Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Описание на мобилен телефон (Freelander 2)

 
  • Главна
  • Freelander
  • Freelander 2
  • Електрическо оборудване
  • Информация и развлечение
  • Описание на мобилен телефон
 
        0  


Поз.Резервна част №Име
1-Микрофон
2-Превключватели на волана
3-Аудио усилвател
4-Модул за управление на телефона
5-Високоговорители
6-Интегриран аудио модул (IAM)
7-Модул за управление на информационно-развлекателна система (ICM)
8-Часовникова пружина

Тази система позволява на водача да използва мобилен телефон с Bluetooth функция чрез бордовата информационно-развлекателна система на автомобила.

ЗАБЕЛЕЖКА: Няма физическа връзка (държач) между слушалката и контролния модул на телефона. Комуникацията между тези два елемента се поддържа изключително чрез Bluetooth. В зависимост от модела на вашия телефон това може да ограничи обхвата на наличните функции.


Клетъчната телефонна система включва следните елементи:
  • Модул за управление на телефона
  • Микрофон

За да наберете номера, използвайте един от следните методи:
  • Въвеждане с ICP клавиатура
  • Избор на номер от указателя на слушалката чрез ICM
  • Избор от хронологията на обажданията на слушалката чрез ICM

Модулът за управление на телефона е свързан към информационно-развлекателната система чрез звънещата верига MOST. Това позволява на аудио и контролните сигнали да преминават през контролната система на телефона. Модулът за управление на телефона е оборудван с вградена Bluetooth антена.


Преди слушалките да могат да се използват със системата на автомобила, те трябва да бъдат сдвоени с контролния блок на телефонната система. Към автомобила могат да бъдат свързани до пет мобилни телефона, но само един може да се използва едновременно.

Телефонен модул




Блокът за управление на телефона се намира в задната дясна страна на багажното отделение. Телефонният модул е свързан чрез шина MOST към други модули на мултимедийната система.

Микрофон




Микрофонът се намира на горната конзола до предната вътрешна лампа. Микрофонът има кабелна връзка към интегрирания аудио модул (IAM).

Контролни превключватели




Поз.Резервна част №Име
1-Превключвател за приемане и набиране на повикване
2-Превключвател за край/отхвърляне на повикване
3-Бутон за меню напред
4-Бутон за обратно меню



Превключвателите за управление на телефона, монтирани на волана, са разположени от дясната страна на волана. Резистивен тип стълба превключва връщащи сигнали с различни напрежения към ICM в зависимост от натиснатите бутони. За повече информация вижте главата: Превключватели на кормилната колона (211-05 Превключватели на кормилната колона, описание и работа).

Следващата таблица изброява функциите на превключвателите за управление на мобилния телефон, монтирани на волана.

ПревключванеФункции
РежимСменете аудио източника, без да го показвате на дисплея. (Също така променя ICM дисплея според избрания източник)
|<< >>|Превъртане на телефонния указател надолу/нагоре (ако дисплеят е в режим Телефон)
Ключ за разговорПоследни 10 набрани номера, повикване, получено повикване (ако дисплеят е в режим Телефон)

ICM контролни превключватели




Поз.Резервна част №Име
1-Икона за състояние на повикване
2-Име на сдвоен телефон
3-Време
4-Бутон за телефонен режим
5-Бутон MENU
6-Бутон ИЗХОД
7-Бутон ENTER
8-Клавиатура
9-Бутон за включване, изключване или звук

Достъпът до мобилен телефон чрез ICM предоставя на потребителя различни функции (в зависимост от Bluetooth версията на телефона).


Телефон за гласово управление


Системата на автомобила поддържа всички гласови маркери, съхранени в телефона. Системата на мобилния телефон не поддържа гласово набиране.

Функцията за гласово набиране се осъществява чрез продължително натискане на десния въртящ се бутон ENTER. ICM показва процеса на гласово набиране и контролният модул на телефона издава гласова подкана. След поканата слушалката изчаква гласова команда за няколко секунди.

Принципи на работа


Телефонната система се управлява от ICM и/или превключватели на волана. Контролните сигнали от превключвателите на волана се предават през подвижната контактна група и модула на волана към ICM. ICM изпраща управляващи сигнали през MOST шината към модула за управление на телефона. Звукът се изпраща през шината MOST към аудио усилвателя и се извежда през високоговорителите на автомобила.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Роман Митрофанов


 

Предишни статии
Проверка и проверка
Таблица със симптоми на неизправност на навигационната система
Указател на кодове за грешки СИДДО
Точни тестове
Тестове за локализиране на грешки в навигационната система
Моменти на затягане на болтовете
Описание и принцип на действие
Ниска серия аудио система

Актуална статия
Описание на мобилен телефон

Следващи статии
Схема за управление на мобилен телефон
Навигационна система
Схема за управление на навигационната система
Как работи навигационната система
Премахване и монтиране на аудио модула
Говорител на входната врата
Високоговорител на задната врата
Премахване и монтиране на дисплея на видеосистемата

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Диагностика и тестване на мобилен телефон Discovery 3 (2004-2009)
• Антена за телефон Range Rover 3 (2001-2012)
• Описание и принцип на действие на задното окачване Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 35 + 18 =

       




Freelander 2 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Технически трикове
  • Предпазни мерки
  • Пътен тест
  • Кодове за грешка
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Реакция на терена
  • Предавателна система
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Валове на задната ос
  • Валове на предния мост
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Усилвател на спирачките
  • Антиблокираща спирачна система
  • Стабилност на курса
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Устройство на двигателя
  • Ремонт на двигател
  • Описание на охладителната система
  • Ремонт на охладителната система
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Контрол на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Автоматична скоростна кутия
  • Охлаждане на скоростната кутия
  • Управление на автоматичната кутия
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на скоростта
  • Електрическо оборудване
  • Система за контрол на климата
  • Климатичен контрол
  • Допълнителен климатичен контрол
  • Табло на автомобила
  • Бипкане
  • Информация и съобщения
  • Помощ при паркиране
  • Батерия и алтернатор
  • Информация и развлечение
  • Външно осветление
  • Вътрешно осветление
  • Комуникационна мрежа
  • Кабелни снопове
  • Система против кражба
  • Многофункционални модули
  • Каросерия и покритие
  • Предни панели на каросерията
  • Заключващи се части на тялото
  • Вътрешна облицовка
  • Огледала за обратно виждане
  • Седалка
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Табло и конзола
  • Дръжки, брави, резета
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах
  • Брони
  • Система за предпазен колан
  • Система за обезопасяване
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предния край
  • Ремонт на покривен елемент
  • Ремонт на страничния панел
  • Ремонт на заден елемент
  • Подрамка и фиксатори

Freelander 1 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Технически трикове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Td4
  • Бензинов двигател K1.8
  • Бутална група K1.8
  • Бензинов двигател KV6
  • Бутална група KV6
  • Намаляване на токсичността
  • Управление на двигателя EDC
  • Управление на двигателя MEMS
  • Управление на двигателя Siemens
  • Захранване с гориво Td4
  • Захранване с гориво K1.8
  • Захранване с гориво KV6
  • Охлаждане на двигателя Td4
  • Охлаждане на двигателя K1.8
  • Охлаждане на двигателя KV6
  • Изпускателна система Td4
  • Изпускателна система K1.8
  • Изпускателна система KV6
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Задна ос и крайно задвижване
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и стъкла
  • Външни части на тялото
  • Части за вътрешна облицовка
  • Седалки
  • Шибедах
  • Елементи на покрива
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерийни части
  • Уплътнение и корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Контролни модули
  • Система за сигурност
  • Управление на прозорци
  • Развлекателни системи
  • Кабелни снопове
  • Вътрешни контроли
  • Електрическо оборудване


LRman.ru © 2013-2025 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender