Termék név | Pótalkatrészszám | Leírás |
1 | Csökkentő | |
2 | Rögzítőfék-vezérlő ház | |
3 | kábel anya | |
4 | Tömítő gallér | |
5 | Menetes csatlakozó eszköz | |
6 | bordás tengely | |
7 | erőérzékelő | |
8 | Blokk | |
9 | Rögzítő burkolat | |
10 | Tömítő gallér | |
11 | kábel anya |
A fékkábelek a rögzítőfék-vezérlő egység és a dobfékek közé beépített Bowden-kábelek. A külső kábelek végén található anyák rögzítik a fékkábeleket a rögzítőfék vezérlőegységéhez és a megfelelő dobfék tartólemezéhez. Mindegyik dobfék-mechanizmusban a belső kábel átmegy a vezetőrugón, és a fékpofa karhoz van rögzítve a kábel végén található szerelvénnyel. A rögzítőfék vezérlőegységében két belső kábel van összekötve egy erőérzékelővel és egy hornyos tengely segítségével.
Belső kábel RH (jobb) segítségével a fék az erőérzékelő szerelvényére van rögzítve "cipő" a kötél végén; a reteszelő sapka tartja a cipőt a szerelvénnyel kapcsolatban.
Belső kábel LH (bal) a féket menetes kapcsolószerkezettel rögzítik a ferdetengelyre (LH-val (bal) faragás); a menetes csatlakozó végén lévő négyzetes karima a rögzítőfék vezérlőházában található, amely megakadályozza a menetes csatlakozó elfordulását a bordás tengellyel.
A bordás tengely forgatásakor a menetes tengelykapcsoló LH (bal) a fékkábelt a bordás tengelybe csavarják be vagy ki, ami a belső kábelek effektív hosszának változásához vezet, és működteti a dobfékeket. Mivel a tengelyirányú tengely a hajtóműben el tud mozogni, a két dobfék belső kábeleinek terhelése kiegyensúlyozott.
A meghajtókábel leválasztása előtt kapcsolja ki a rögzítőfék vezérlőegységének áramellátását. Ha a rögzítőfék-kapcsolót leválasztott fékkábellel működteti, a rögzítőfék vezérlőegység működtetője beszorulhat. Ezenkívül a rögzítőfék a gyújtás kikapcsolása után 20 percig nem engedhető ki. Amíg ez az idő le nem telik, az automatikus újraindítás nem küszöbölhető ki.
Megjegyzések ehhez a cikkhez