Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Опис мобільного телефону (Фрілендер 2)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 2
  • Електроустаткування
  • Інформація та розваги
  • Опис мобільного телефону
 
        0  
Зміст: Модуль телефону ⇩ Мікрофон ⇩ Перемикачі системи керування ⇩ Голосове керування телефоном ⇩ Принципи роботи ⇩
Опис мобільного телефону

Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Мікрофон
2-Перемикачі на рульовому колесі
3-Звуковий підсилювач
4-Модуль керування телефону
5-Динаміки
6-Вбудований модуль аудіоапаратури (IAM)
7-Модуль управління інформаційно-розважальної системи (ICM)
8-Годинна пружина

Ця система дозволяє водієві використовувати стільниковий телефон із функціями Bluetooth через бортову інформаційно-розважальну систему автомобіля.

ПРИМІТКА: Фізичного з'єднання між телефонною трубкою та модулем керування телефону немає. Зв'язок між цими двома елементами підтримується лише через Bluetooth. Залежно від моделі телефону це може обмежувати спектр доступних функцій.


Система стільникового телефонного зв'язку включає такі елементи:
  • Модуль керування телефону
  • Мікрофон

Для набору номерів використовується один із зазначених методів:
  • Набір за допомогою клавіатури ICP
  • Вибір номера в довіднику трубки за допомогою ICM
  • Вибір із журналу дзвінків телефонної трубки за допомогою ICM

Модуль керування телефону з'єднаний з інформаційно-розважальною системою за кільцевим контуром MOST. Завдяки цьому аудіосигнали та сигнали керування можуть проходити через систему керування телефоном. Модуль керування телефону оснащений вбудованою антеною Bluetooth.



Перш ніж телефонні трубки можна буде використовувати з автомобільною системою, необхідно встановити парне з'єднання з блоком управління телефонною системою. До автомобіля можна підключити до п'яти мобільних телефонів, однак одночасно можна користуватися лише одним.

Модуль телефону


Модуль телефону


Блок керування телефоном знаходиться у задній правій частині багажного відділення. Модуль телефону з'єднаний через MOST-шину з іншими модулями мультимедійної системи.

Мікрофон


Мікрофон


Мікрофон знаходиться на стельової консолі поруч з переднім плафоном освітлення салону. Мікрофон має провідне з'єднання з вбудованим модулем аудіоапаратури (IAM).

Перемикачі системи керування


Перемикачі системи керування


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Перемикач прийому дзвінка та набору номера
2-Перемикач завершення та відмови від прийому дзвінка
3-Кнопка меню Вперед
4-Кнопка меню Назад



Перемикачі керування телефоном, розташовані на рульовому колесі, знаходяться в правій частині рульового колеса. Перемикачі резистивного багатоланкового типу повертають в ICM сигнали різної напруги в залежності від кнопок. За додатковою інформацією зверніться до розділу: Steering Column Switches (211-05 Steering Column Switches, Опис та принцип дії).

У наступній таблиці перелічені функції, розташовані на рульовому колесі перемикачів керування стільниковим телефоном.

ПеремикачФункції
РежимЗміна джерела аудіосигналу без відображення на дисплеї. (Також змінює дисплей ICM відповідно до вибраного джерела)
|<< >>|Прокручування телефонної книги вниз/вгору (якщо дисплей знаходиться у режимі Телефон)
Клавіша почала розмовиОстанні 10 набраних номерів, дзвінок, прийом дзвінка (якщо дисплей знаходиться у режимі Телефон)

Перемикачі керування ICM


Перемикачі керування ICM


Поз.№ запасної частиниНайменування
1-Знак статусу виклику
2-Ім'я парного телефону
3-Час
4-Кнопка телефонного режиму
5-Кнопка MENU
6-Кнопка EXIT
7-Кнопка ENTER
8-Клавіатура
9-Кнопка увімкнення, вимкнення або регулювання гучності

Доступ до стільникового телефону через ICM забезпечує користувачеві різноманітні функції (залежать від версії телефону Bluetooth).



Голосове керування телефоном


Автомобільна система підтримує всі голосові мітки, збережені в телефоні. Система мобільного телефону не підтримує голосовий набір номера.

Доступ до функції голосового набору здійснюється тривалим натисканням правої кнопки ENTER. ICM відображає процес голосового набору номера, а модуль керування телефоном подає голосове запрошення. Після запрошення слухавка протягом кількох секунд очікує голосової команди.

Принципи роботи


Керування телефонною системою здійснюється з ICM та/або перемикачами на рульовому колесі. сигнали керування від перемикачів на рульовому колесі передаються через рухому контактну групу та модуль рульового колеса ICM. ICM направляє сигнали керування по шині MOST модуль управління телефоном. Звук надходить через шину MOST на аудіопідсилювач та виводиться через динаміки автомобіля.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Митрофанів Роман


 

Попередні статті
Огляд та перевірка
Таблиця ознак несправностей навігаційної системи
Вказівник кодів несправностей DTC
Pinpoint-тести
Тести локалізації несправностей навігаційної системи
Моменти затягування болтів
Опис та принцип дії
Аудіосистема низької серії

Поточна стаття
Опис мобільного телефону

Наступні статті
Схема керування мобільним телефоном
Навігаційна система
Схема керування навігаційною системою
Принципи роботи навігаційною системою
Зняття та встановлення аудіоблоку
Акустична колонка у передніх дверях
Акустична колонка у задніх дверях
Зняття та встановлення дисплея відеосистеми

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Система мобільного телефону (до 2009 модельного року) Дискавері 3 (2004-2009)
• Антена телефону Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 39 + 12 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪