Система VICS передає на навігаційний комп'ютер інформацію, що дозволяє повідомляти водія автомобіля про дорожню обстановку в даному районі та за необхідності розраховувати альтернативні маршрути. Інформація в навігаційну систему передається трьома каналами:
1. Передачі у діапазоні РЧ
Передача радіочастотним каналом зазвичай ведеться з передавачів ("радіомаяків"), встановлених уздовж доріг, в основному на автомагістралях. Інформація передається так:
- Щільність транспортного потоку
- Час руху до наступного перехрестя
- Дорожня обстановка у сусідніх зонах та можливість з'їзду з автомагістралі
- Дорожні події
- Обмеження швидкості
- Правила зміни смуг руху
- Пункти заміни шин
- Допустимість паркування та наявність стоянкових майданчиків на автомагістралях
2. Передача інфрачервоному діапазоні.
Дані, передані інфрачервоному діапазоні, приймаються антеною інфрачервоного діапазону, розташованої у верхній частині панелі приладів. Передачі інфрачервоним каналом транслюються радіомаяками, встановленими вздовж головних доріг. Передається така інформація:
- Щільність транспортного потоку та час руху
- Дорожні події
- Аварії
- Обмеження руху у зв'язку з дорожніми роботами
- Можливість паркування
3. Передача в діапазоні FM (частотна модуляція).
Передачі в діапазоні FM (частотна модуляція) приймаються FM-антеною; мовлення ведеться у рамках системи RDS у FM-діапазоні.
Передається така інформація:
- Щільність транспортного потоку та час руху (охоплюється велика територія)
- Дорожні пригоди, дорожні роботи, обмеження швидкості, правила зміни смуг руху (охоплюється велика територія)
- Відомості про доступність паркування
Коментарі до цієї статті