Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

A mobiltelefon leírása (Freelander 2)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Elektromos felszerelés
  • Információ és szórakozás
  • A mobiltelefon leírása
 
        0  
Tartalomjegyzék: Telefon modul ⇩ Mikrofon ⇩ Vezérlő kapcsolók ⇩ Hangvezérlésű telefon ⇩ Működési elvek ⇩
A mobiltelefon leírása

Pozíció.Alkatrész szNév
1-Mikrofon
2-Kormánykerék kapcsolók
3-Audio erősítő
4-Telefonvezérlő modul
5-Hangszórók
6-Integrált audio modul (IAM)
7-Infotainment vezérlőmodul (ICM)
8-Óra rugó

Ez a rendszer lehetővé teszi a vezető számára, hogy Bluetooth funkcióval rendelkező mobiltelefont használjon a jármű fedélzeti infotainment rendszerén keresztül.

MEGJEGYZÉS: Nincs fizikai kapcsolat (tartó) a kézibeszélő és a telefonvezérlő modul között. A két elem közötti kommunikáció kizárólag Bluetooth-on keresztül támogatott. A telefon típusától függően ez korlátozhatja az elérhető funkciók körét.


A mobiltelefon-rendszer a következő elemeket tartalmazza:
  • Telefonvezérlő modul
  • Mikrofon

Számok tárcsázásához használja az alábbi módszerek egyikét:
  • Gépelés az ICP billentyűzettel
  • Szám kiválasztása a kézibeszélő-könyvtárból az ICM segítségével
  • Választás a kézibeszélő híváslistájából az ICM használatával

A telefonvezérlő modul a MOST csengetési áramkörön keresztül csatlakozik az infotainment rendszerhez. Ez lehetővé teszi a hang- és vezérlőjelek áthaladását a telefon vezérlőrendszerén. A telefonvezérlő modul beépített Bluetooth antennával van felszerelve.



Mielőtt a kézibeszélőket a jármű rendszerével használnák, azokat párosítani kell a telefonrendszer vezérlőegységgel. Az autóhoz legfeljebb öt mobiltelefon csatlakoztatható, de egyszerre csak egy használható.

Telefon modul


Telefon modul


A telefonos vezérlőegység a csomagtér jobb hátsó részén található. A telefonmodul a MOST buszon keresztül csatlakozik a multimédiás rendszer többi moduljához.

Mikrofon


Mikrofon


A mikrofon a felső konzolon, az első belső lámpa mellett található. A mikrofon vezetékes csatlakozással rendelkezik az integrált audiomodulhoz (IAM).

Vezérlő kapcsolók


Vezérlő kapcsolók


Pozíció.Alkatrész szNév
1-Hívásfelvevő és tárcsázó kapcsoló
2-Hívás vége/elutasítása kapcsoló
3-Előre menü gomb
4-Vissza menü gomb



A kormánykerékre szerelt telefonvezérlő kapcsolók a kormánykerék jobb oldalán találhatók. A rezisztív létra típusú kapcsolók a megnyomott gomboktól függően változó feszültségű jeleket küldenek vissza az ICM-be. További információkért olvassa el a következő fejezetet: Kormányoszlop-kapcsolók (211-05 Kormányoszlop-kapcsolók, leírás és működés).

Az alábbi táblázat felsorolja a kormánykerékre szerelt mobiltelefon-vezérlő kapcsolók funkcióit.

KapcsolóFunkciók
MódVáltoztassa meg a hangforrást anélkül, hogy megjelenítené a kijelzőn. (Az ICM kijelzőt is megváltoztatja a kiválasztott forrásnak megfelelően)
|<< >>|A telefonkönyv görgetése le/fel (ha a kijelző Telefon módban van)
Beszélgetés gombUtolsó 10 tárcsázott szám, hívás, hívás fogadott (ha a kijelző Telefon módban van)

ICM vezérlő kapcsolók


ICM vezérlő kapcsolók


Pozíció.Alkatrész szNév
1-Hívás állapot ikon
2-Párosított telefon neve
3-Idő
4-Telefon üzemmód gomb
5-MENU gomb
6-EXIT gomb
7-ENTER gomb
8-Billentyűzet
9-Be, ki vagy hangerő gomb

A mobiltelefonhoz való hozzáférés ICM-en keresztül számos funkciót biztosít a felhasználó számára (a telefon Bluetooth-verziójától függően).

Hangvezérlésű telefon


Az autós rendszer támogatja a telefonban tárolt összes hangmintát. A mobiltelefon-rendszer nem támogatja a hangtárcsázást.



A hangtárcsázási funkció a jobb oldali forgatógomb ENTER hosszan lenyomásával érhető el. Az ICM megjeleníti a hangtárcsázási folyamatot, és a telefonvezérlő modul hangutasítást ad ki. A meghívás után a kézibeszélő néhány másodpercig hangutasításra vár.

Működési elvek


A telefonrendszert az ICM és/vagy a kormánykerék kapcsolói vezérlik. A kormánykerék kapcsolóinak vezérlőjelei a mozgó érintkezőcsoporton és a kormánykerék-modulon keresztül jutnak el az ICM-hez. Az ICM vezérlőjeleket küld a MOST buszon keresztül a telefonvezérlő modulnak. A hang a MOST buszon keresztül az audioerősítőhöz kerül, és a jármű hangszóróin keresztül jut el.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Roman Mitrofanov


 

Korábbi cikkek
Ellenőrzés és ellenőrzés
A navigációs rendszer hibás működési tüneteinek táblázata
Diagnosztikai hibakód hibakód Index
Pontos tesztek
Navigációs rendszer hiba lokalizációs tesztek
Csavarok meghúzási nyomatékai
Leírás és működési elv
Alacsony sorozatú audiorendszer

Aktuális cikk
A mobiltelefon leírása

Következő cikkek
Mobiltelefon vezérlő áramkör
Navigációs rendszer
Navigációs rendszer vezérlő diagramja
Hogyan működik a navigációs rendszer
Az audioegység eltávolítása és beszerelése
Hangszóró a bejárati ajtóban
Hangszóró a hátsó ajtóban
A videorendszer kijelzőjének eltávolítása és beszerelése

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• A tengelykapcsoló kialakítása és műszaki leírása Discovery 3 (2004-2009)
• Az elektronikus üzemanyag-befecskendező szivattyú vezérlőrendszerének leírása Discovery 1 (1989-1998)
• A hátsó felfüggesztés leírása és működési elve Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 17 + 43 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪