За точното определяне на трите координати на текущото положение в космоса колата трябва да получава сигнали от поне четири спътника.
Ако автомобилът е в движение, посочената информация се променя непрекъснато. Компютърът на навигационната система определя кои сателити се виждат и изчислява техните относителни позиции. Използвайки тази информация, компютърът компенсира отклоненията в позицията на сателитите, което повишава точността на позиционирането на автомобила.
Сигналите, използвани от GPS системата, се наричат сигнали за прецизно позициониране (Precision positioning signal - PPS).
Точност на позициониране на системата PPS:
- 22 метра хоризонтално разстояние
- Височина 27,7 метра
- Грешката при определяне на времето е 200 наносекунди
Навигационната система получава информация от сателити чрез GPS антена. Въз основа на GPS сигнали, получени от сателити, компютърът на навигационната система изчислява позицията на автомобила. След като водачът въведе дестинация, компютърът на навигационната система изчислява маршрут въз основа на предварително зададените предпочитания на водача или настройките по подразбиране на компютъра.
Навигационната система получава GPS (система за глобално позициониране) информация от сателити чрез GPS антена. Въз основа на GPS сигнали, получени от сателити, компютърът на навигационната система изчислява позицията на автомобила. След като водачът въведе желаната дестинация, компютърът на навигационната система изчислява маршрут въз основа на предварително зададените предпочитания на водача или настройките по подразбиране на компютъра.
Навигационната система се активира чрез натискане на програмируем бутон на сензорния екран.
Навигационният режим се стартира, когато водачът въведе дестинация. Това може да стане по следните начини:
- Въвеждане на адрес чрез сензорния екран.
- Въвеждане на пощенски код.
- Изберете предишната дестинация.
- Избор на интересно местоположение от базата данни на диска с карти.
- Избор на начална точка.
- Изберете запаметено местоположение.
След като водачът въведе дестинация, системата предлага маршрут за шофьора, като "превърта" карта на района на екрана и дава гласови указания. Формата и мащабът на показваната карта на екрана могат да се променят.
В допълнение към навигационната система има още две системи, които предоставят допълнителна информация за навигационната система и водача. а именно:
- Канал за трафик съобщения (TMC) - само за Европа.
- Система за получаване на съобщения от инфрачервени и радиопредаватели, инсталирани по протежение на пътя (VICS) - само за Япония.
Канал за пътна комуникация (TMC)
Данните, предавани от Traffic Communications Channel (TMC), сега се излъчват в много европейски страни.
TMC е една от функциите на системата за радио данни (RDS), която работи в обхвата FM (честотна модулация). Системата предава доклади за трафика и времето в реално време. TMC информацията се получава с помощта на обикновена FM антена.
Данните се приемат и декодират от TMC приемника и влизат в навигационната система, която ги препраща по-нататък чрез своя интерфейс. TMC съобщенията могат да бъдат филтрирани от навигационния компютър, така че на дисплея да се показват само съобщения, свързани с пътуването. Това позволява на навигационната система да коригира маршрута навреме и да предложи на водача алтернативен маршрут за избягване на проблеми. Картата показва всички TMC събития, а не само тези, свързани с картирания маршрут.
Системите за информация за трафика TMC отговарят на международните стандарти, приети от:
- организации, участващи в събирането на пътни данни
- доставчици на информационни услуги
- излъчващи компании
- производители на автомобили/приемници
Всички TMC радиостанции използват един и същ списък с кодове на събития, но местните бази данни (на диска с пътна карта) могат допълнително да съдържат специфични за страната кодове за стратегически европейски пътища.
Система за приемане на съобщения от инфрачервени и радио предаватели, монтирани край пътя (VICS)
Система за получаване на съобщения от инфрачервени и радиопредаватели, инсталирани по протежение на пътя (VICS) действа в Япония.
Системата VICS предава информация на навигационния компютър, за да уведоми водача на автомобила за условията на трафика в района и, ако е необходимо, да изчисли алтернативни маршрути. Информацията се предава на навигационната система по три канала:
1. RF предавания
Радиочестотното предаване обикновено се извършва от предаватели ("радиофарове"), монтирани покрай пътища, главно по магистрали. Информацията се предава, както следва:
- Плътност на трафика
- Време за пътуване до следващото кръстовище
- Пътна обстановка в съседните райони и възможност за излизане от магистралата
- Пътни инциденти
- Ограничение на скоростта
- Правила за смяна на лентата
- Станции за смяна на гуми
- Допустимост на паркиране и наличие на места за паркиране по магистралите
2. Предаване в инфрачервения диапазон.
Данните, предавани в инфрачервената лента, се получават от антената за инфрачервена лента, разположена в горната част на арматурното табло. Инфрачервените предавания се излъчват от радиомаяци, монтирани по главните пътища. Предава се следната информация:
- Гъстота на трафика и време за пътуване
- Пътни инциденти
- Злополуки
- Ограничение на движението поради ремонт на пътя
- Възможност за паркиране
3. Предавания в FM диапазона (честотна модулация).
FM (честотна модулация) излъчвания се приемат от FM антената; излъчването се извършва в рамките на системата RDS в FM диапазона.
Предава се следната информация:
- Гъстота на трафика и време за пътуване (покрива голяма площ)
- Пътни произшествия, пътни работи, ограничения на скоростта, правила за смяна на лентата (обхваната широка зона)
- Информация за наличност на паркинг
Коментари към тази статия