Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Апісанне мабільнага тэлефона (Фрылендэр 2)

 
  • Галоўная
  • Freelander
  • Фрылендэр 2
  • Электраабсталяванне
  • Інфармацыя і забавы
  • Апісанне мабільнага тэлефона
 
        0  
Змест: Модуль тэлефона ⇩ Мікрафон ⇩ Перамыкачы сістэмы кіравання ⇩ Галасавое кіраванне тэлефонам ⇩ Прынцыпы працы ⇩
Апісанне мабільнага тэлефона

Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Мікрафон
2-Перамыкачы на рулявым коле
3-Гукавы ўзмацняльнік
4-Модуль кіравання тэлефона
5-Дынамікі
6-Убудаваны модуль аўдыёапаратуры (IAM)
7-Модуль кіравання інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы (ICM)
8-Гадзінная спружына

Гэтая сістэма дазваляе кіроўцу выкарыстоўваць сотавы тэлефон з функцыямі Bluetooth праз бартавую інфармацыйна-забаўляльную сістэму аўтамабіля.

УВАГА: Фізічнага злучэння (трымальніка) паміж тэлефоннай трубкай і модулем кіравання тэлефона няма. Сувязь паміж гэтымі двума элементамі падтрымліваецца выключна праз Bluetooth. У залежнасці ад мадэлі тэлефона, гэта можа абмяжоўваць спектр даступных функцый.


Сістэма сотавай тэлефоннай сувязі ўключае наступныя элементы:
  • Модуль кіравання тэлефона
  • Мікрафон

Для набору нумароў выкарыстоўваецца адзін з указаных метадаў:
  • Набор з дапамогай клавіятуры ICP
  • Выбар нумара ў даведніку тэлефоннай трубкі з дапамогай ICM
  • Выбар з часопіса выклікаў тэлефоннай трубкі з дапамогай ICM

Модуль кіравання тэлефона злучаны з інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай па колцавым контуры MOST. Дзякуючы гэтаму аўдыёсігналы і сігналы кіравання могуць праходзіць праз сістэму кіравання тэлефона. Модуль кіравання тэлефона абсталяваны ўбудаванай антэнай Bluetooth.



Перш чым тэлефонныя трубкі можна будзе выкарыстоўваць з аўтамабільнай сістэмай, неабходна ўсталяваць для іх парнае злучэнне з блокам кіравання тэлефоннай сістэмай. Да аўтамабіля можна падключыць да пяці мабільных тэлефонаў, аднак адначасова можна карыстацца толькі адным.

Модуль тэлефона


Модуль тэлефона


Блок кіравання тэлефонам знаходзіцца ў задняй правай частцы багажнага аддзялення. Модуль тэлефона злучаны праз шыну MOST з іншымі модулямі мультымедыйнай сістэмы.

Мікрафон


Мікрафон


Мікрафон знаходзіцца на потолочной кансолі побач з пярэднім плафонаў асвятлення салона. Мікрафон мае правадное злучэнне з убудаваным модулем аўдыёапаратуры (IAM).

Перамыкачы сістэмы кіравання


Перамыкачы сістэмы кіравання


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Перамыкач прыёму выкліку і набору нумара
2-Перамыкач завяршэння і адмовы ад прыёму выкліку
3-Кнопка меню Наперад
4-Кнопка меню Назад



Размешчаныя на рулявым коле перамыкачы кіравання тэлефонам знаходзяцца ў правай частцы рулявога колы. Перамыкачы рэзістыўнага шматзвённага тыпу вяртаюць у ICM сігналы рознага напружання ў залежнасці ад нажимаемых кнопак. За дадатковай інфармацыяй звернецеся да кіраўніка: Steering Column Switches (211-05 Steering Column Switches, Апісанне і прынцып дзеяння).

У наступнай табліцы пералічаны функцыі размешчаных на рулявым коле перамыкачоў кіравання сотавым тэлефонам.

ПераключальнікФункцыі
РэжымЗмена крыніцы аўдыёсігналу без адлюстравання на дысплеі. (Таксама мяняе дысплей ICM у адпаведнасці з абранай крыніцай)
|<< >>|Пракрутка тэлефоннай кнігі ўніз / уверх (калі дысплей знаходзіцца ў рэжыме Тэлефон)
Клавіша пачала размовыАпошнія 10 набраных нумароў, выклік, прыём выкліку (калі дысплей знаходзіцца ў рэжыме Тэлефон)

Перамыкачы кіравання ICM


Перамыкачы кіравання ICM


Паз.№ запасной часткіНайменне
1-Піктаграма статусу выкліку
2-Імя парнага тэлефона
3-Час
4-Кнопка рэжыму тэлефоннай сувязі
5-Кнопка MENU
6-Кнопка EXIT
7-Кнопка ENTER
8-Клавіятура
9-Кнопка ўключэння, выключэнні або рэгуляванні гучнасці

Доступ да сотавага тэлефона праз ICM забяспечвае карыстачу разнастайныя функцыі (залежаць ад версіі Bluetooth тэлефона).



Галасавое кіраванне тэлефонам


Аўтамабільная сістэма падтрымлівае ўсе галасавыя тэгі, захаваныя ў тэлефоне. Сістэма сотавага тэлефона не падтрымлівае галасавы набор нумара.

Доступ да функцыі галасавога набору ажыццяўляецца працяглым націскам правай паваротнай кнопкі ENTER. ICM адлюстроўвае працэс галасавога набору нумара, і модуль кіравання тэлефонам падае галасавое запрашэнне. Пасля запрашэння слухаўка на працягу некалькіх секунд чакае галасавой каманды.

Прынцыпы працы


Кіраванне тэлефоннай сістэмай ажыццяўляецца з ICM і/ці перамыкачамі на рулявым коле. сігналы кіравання ад перамыкачоў на рулявым коле перадаюцца праз рухомую кантактную групу і модуль рулявога кола ў ICM. ICM накіроўвае сігналы кіравання па шыне MOST у модуль кіравання тэлефонам. Гук паступае праз шыну MOST на аўдыёўзмацняльнік і выводзіцца праз дынамікі аўтамабіля.


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Мітрафанаў Раман


 

Папярэднія артыкулы
Агляд і праверка
Табліца прыкмет няспраўнасцяў навігацыйнай сістэмы
Паказальнік кодаў няспраўнасцяў DTC
Pinpoint-тэсты
Тэсты лакалізацыі няспраўнасцяў навігацыйнай сістэмы
Моманты зацяжкі нітаў
Апісанне і прынцып дзеяння
Аўдыёсістэма нізкай серыі

Бягучы артыкул
Апісанне мабільнага тэлефона

Наступныя артыкулы
Схема кіравання мабільным тэлефонам
Навігацыйная сістэма
Схема кіравання навігацыйнай сістэмай
Прынцыпы працы навігацыйнай сістэмай
Зняцце і ўстаноўка аўдыёблока
Акустычная калонка ў пярэдніх дзвярах
Акустычная калонка ў задняй дзверы
Зняцце і ўстаноўка дысплея відэасістэмы

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Сістэма сотавага тэлефона (да 2009 мадэльнага года) Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Антэна тэлефона Рэндж Ровер 3 (2001-2012)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 43 + 15 =

       




Фрылендэр 2 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Меры засцярогі
  • Дарожнае выпрабаванне
  • Коды няспраўнасцяў
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Паддомкрачванне і ўздым
  • Абслугоўванне - дызельныя
  • Абслугоўванне - бензінавыя
  • Шасі
  • Падвеска
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Колы і шыны
  • Terrain Response
  • Сістэма трансмісіі
  • Карданны вал
  • Задні вядучы мост
  • Заднія паўвосі
  • Пярэднія паўвосі
  • Сістэма тармазоў
  • Стаяначны тормаз
  • Гідрапрывад тармазоў
  • Узмацняльнік тармазоў
  • Антыблакіровачная сістэма
  • Курсавая ўстойлівасць
  • Рулявое кіраванне
  • Рулявая калонка
  • Сілавы агрэгат
  • Прылада рухавіка
  • Рамонт рухавіка
  • Апісанне сістэмы ахладжэння
  • Рамонт сістэмы ахладжэння
  • Падача паліва
  • Прывад агрэгатаў
  • Сістэма запуску
  • Сістэма запальвання
  • Таксічнасць выхлапу
  • Фільтраванне паветра
  • Кантроль за парамі паліва
  • Электронная частка кіравання
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Астуджэнне каробкі перадач
  • Органы кіравання АКПП
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Сістэма выхлапу
  • Паліўны бак і магістралі
  • Упраўленне хуткасцю
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма клімат-кантролю
  • Упраўленне мікракліматам
  • Дадатковы клімат-кантроль
  • Прыборны шчыток
  • Гукавы сігнал
  • Інфармацыя і паведамленні
  • Дапамога пры паркоўцы
  • Акумулятар і генератар
  • Інфармацыя і забавы
  • Вонкавае асвятленне
  • Асвятленне салона
  • Камунікацыйная сетка
  • Джгуты электраправодкі
  • Супрацьугонная сістэма
  • Шматфункцыянальныя модулі
  • Кузаў і пакрыццё
  • Кузаўныя панэлі перадка
  • Замыканыя элементы кузава
  • Аздабленне салона
  • Люстэркі задняга выгляду
  • Сядзенне
  • Шкло, рамы і механізмы
  • Панэль прыбораў і кансоль
  • Ручкі, замкі, зашчапкі
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Люк даху
  • Бамперы
  • Сістэма рамянёў бяспекі
  • Утрымліваючая сістэма
  • Кузаўныя рамонты
  • Рамонт элементаў перадка
  • Рамонт элементаў даху
  • Рамонты бакавых панэляў
  • Рамонт элементаў задка
  • Падрамнік і мацаванні

Фрылендэр 1 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі злучэнняў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік Td4
  • Бензінавы рухавік K1.8
  • Поршневы гурт K1.8
  • Бензінавы рухавік KV6
  • Поршневы гурт KV6
  • Зніжэнне таксічнасці
  • Упраўленне рухавіком EDC
  • Упраўленне рухавіком MEMS
  • Кіраванне рухавіком Siemens
  • Паліва падача дызеля Td4
  • Палівападача рухавіка K1.8
  • Палівападача рухавіка KV6
  • Астуджэнне дызеля Td4
  • Астуджэнне рухавіка K1.8
  • Астуджэнне рухавіка KV6
  • Выпускная сістэма Td4
  • Выпускная сістэма K1.8
  • Выпускная сістэма KV6
  • Счапленне
  • Механічная трансмісія
  • Раздаткавая скрынка
  • Аўтаматычная трансмісія
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Задні мост і галоўная перадача
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Пасіўная бяспека
  • Дзверы, замкі і шыбы
  • Вонкавыя дэталі кузава
  • Дэталі аздаблення салона
  • Сядзенні
  • Вентыляцыйны люк у даху
  • Дах
  • Геаметрыя кузава
  • Рамонт кузаўных дэталяў
  • Герметызацыя і карозія
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне паветра
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Пуск рухавіка і зарадка АКБ
  • Асвятленне і фары
  • Модулі кіравання
  • Сістэма бяспекі
  • Упраўленне вокнамі
  • Забаўляльныя сыстэмы
  • Джгуты электраправодкі
  • Органы кіравання
  • Прыборы


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪