MEGJEGYZÉS: Ezt az eljárást akkor kell végrehajtani, ha új rögzítőfékbetéteket szereltek be, új hátsó fékrotorokat szereltek fel, vagy ha a járművel több mint 50 mérföldet mély sárban (nem vízben) haladtak.
1. Hajtsa végre a rögzítőfék-betét átlapolási eljárását.
2.
MEGJEGYZÉS: Elektronikus rögzítőfék üzemmód, az úgynevezett "Service Lapping Mode" ('Service Bedding-in Procedure mode') bekapcsolva marad az aktuális gyújtási ciklus végéig, vagy amíg a jármű sebessége meghaladja az 50 km/h-t. Ha újra meg kell hívnia az eljárást, ismételje meg az összes szükséges lépést az engedélyezéséhez.
A "Szolgáltatás átlapolási mód" engedélyezése:
- Indítsa be a motort és hagyja járni.
- 10 másodpercen belül háromszor nyomja meg és engedje fel a lábfékpedált, a harmadik lenyomás után hagyja lenyomva.
- 10 másodpercen belül háromszor kapcsolja be és ki az elektronikus rögzítőfék kapcsolót.
3. A "Szerviz lelapolási mód" bekapcsolása után megkezdheti az elektronikus rögzítőfékbetétek lelapolását. Ehhez 10 egymást követő megállásra van szükség 30-35 km/h (19-22 mph) sebességgel, a megállások között 500 m-es (547 yd) időközönként a fékek lehűtése érdekében. A fékezés az elektronikus rögzítőfék-kapcsolóval történik.
- Az elektronikus rögzítőfék fékereje dinamikus maximumra növekszik mindaddig, amíg a kapcsolót benyomott helyzetben tartják.
- A kapcsoló NEUTRAL vagy OFF állásba való elengedésével az elektronikus rögzítőfék kiold.
- Az elektronikus rögzítőféknek le kell hűlnie az alkalmazások között. Ehhez egyszerűen vezessen fékezés nélkül 30 km/h sebességgel 500 métert (547 yardot), vagy álljon meg 1 percre az indulások között.
A cikk erről a forrásból származik www.lrman.ru
Megjegyzések ehhez a cikkhez